Surprise, un monotype très doux à la barre

• 1 800 exemplaires depuis 1976
• A partir de 5 000 euros pour un quillard de la première génération – avant 1984. 35 500 euros neuf.

Ce monotype dédié à la régate reste polyvalent dans toutes les conditions et à toutes les allures. Et il fait toujours le bonheur de son barreur – douceur et précision de barre exemplaire - et de ses équipiers ! Mais attention, il y a Surprise et Surprise. Celui qui régate, c'est le quillard, décliné en plusieurs évolutions. A côté on trouve de nombreuses versions plus orientées croisière : dériveur lesté, quille pivotante ou biquille.

Le diagnostic de Bateaux.com

Costauds mais parfois durement traités – en particulier par les clubs  – le Surprise première version demande pas mal d'huile de coude pour retrouver sa fraîcheur d'antan, tout particulièrement à l'intérieur.  Sur les premiers modèles, vérifiez  l'ancrage des cadènes.

« Le Surprise est un voilier marin, doux à la barre et équilibré, il est d'une solidité à toute épreuve ».

Pierre Simon, chef de base du Cercle de Voile d'Arcachon.

Les +

• Performants à toutes les allures
• Très costaud structurellement
• Transportable

Les –

• Cockpit inconfortable sur les premiers modèles
• Emménagements spartiates (combien de marches ?)
• Activité régatière en déclin

Mais que lui manque-t-il ?

Une quille mobile pour faciliter le transport sur route

L'équivalent aujourd'hui ?

Le J 70 est sans doute le monotype dont l'esprit est le plus proche : plus simple c'est, mieux c'est !

Fiche technique du Surprise

• Constructeur : Archambault
• Architectes : Joubert/Nivelt
• Matériau : polyester
• Longueur de coque : 7,65 m
• Longueur à la flottaison : 6,6 m
• Largeur : 2,48 m
• Tirant d'eau quillard : 1,6 m
• Déplacement : 1 180 kg
• Lest : 500 kg
• Surface de voile au près : 33,50 m2
• Grand-voile : 16,50 m2
• Génois : 17,00 m2
• Moteur HB : 2 à 4 ch, quelques modèles en puits.