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gerard coiffec
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A publié dans le forum L'éthanol est-il bon pour les moteurs hors-bord ?

Comme tous les carburants (sp95 SP98) possèdent un pourcentage d'éthanol (jusqu'a 10%) l'idée sera de trouver la limite supérieure admissible par votre moteur jusqu'àE85 ? ou de rester tout simplement a L'E10
Tous les moteurs hors bord tournent à l'E10 (sup à 10% éthanol) pour les générations récentes, dans le sens ou l'on ne remarquera pas de dysfonctionnement particulier .
les moteurs et leur circuit d'alimentation (durites, joints etc sont maintenant plutôt prévus pour ces nouveaux carburants agressifs .
Le soucis , si le constructeur ne prévoit pas le fonctionnement de votre hord bord à plus d 'éthanol, pourrait être déjà la présence d'eau dans le carburant donc dans l'injection et le grippage à termes des injecteurs .
Le manque de stabilité des carburants contenant de l'alcool , la présence d'eau dans ces carburants n'est pas arrêtée par les filtres ce qui amène dans le temps a la panne moteur .
Ce n'est pas simplement q'un problème d'eau , il y a aussi l'indice d'octane qui augmentera avec l'éthanol , surconsommation, mélange plus pauvre donc cliquetis ,surchauffe et à l'extreme détonation, perçage pistons etc ...
On peut palier et corriger la cartographie et peut être augmenter la taille des gicleurs pour les carbus ou le débit injecteurs avec derrière le calculateur qui va essayer de corriger le point d'avance à l'allumage .
Cela reste du travail de motoriste,
Certains s'essayent aussi aux mélanges dans le réservoir pour augmenter graduellement le pourcentage d'éthanol sans trop s'éloigner des 10% mais pour gagner quoi?
, l'idée quand même est de maitriser un peu le sujet pour éviter les soucis.
Ne pas occulter aussi que sans accord constructeur en cas de casse la garantie saute.
A chacun de voir

Un projet de loi contre l'alcoolisme en mer vient d'être déposé

Boire ou barrer, il faudra choisir !

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Jean-Luc Tual - 02 Mars 2017
Pour les plaisanciers, le décret n°2007-1167 du 2 août 2007 relatif au permis de conduire et à la formation à la conduite des bateaux de plaisance à moteur prévoit la possibilité d'un retrait de permis en cas d'ébriété.
Voir son article 6 :
Le permis de conduire mentionné à l'article 2 du présent décret ainsi que les titres antérieurement en vigueur de conduite des navires ou des bateaux de plaisance à moteur, sous quelque régime qu'ils aient été délivrés, peuvent être retirés temporairement ou définitivement en cas d'inobservation des règlements de police afférents à la circulation en eaux maritimes ou en eaux intérieures ainsi qu'en cas de négligence ou d'imprudence grave de nature à compromettre la sécurité du conducteur, des passagers ou des tiers ou en cas de conduite en état d'ébriété ou de consommation de stupéfiants.En eaux maritimes, ces manquements sont constatés par les officiers ou agents de police judiciaire et par les personnes mentionnées à l'article 4 de la loi du 5 juillet 1983 susvisée. En eaux intérieures, ces manquements sont constatés par les officiers ou agents de police judiciaire et par les personnes mentionnées à l'article 22 de la loi du 23 décembre 1972 susvisée.
Claude Mulcey - 02 Mars 2017
les TGI Maritime sont mis en place : 7 tribunaux maritime ont été mis en place Le Havre, Brest, Marseille, Saint-Denis de La Réunion, Cayenne et Bordeaux; suite à l'ordonnance du 2012-1218 du 2 nov 2012 entrée en vigueur au 1° 01 2015 ; depuis oct 2016 Bordeaux des condamnations sont déjà tombées : suppression du permis 1 an (avec interdiction de le repasser avant 3 ans); 4 mis de prison ferme ( condamnation en récidive, après un sursis de conduite en état d'ivresse > 0,50 en voiture!)
Papou de Rennes - 02 Mars 2017
Bien content d'être à la retraite, cela devient un métier aussi con que d'être à terre. Encore du travail de plumitif.


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Boire ou naviguer, il faut choisir !

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Thierry Cotonea - 24 Juin 2016
Le gilet s'est gonflé et non "degonfler"
Théo Quentin - 25 Juin 2016
Genial !
Gaston Cournée - 26 Juin 2016
il ny a pas assez de controle pour se probleme
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