Quand le carbone donne de la puissance aux batteries

En rouge les batteries AGM, en bleue les gel

Uniteck lance une gamme de batteries de servitude Unibat qui utilise la technologie plomb carbone pour offrir un nombre de cycles largement supérieur à la moyenne. Explication technique de l'avantage de ces batteries.

Uniteck est une société française (installée dans la région de Béziers) qui conçoit et fait fabriquer des panneaux solaires avec ses propres caractéristiques. Mais quand on produit de l'énergie, il faut aussi la stocker. Avec une expertise électrique pointue, Uniteck lance pour la saison 2019 une gamme de batteries en accord avec ses produits solaires : des batteries haut de gamme à des tarifs très serrés.

Batterie Unibat Uniteck

Pour des batteries de servitude

Les batteries de servitudes sont utilisées pour offrir un gros volume d'électricité que l'on utilise sur une longue période (décharge lente en opposition à la batterie de démarrage qui doit fournir un courant fort avec  une décharge partielle sur un court moment). La batterie de servitude doit aussi tenir dans le temps et offrir le plus grand nombre de cycle charge/décharge.

L'épaisseur des plaques de plomb

La différence entre une batterie de servitude et de démarrage tient dans l'épaisseur des plaques de plomb qui la constitue. Une batterie de démarrage aura des plaques fines alors que l'on retrouvera des plaques épaisses sur une batterie de servitude. Pour fabriquer ces plaques ont peut utiliser la méthode dite coulée (le plomb est coulé dans un moule) ou bien la méthode pressée (le plomb est pressé par une machine). Cette seconde méthode permet d'obtenir un plomb d'une densité supérieure, qui offre un meilleur rendement pour stocker et restituer l'électricité.

Batterie Unibat Uniteck

Du carbone ajouté

Le carbone est un des meilleurs conducteurs électriques. Les coureurs au large sur les voiliers de compétition le savent bien et se méfient de toutes les fuites électriques. En ajoutant un additif de carbone dans les plaques de plomb, on améliore la circulation de l'énergie dans la batterie.

AGM ou gel ?

La matière active (l'électrolyte) est agressive. C'est pour cela que l'on fabrique des batteries dites étanches. Pour cela il existe la technologie AGM qui emprisonne l'électrolyte dans du buvard. Mais on peut aussi utiliser un électrolyte gélifié (Batterie gel) pour obtenir le même résultat. Les batteries gel offrent une plus large plage d'utilisation en termes de températures et aussi un plus grand nombre de cycles charge/décharge.

Batterie Unibat Uniteck

L'importance du nombre de cycles

Quand on choisit une batterie de servitude, il faut regarder sa capacité (pour fournir en électricité les besoins du bord), mais aussi sont nombre de cycles. En effet, à chaque décharge et recharge, la batterie vieillit. Ce nombre de cycles détermine la durée de vie de la batterie.

Une nouvelle gamme de batteries

Pour lancer sa propre gamme de batteries Unibat, Uniteck a fait le choix d'utiliser les 2 technologies performantes (plaques pressées en machine + additif de carbone). Disponible en AGM et gel, cette gamme propose 4 capacités (80Ah, 100Ah, 150Ah, 220Ah). Malgré des performances annoncées supérieures à la moyenne en nombre de cycles, ces batteries sont proposées au même tarif que des batteries AGM ou gel traditionnelles.

Batterie Unibat Uniteck

Prix TTC public conseillé 2019 :

  • UNIBAT 80.12 AGM - batterie AGM - Plomb Carbone - 80Ah - 12V : 235,00€
  • UNIBAT 100.12 AGM - batterie AGM - Plomb Carbone - 100Ah - 12V : 289,00€
  • UNIBAT 150.12 AGM - batterie AGM - Plomb Carbone - 150Ah - 12V : 429,00 €
  • UNIBAT 220.12 AGM - batterie AGM - Plomb Carbone - 220Ah - 12V : 595,00 €

 

  • UNIBAT 80.12 GEL - batterie GEL - Plomb Carbone - 80Ah - 12V : 255,00 €
  • UNIBAT 100.12 GEL - batterie GEL - Plomb Carbone - 100Ah - 12V : 309,00 €
  • UNIBAT 150.12 GEL - batterie GEL - Plomb Carbone - 150Ah - 12V : 459,00 €
  • UNIBAT 220.12 GEL - batterie GEL - Plomb Carbone - 220Ah - 12V : 635,00 €

 

 

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Christian AUGNET - 13 Avril 2019
Bonjour, À la 3ème ligne lire :"la batterie de démarrage qui doit fournir une décharge partielle"
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