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ROUTE DU #RHUM : LOUIS BURTON TOUTES VOILES DEHORS

A moins de 30 jours du départ de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Louis Burton poursuit sa préparation et celle de son IMOCA Bureau Vallée II. Le skipper malouin aborde la course dans les meilleures conditions, avec notamment l’arrivée d’une nouvelle Grand Voile et de deux nouvelles voiles d’avant. Aux commandes d’un bateau toujours aussi performant, le 7ème du dernier Vendée Globe s’apprête à vivre une fantastique transatlantique, tout en étant aux 1ères loges pour observer les options technologiques prises par certains concurrents de la flotte IMOCA.

Le mois de septembre a été celui d’une excellente nouvelle pour Louis. Après discussion avec son sponsor principal, Louis a pu engager la fabrication d’une nouvelle Grand Voile et d’un nouveau J2 : « Depuis que j’ai Bureau Vallée II, j’ai navigué alternativement avec les toutes premières voiles du bateau d’Armel le Cleac’h, celles qui avaient fait le Vendée Globe avec lui. C’est à dire des voiles qui ont quasiment deux tours du monde au compteur. Cela devenait donc compliqué de viser la performance. Les voiles c’est le moteur du bateau. Il y a bien entendu d’autres éléments, mais les voiles c’est tout de même central » explique Louis, avant d’ajouter : « Bien entendu ce n’est pas un jeu compAlors quel objectif pour le skipper malouin à l’occasion du 40ème anniversaire de la plus mythique des transatlantiques ? « Pour moi c’est de pouvoir compter sur un bateau qui est très fiable, puisqu’il a gagné le dernier Vendée Globe. Tous les petits bobos liés à ce tour du monde ont été réparés. Bureau Vallée II est bien entretenu, parfaitement suivi par l’équipe, avec certaines améliorations, très performant par rapport à l’ensemble de la flotte. J’ai très envie de le mener le plus fort possible, pour essayer d’être aux meilleures places à l’arrivée à Pointe-à-Pitre. » let de nouvelles voiles, mais une nouvelle Grand Voile, un nouveau J2 et nouveau grand SPI. Le J2, c’est l’une des voiles d’avant les plus utilisées sur un IMOCA tel que Bureau Vallée II. Quant au grand SPI, c’est aussi une voile très importante sur la Route du Rhum, qui est une course qui se joue beaucoup au portant et notamment sous SPI. Et puis en solitaire c’est important d’avoir un SPI en très bon état, alors neuf c’est l’idéal. »Autant de nouveautés qui permettent à Louis d’être serein en matière de performance potentielle et de fiabilité des voiles. « Pour la Grand Voile nous avons opté pour un matériau top de chez North Sail, avec qui nous travaillons depuis 7 ans : du 3DI Raw. C’est une technologie comparable à celle dont avait bénéficié le bateau lors du Vendée Globe 2016-2017, mais comme c’est une voile faite pour les transatlantiques et pas un Tour du Monde, c’est un peu plus léger et ca va donc dans le sens de la performance. Même matériau pour le J2. Quant au Code 0 et Gennaker, je vais réutiliser les voiles précédentes qui sont encore en bon état. »


Louis Burton
Route du Rhum
IMOCA
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