Né le 12 juin 1934 pour un industriel allemand au chantier Abeking & Rasmussen de Brême en Allemagne, Adria 1934 a été dessiné par Artur Tiller, un des plus célèbres architectes navals allemands du siècle dernier, avant d'être confisqué par les nazis et par la suite capturé par la marine britannique.
Aujourd'hui, bien qu'il soit la propriété du Suisse Stephan C. Schlosser, il porte pavillon Néerlandais et navigue principalement en méditerranée, entre Monaco, Antibes, Cannes et Saint-Tropez.
Adria 1934 participe encore à quelques régates : les voiles d'Antibes en 2013 et plus récemment à Cannes où ces photos ont été prises.
| Longueur hors tout : | 24,80 m |
| Longueur sur le pont : | 21,50 m |
| Largeur : | 4,75 m |
| Tirant d'eau : | 3,05 m |
| Déplacement : | 36,89 tonnes |
| Totale env Déplacement : | 45.00 tonnes |
| Reg. Tonnes : | <27,61 |
| Surface de voile : | 225 m 2 |
| Moteur: | Yanmar 6 cyl. Diesel 230 ch |
| Vitesse de croisière : | (N = 1300 / min.) 7 noeuds |
| Max. vitesse : | (N = 1800 / min.) 10 noeuds |
| Hull : | Mahoganie |
| Pont et la superstructure : | Teck |
| Saloon (Original 1934) : | Faisceau complet |
| Hébergement : | 4 cabines, 3 salles de bains |
| Poste de commande : | 2 couchettes |
| Type : | Bermudes-Ketch |
| Drapeau : | Néerlandais NA |
