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Bateaux abandonnés

Un outil pour aider à la déconstruction et faire naviguer #bateauventouse #BPHU

BPHU
Déconstruction
Bateaux abandonnés
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Rénovation intégrale d’un Sylphe, une renaissance pour ce voilier emblématique de Dufour #Refit

Refit
Dufour Yachts
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Passe-Coque, l’association solidaire qui redonne vie aux bateaux abandonnés #Recyclage

Recyclage
Association
Renovation
APER
Wake Ski - 1 mois
Voila une SUPERBE idée ! Je suis toujours triste de voir des bateaux "abandonnés / délaissés" et qui pourraient naviguer et donner du plaisir à des personnes n'y ayant pas accès. Bravo pour cette initiative, en lui souhaitant TOUT le SUCCES qu'elle mérite !
Corto Maltese - 1 mois
Merci pour vos encouragements ! Et n hesitez pas à diffuser. Nous avons besoin de soutien !
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Michel Desbois
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A publié dans le forum Création de la société smad sas

Le rêve et devenu réalité ! Enfin, après des années de R & D, un homme, connu depuis plusieurs années, à réussi son rêve, déjà primé au concours Lépine en 2009, avec plusieurs médailles, Michel, n’a pas oublié ses travaux sur l’enti-salissure écologique et durable.
C’est avec l’aide financière d’un investisseur , que ses recherches ont été couronnées de succès.
Enfin un revêtement efficace et durable ! Plus de lixiviation, pollution, un revêtement qui , autonettoyant par une simple vaguelettes, va changer la vie de nombreux plaisanciers, sans compter, la faune et la flore, qui va, par votre action, vivre des jours meilleurs. Vous aussi ! Vous allez améliorer la glisse de vôtre unité ! Plus de nettoyage pour pouvoir naviguer, plus de carénage, ce revêtement extraordinaire, se nettoie tout seul, une vaguelette suffit pour faire disparaître la boue, Oui ! La boue ! Car seule en suspension dans le port , arrive à se poser sur le revêtement, c’est pourquoi, une vaguelette suffit.
La SMAD, pour apporter toutes sécurité, à donner ordre à une Sté de contrôle, les essais nécessaires pour certifier l’action des revêtements spécifiques de nôtre inventeur.
Nous sommes, comme beaucoup d’entreprises, stoppées pagr le virus, des années de R &D , le concours Lépine et toutes les manifestations, qui devaient intéressé le nautisme, pour cette année, sont pour la plupart mises en attente où abandonner pour cette année, mais, nous ne sommes pas vaincus ! Seulement, retardé de quelques mois, malgré l’adversité, nous, nous battrons pour vous présenter ce merveilleux revêtement, sur le salon Nautique à Paris et plus, si nous arrivons à être invité.

Achat d’un trimaran Newick en l’état #Rénovation

Newick
Refit
Trimaran
L Brochard - 2 mois
Connaissez-vous l'ancien nom et l'histoire de ce bateau ? Dites moi ?
Enora Pcn - 2 mois
Bonjour, nous connaissons certains aspects, mais il nous manque des pièces du puzzle ! Son nom de baptême est Champagne, il a ete construit par M. Rene Belzon, dans la région de Strasbourg. Il s'est appelé Champagne puis Silence, et enfin Hiva Oa. Vous connaissez ce bateau ?
L Brochard - 2 mois
Merci de votre réponse, çà me touche. Je connaissais bien un bateau de cette dimension qui s'appelait Friends & Lovers. Je crois en fait qu'il s'agissant d'un plan Walter Greene. Différent, en fait : pas d'ailes mais deux bras. J'ai appris les multicoques avec Newick. Quel homme ! Pour les grands voyages, vous verrez que la charge utile est limitante. Il faudra une petite dessal et pêcher des poissons de course ! Je serai très heureux de vous croiser et je vous félicite. Vous formez une fière équipe
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Deux personnes sauvées d'un péril certain par les sauveteurs de Cavalaire. Dans la nuit du 25 au 26 février, les Sauveteurs en Mer de la station de sauvetage de Cavalaire sont intervenus pour porter secours à deux personnes en détresse à la pointe du Cap Lardier.Il est 00 h 12 quand les sauveteurs bénévoles... - Lire la suite

SNSM
Fortune de mer
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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




SPINDRIFT 2 DOIT ABANDONNER SA TENTATIVE DE RECORD SUITE À UN PROBLÈME MAJEUR DE SAFRAN. A 20h UTC, Yann Guichard, skipper de Spindrift 2, a pris la décision de faire demi-tour et de mettre fin à la tentative de record sur le Trophée Jules Verne en cours.
Une décision difficile qui survient à la suite... - Lire la suite

Yann Guichard
Maxi Spindrift 2
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Brest les attend ! Au bout d’un peu moins de 29 jours de mer, Franck Cammas, Charles Caudrelier et le media man Yann Riou sont attendus mercredi matin à Brest en vainqueurs de « Brest Atlantiques ». Le Maxi Edmond de Rothschild, après 24 heures à très haute vitesse au large du Golfe de Gascogne, devrait... - Lire la suite

Brest Atlantiques
Ultim
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Mini Transat. Clap de fin au Marin, 78 marins à bon port ! En mer, l’arrivée du dernier concurrent, Georges Kick dans la nuit de samedi à dimanche a marqué la fermeture officielle de la ligne d’arrivée de cette seconde étape de la Mini-Transat La Boulangère 2019 entre Las Palmas de Gran Canaria aux Canaries... - Lire la suite

Mini Transat
Mini 6.50
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Brest Atlantiques. Tricotage. Alors qu’il reste encore un peu plus de 4000 milles à parcourir jusqu’à Brest, la flotte des trois trimarans en course sur « Brest Atlantiques » poursuit sa progression vers le nord au beau milieu de l’Atlantique Sud, dans un alizé instable qui oblige les équipages à beaucoup... - Lire la suite

Ultim
Brest Atlantiques
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Brest Atlantiques. Au lendemain de l’abandon de Sodebo Ultim 3, la flotte des trois trimarans encore en course sur « Brest Atlantiques » entame une troisième traversée de l’Atlantique, cette fois entre les côtes namibiennes et le Brésil, pour contourner par le nord l’anticyclone de Sainte-Hélène. Un... - Lire la suite

Ultim
Brest Atlantiques
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Brest Atlantiques. Sodebo Ultim 3 abandonne. Thomas Coville et Jean-Luc Nélias, en accord avec Sodebo, ont pris la décision difficile d’abandonner, un choix avant tout lié à leur sécurité et à l’intégrité du bateau. Depuis le 5 novembre, ils mènent le dernier né des trimarans géants à vive allure sur... - Lire la suite

Jean-Luc Nélias
Thomas Coville
Ultim
Sodebo-Ultim
Brest Atlantiques
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Lendemain de fête

Le ponton d’accueil du Terminal Nautico en tremblait cette nuit. Saluée par l’ensemble des coureurs présents à Salvador de Bahia, l’arrivée de Crédit Mutuel, vainqueur en Class40, restera un des moments forts de cette 14ème Transat Jacques Vabre. Derrière la remarquable performance... - Lire la suite

IMOCA
Multi50
Class40
Transat Jacques Vabre
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Mini Transat. A quatre jours du dénouement ? Un peu plus de huit jours de course et les plus rapides ont déjà bouclé les deux tiers du parcours de 2 700 milles entre Las Palmas de Gran Canaria et Le Marin en Martinique. D’après les derniers routages de la direction de course, François Jambou et Ambrogio... - Lire la suite

Mini Transat
Mini 6.50
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Charal, troisième de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en IMOCA.
Dimanche 10 novembre, à 17h 11mn 01s (heure française), Jérémie Beyou et Christopher Pratt ont franchi la ligne d’arrivée de la 14e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en troisième position de la catégorie... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Charal
Jérémie Beyou
IMOCA
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Faut-il abandonner la bouée couronne au profit de la Silzig ? #BouéeDeSauvetage

Accastillage Diffusion
Silzig
Bouée de sauvetage
Yann Venance - 08 Novembre 2019
Yann Venance - 08 Novembre 2019
Christian AUGNET - 12 Novembre 2019
La bouée d'homme à la mer ne doit PAS être attachée au bateau.
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Transat Jacques Vabre 2019 / Abandon de l'IMOCA MACSF. En raison de dégâts trop importants causés à la quille et à la structure de l’IMOCA MACSF, suite au talonnage survenu à Étretat le 27 octobre dernier, Isabelle Joschke et son co-skipper Morgan Lagravière ont été contraints de déclarer forfait sur... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Isabelle Joschke
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Un foiler mythique pour moins de 10 000 $ #Hydroptère

Foil
L'Hyrdoptère
Arnaud Robert - 06 Novembre 2019
Bravo Alain Thébaut, concentré sur ses "Bubbles", et toujours à vomir sur la France et les Français frileux (parce qu'ils ne l'écoutent pas religieusement), voilà donc qu'il sauve la Planète, mais laisse pourrir l'oeuvre de sa vie (ou la De Dion-Bouton, dixit Loïck Peyron !) dans le Pacifique, comme d'autres le font d'un vieux 420 sur une plage vendéenne (bretonne, normande, picarde, azuréenne, etc...). Manquerait plus qu'il nous fasse la morale sir le tri sélectif ! Ça mérite une enquête plus fouillée, amis jouralistes, non ? Même si l'on devine déjà que le beau parleur trouvera toujours un bon prétexte pour nous dire qu'il n'y est pour rien, que tout ça, c'est la faute des zaut' qui sont rien que des jaloux d'un homme visionnaire qui a eu raison avant tout le monde ! Et pis moi, j'ai le record Calais-Douvres, na !!!!!
François Brillant - 11 Novembre 2019
Quelle honte ! Quand je pense qu’Alain se targuait de pouvoir vendre son appartement parisien pour sauver le bateau, je découvre que ce n’était que fourberies et mensonges. François
Wake Ski - 15 Novembre 2019
Etonné et déçu de cet abandon ... Après, je veux bien admettre qu' Alain THEBAUT a beaucoup donné pour ce bateau... mais un tel abandon est étonnant ... Reconnaissons quand même que pour la 1ere mise aux enchères, il a réglé la somme .... sans soute qu'après, personne ne l' a suivi financièrement ? ... ce serait bien d'avoir sa version. Cela dit content devoir que les choses semblent avancer dans le bon sens ....
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La flotte des 27 voiliers Imoca toujours en course, MACSF (Joschke - Lagravière) encore en escale technique, et depuis l’abandon hier d’Hugo Boss (Thomson -McNeal), au terme du 9 ème jour de course, s’est scindée en trois groupes distincts. 16 voiliers, parmi les plus performants, à foils mais aussi... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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Mystère et bulle de gomme !
Entre les partisans du sud et de l’ouest, qui va l’emporter ? Le suspense reste entier. Emmenés par le Multi50 Solidaires En Peloton – ARSEP, les Sudistes, actuellement le long du Portugal, partent à la rencontre d’une dorsale, c’est-à-dire une zone où le vent est très... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
IMOCA
Multi50
Class40
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Faites vos jeux !

Voilà plus de 24 heures que la flotte des IMOCA a éclaté, avec les deux-tiers des concurrents navigant en bordure de la péninsule ibérique tandis que les autres s’en-têtent dans l’ouest vers l’archipel des Açores. Si en Multi50 et en Class40, la course est ce matin assez lisible,... - Lire la suite

Class40
Transat Jacques Vabre
IMOCA
Multi50
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Eparpillés façon puzzle

C’est à en perdre son latin. La flotte de la 14ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre a explosée dans le golfe de Gascogne provoquant un feu d’artifice de trajectoires. Hugo Boss file plein ouest à la latitude de Saint-Nazaire tandis PRB, Groupe Apicil... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Course au large
IMOCA
Multi50
Class40
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Toujours au large du golfe de Gascogne, la flotte progresse ce matin à une allure beaucoup plus raisonnable que lors de la première nuit en Manche. C’est désormais au près serré que les 58 tandems toujours en course (depuis le retrait du Class40 SOS Méditerranée hier soir) progressent vers le Salvador... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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Fort de déjà deux participations à la course, dont l’une fût couronnée de succès dans la catégorie des Multi50 en 2015, Giancarlo Pedote s’apprête à prendre part à la fameuse Transat Jacques Vabre Normandie – Le Havre pour la troisième fois. Changement notable cependant, le navigateur Italien endosse... - Lire la suite

Giancarlo Pedote
Transat Jacques Vabre
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Les leaders de la Mini-Transat La Boulangère ont ce soir dépassé la latitude de Madère. S’ils entrevoient la fin de cette première étape à destination de Las Palmas de Gran Canaria, la fin de parcours s’annonce tordue dans les petits airs. Les arrivées sont prévues à partir de dimanche matin.

Pour... - Lire la suite

Mini Transat
Mini 6.50
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Cela fait maintenant plus de cinq jours que les concurrents de la Mini-Transat La Boulangère sont en mer et ils en ont déjà vu de toutes les couleurs. Après un long run dans des conditions soutenues, le vent a légèrement molli ce jeudi, ce qui offre aux marins un peu de répit. Mais ce répit sera de courte... - Lire la suite

Mini Transat
Mini 6.50
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Ce soir, la flotte de la Mini-Transat La Boulangère s’étire de la latitude de Lisbonne au cap Finisterre. La journée a été très rapide et grisante, surtout pour les marins les plus au Sud. Les concurrents de tête imposent un rythme effréné, emmenés par François Jambou (en proto) et Félix De Navacelle... - Lire la suite

Mini 6.50
Mini Transat
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En première ligne sur le front de la course au large en équipage réduit en Méditerranée, et notamment organisateur de la Mini Med – une épreuve de catégorie B qui a confirmé son succès lors de la deuxième édition en mai 2019 - le CNTL Marseille sera également présent au départ de la Mini-Transat-La-Boulangère... - Lire la suite

Marseille
CNTL
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Soucis technique et fin de record pour les #dumard

Clara Dumard
Passage du Nord-Ouest
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Interview de #françoisjambou, l'un des favoris de la #Minitransat2019

Mini Transat
François Jambou
Mini 6.50
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Belle victoire de Jérémie Beyou et Christopher Pratt sur la Rolex Fastnet Race 2019La 48ème édition de la Rolex Fastnet Race a offert une course extrême et de vitesse pure aux 20 monocoques IMOCA inscrits dont 11 foilers. Une épreuve intense et au contact, menée par le Charal de Jérémie Beyou et Christopher... - Lire la suite

IMOCA
Rolex Fastnet Race
Jérémie Beyou
Clarisse Crémer
Armel le Cléac'h
Kevin Escoffier
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Ce lundi, à 14h09, le coup d’envoi de la deuxième étape de la 17e édition de la Transgascogne a été donné au large de la grande plage de Salvé de Laredo, dans un flux de secteur nord-est soufflant entre 9 et 11 nœuds. A présent, reste à voir qui va tirer le mieux son épingle du jeu sur les 270 milles... - Lire la suite

Transgascogne
Mini 6.50
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ARKÉA PAPREC abandonne la Rolex Fastnet Race

Partis samedi à 13h45 de Cowes, Sébastien Simon et Vincent Riou souhaitaient profiter de la rolex Fastnet Race pour éprouver une première fois leur monocoque, en course et au large. Ils abandonnent donc la course avec regret mais reviennent vers la... - Lire la suite

Rolex Fastnet Race
Vincent Riou
Sébastien Simon
IMOCA
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Game over pour #antarctiblab

Tour du monde
Innovation Yachts
Norbert Sedlacek
Circumnavigation
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Alors qu'on le pensait perdu, l'#IMOCA #Bastideotio a été retrouvé

Kito de Pavant
IMOCA
Bastide Otio
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Du 28 septembre au 6 octobre 2019, la côte varoise, au large de la baie de Saint-Tropez, sera de nouveau le théâtre de régates de voile qui comptent parmi les plus belles au monde. A l’occasion des Voiles de Saint-Tropez, la 14e édition du Trophée Rolex mettra à l’honneur une catégorie de monocoques... - Lire la suite

Trophée Rolex
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La Trinité-Cowes by Actual: Les vainqueurs sont...

Clap de fin sur la deuxième édition de La Trinité-Cowes by Actual, tous les voiliers sont arrivés à bon port. Malgré onze abandons majoritairement dus à un vent léger, la course a conquis les équipages grâce à son parcours très ouvert, ses splendides... - Lire la suite

La Trinité-Cowes by Actual
IRC
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Un #chantier d'un an pour #Rêvuha

Refit
Sun Shine
Chantier naval
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Abandon de Matthieu Damerval sur la 3e étape

Matthieu Damerval a signifié son abandon sur la 3e étape de la Solitaire URGO Le Figaro à la direction de course. Suite à la perte de son spi peu après le départ hier, le skipper de Klaxoon M est fortement handicapé dans les conditions rencontrées... - Lire la suite

Solitaire du Figaro
Figaro 3
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