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#Guidedecroisiere : #Prendreunris dans la #grandvoile

Réglage de voile
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#Guide de #croisière : #réduirelavoile d'avant

Génois
Réglage de voile
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#Conseilsdenavigation À quoi sert vraiment le #halebasdebôme ?

Navigation
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Réglage de voile
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Comment ça se passe l'#école en #bateau ?

Ecole à distance
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Enfant
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#Réguler la #puissance de #grand-voile : avec le chariot ou avec l'écoute ?

Réglage de voile
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#Navigationsousspi, conseil pour #abattre et #lofer

Pédagogie
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Spinnaker
Hugues Bové - 1 semaine
Il serait bien de parler du parasailor, pas mal utilisé hors de france.
RICHARD CALABRIA - 1 semaine
Du bon plein au vent arrière en ne touchant qu'aux bras et aux écoutes : le pied !!
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VHF
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Vous avez une minute
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Le #spifacile en #croisière : préparation et procédure

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Croisière familiale
Spinnaker
Croisière
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#Navigationencroisière : comment réconcilier votre #équipage avec le #spi ?

Croisière familiale
Croisière
Art de la navigation
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Spi
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Régater avec son bateau de croisière, quelques idées pour débuter #Régate

Course croisière
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Antoine Deville - 2 semaines
Vous avez oublié de dire qu'il faut prendre une assurance contre la casse materiel. Un mat qui casse coute beaucoup, mais s'il abime la coque en plus, c'est presque un changement de bateau
Vivien Peghaire-Gaudeul - 1 semaine
Pourrait-on avoir un article sur comment trouver ses régates et faire le point sur quels longueur de bateau y sont autorisés ? J'ai remarqué que même lors de certaines régates saucisson certains bateaux sont exclus.
Jean Pierre Moitron - 4 jours
Informer son assurance de la pratique de la regate. Souvent pas de garantie meme en tourisque,pour la pratique de la compétition.
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Faire une #régate avec votre #bateaudecroisière ?

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course-croisière
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Quelques #conseils pour votre première sortie en mer

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Conseil
Franek Bato - 1 mois
Très intéressant, aucun contenu.
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Comment bien utiliser le #chariot de #grand-voile ? #réglagedevoile

Apprendre la navigation
Réglage de voile
Grand-voile
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6 #conseils pour #naviguer avec des #novices

Apprendre la navigation
Ecole de voile
Conseil
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#Naviguerauprès dans la #brise

Art de la navigation
Gros temps
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Comprendre la houle en mer et savoir l’apprivoiser #Apprentissage #Météo

Météo marine
Conseil
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Le BA,ba de la voile, #lofer #abattre

Vocabulaire marin
Navigation
Apprendre la navigation
Lexique
Olivier Legillon - 10 Mars 2016
C'est bien expliqué et simple, bon Ba ba pour un voileux
Jean Claude Nouveau - 30 Décembre 2017

J'aime vos articles....loffer c'est donc mettre bout au vent , rentrer dans le vent.....et abattre, c'est s'écarter du vent Et mettre à la schole.....alors ?
Jean-Louis Barbedienne - 1 mois
Mettre à la schole , je crois bien c'est sur un bateau quelconque se mettre en dérive , ne pas confondre avec la cape sur un voilier
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Le #dériveurgonflable #Tribord5S, le retour de la #voilepourtous ?

Ecole de voile
Apprendre la navigation
Decathlon voile
Dériveur gonflable
Jean-Pierre CAUCHY - 2 mois
je pense que son cap au prés ne doit pas être très bon, le safran est un peu court pour surfer les vagues il doit se trouver vite hors de l'eau, mais pour s'amuser il doit être sympa
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#5S #Dériveurgonflable #Décathlon, les utilisateurs donnent leurs avis

Dériveur gonflable
Dériveur
Apprendre la navigation
Decathlon voile
Ecole de voile
Initiation
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Le #5S, le dériveur de #Décathlon à gonfler

Ecole de voile
Dériveur gonflable
Apprendre la navigation
Decathlon voile
Szabo Zsolt - 2 mois
A sekély, térdig ér vízben egyszer leválasztani a kereket. Be kell lépni a kerékbe a küllk közé és felrántani a hajótestet.
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#manœuvreDePort, des conseils pour bien la réussir

Manoeuvre
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Jean-Louis Barbedienne - 28 Décembre 2017
Conclusion: pour accoster un quai dans un espace exigu avec un pas à droite, mettre bâbord a quai. Avec un pas à gauche mettre tribord à quai.
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pour tout comprendre sur les étiquettes des batteries #Electricité

Batterie
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Electricité
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#Bâbord et #Tribord, pourquoi ne pas dire gauche ou droite ?

Vocabulaire marin
Apprendre la navigation
Yves Thillet - 28 Juin 2016
Si l'on imagine que le A de "B A Teau", représente le bateau, le B est à babord et le T à Tribord
Vincent Véhixe - 28 Juin 2016
Où j'apprends que jadis on prononçait l'accent circonflexe.
Bruno Cotinat - 28 Juin 2016
il suffit de regarder l'avant du bateau et dire ' batri ' ba est à gauche pour babord et tri est à droite pour tribord .
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Mieux #naviguer sous #spi, éviter l’#enroulement autour de l'#étai

Spinnaker
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Cours de voile
Empannage
Jf Charles - 3 mois
Cocotier ?? Je pense que c'est la déformation du mot COQUETIER, ustensile de cuisine pour servir des oeufs à la coque et dont la forme est caractéristique.
Martin Lenain - 3 mois
Cela arrive aussi lorsqu'on essaie de naviguer sous spi plein vent arrière par tout petit temps, surtout sur un bateau lourd. A un moment, la vitesse du bateau sur son ère dépasse la vitesse du vent et hop, le spi s'enroule sur l'étai. Mais bravo pour vos excellents conseils, on y devine une longue habitude :)
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Mieux #naviguer sous #spi, éviter le #cocotier

Navigation
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Cours de voile
Spinnaker
Guy Crombé - 3 mois
Cocotier ? Ou coquetier..?
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#Mieux #naviguer sous #spi, éviter le #chalutage

Navigation
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Manoeuvre
Spinnaker
Jean-Baptiste Ternon - 3 mois
Pour les bateaux avec un long bout-dehors (comme en Mini), j'envoi généralement la drisse AVANT l'amure ; voire même les deux en même temps en tirant les deux bouts à la fois.
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#Sandwich #ConstructionNavale

Résine
Composite
sandwichs
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Construction navale
Didier Massonnet - 3 mois
Bonjour, Merci pour cet excellent article.Toutefois je me permet d'apporter deux précisions : 1) Le balsa est appelé "bois debout" et non pas "bois de bout". C'est à dire que le mode d'exploitation de l'arbre ne se fait pas en planches dans le sens de la longueur du tronc (le sens des fibres) comme la plupart des arbres mais dans l'autre sens : il est débité en rondelles dans lesquelles sont prélevées des petits rectangles. Ces rectangles sont ensuite regroupés puis reliés entre eux par une trame, un filet collé sur une face pour constituer des panneaux. 2) L'utilisation de balsa dans un sandwich n'autorise pas le boulonnage d'une pièce d'accastillage au travers, le composite s'écraserait et ne supporterait pas les tensions et les compressions dus aux différents efforts engendrés. Dans ce cas le balsa est remplacé localement par un matériau dur, une cale en aluminium ou en bois dense. Cordialement. Didier Massonnet, Centre de Formation Groupe-Bénéteau.
ARNAUD GUERIN - 2 mois
Merci à Didier Massonet pour les précisions
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Savoir #régler le creux du #génois pour #mieuxnaviguer

Réglage de voile
chariots de génois
Génois
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Explications physiques sur le fonctionnement d'un voilier

Réglage
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Manoeuvre
Denis Pietersoone - 24 Janvier 2017
ok et ensuite ? là il avance de travers.
François-Xavier Ricardou - 24 Janvier 2017
Vous avez raison, il y a une suite. C'est ici qu'intervient le plan antidérive. Mais cela est une autre histoire. A suivre...
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#Technique pour mieux #naviguerauprès, le paradoxe des #réglagesdevoile (2/2)

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Navigation
Près
Réglage de voile
Allures
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#Technique pour mieux #naviguerauprès, la #concentration (1/2)

Allures
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Près
Navigation
Réglage
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#Pourquoi tous les #enfants devraient #apprendre à #naviguer ?

Ecole de voile
Enfant
Apprendre la navigation
Croisière
Cours de voile
Yann Venance - 4 mois
Et pour former le navigateur de demain ;-)
Sarah Denoumea - 4 mois
Pour savoir s'adapter et ainsi être heureux dans toutes les situations dans la vie (culture, travail, entourage ...)
Jerome Allain - 3 mois
Naviguer, c'est aussi apprendre à regarder. Observer la risée, le nuage, le courant sur une bouée, la dérive qui ne nous amène pas là où c'était prévu. C'est découvrir l'humilité devant la force de la nature quand on rate une marée ou qu'on peur dans le gros temps. C'est mesurer le risque, anticiper les ennui et garder son sang froid face aux fortunes de mer.
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Tous les conseils pour choisir son compas fixe #CompasMagnétique

Compas
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#AvisdeMistral: comprendre le #Mistral pour mieux #naviguer

Mistral
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Météo marine
Martin Lenain - 4 mois
"Le mistral peut-il souffler en été?" Bien sûr que le mistral souffle aussi en été. Le nombre de feux d'artifices annulés les 14 juillet en témoigne, si besoin est. Et cela n'a rien à voir avec ce que vous appelez "le mistral d'été", qui existe aussi en effet, mais bel et bien avec le creusement d'une dépression relative vers le golfe de Gènes après un passage perturbé (bascule au NW). Le mistral est un vent passionnant qui conserve quelques mystères. Vent canalisé par la vallée du Rhône (par le seuil de Naurouze pour la tramontane), on s'attendrait (et les modèles l'indiquent) à ce qu'il soit particulièrement fort au débouché de la vallée du Rhône (par effet Venturi), et ce n'est pas le cas, c'est "au milieu", entre continent et Corse qu'il atteint son maximum de vitesse. On ne comprend pas bien pourquoi. Ensuite, le mistral est plus fort qu'il ne devrait. On connait en effet en météorologie le lien qu'il existe entre vitesse du vent et gardien de pression. Connaissant le gradient on calcule la vitesse du vent. La formule fonctionne bien, mais pas pour le mistral, qui est plus fort (plus rapide) que ce que donne le résultat du calcul. Et là, personne n'a d'explication. Enfin, on constate que la loi de Buys-Ballot ne s'applique pas en Méditerranée. Là encore, on attend toujours une explication.
Martin Lenain - 4 mois
"Ensuite, le mistral est plus fort qu'il ne devrait." C'est pour cela que, par exemple, les fichiers GRIB sont faux pour le mistral et qu'il faut leur ajouter environ 5 nœuds pour s'approcher de la réalité.
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Save-vous pourquoi un mille nautique mesure 1,852 km ?

Trucs et astuces
Table à cartes
Navigation
Cartographie
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Mille nautique
Thierry Simon - 22 Juin 2017
En réalité la distance varie en fonction de l'endroit où l'on se trouve (la terre n'étant pas franchement ronde)
Francis Delor - 22 Juin 2017
Si l'on veut connaître la distance en miles nautiques lorsque l'on navigue sur un parallèle différent de l'équateur, il faut multiplier l'arc parcouru en minutes d'angle par le cosinus de la latitude le long de laquelle on navigue. Et pour la distance réelle parcourue en naviguant tous azimuths, appliquez le théorème de Pythagore avec : distance Lat au carré + distance Lon au carré, et prenez la racine carrée du résultat. (les distances étant évidemment exprimées en Nm) . La terre n'est évidemment pas parfaitement sphérique, mais les GPS et autres équipemenst de navigation utilisent le modèle WGS84 pour calculer exactement les distances corrigées des imperfections terrestres.
PiAn Pasfaux - 18 Juillet 2017
Il aurait été juste de saluer la mémoire des scientifiques des lumières, qui dans l'Europe en guerre, après la révolution, ont traversé plusieurs pays, au risque de leur vie, pour mesurer le plus précisément possible la circonférence terrestre, et en déduire une unité utilisable en base 10 et cohérente avec un nouveau système de mesures universel : le mètre, et le système métrique. Un système conçu dès le début pour faciliter la vie des marins en particulier, et en priorité. Depuis, le monde entier a adopté ce système, qui évite de mémoriser des coefficients pour chaque calcul. Tout les monde, sauf ces bornés de marins qui continuent à utiliser les milles, les noeuds, et à se perdre dans les minutes et les secondes d'angle...
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#navigation: passer le #chenalduFour

Courant
Chenal du four
Mer d'Iroise
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Yann Venance - 16 Septembre 2019
Yann Venance - 16 Septembre 2019
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#solution #winch #galère

Winch
Manoeuvre
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Noeuds
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#Lover #Amarre pour les p'tits mousses

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Amarre
Manoeuvre
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#Navigation délicate, le #passage d'un #raz

Manche
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Raz de sein
Mer d'Iroise
Dominique Raoul - 18 Septembre 2019
J'ajouterais : - même au moteur garder un peu de toile pour appuyer le bateau, - sur mer très courte prendre les vagues de face avec un léger angle puis amortir la "chute" en abattant dans le creux, - si la houle est face au courant, je me présente toujours face au raz avec un peu d'avance (1/2h) afin d'être repoussé par le courant et, lorsqu'il s'inverse, prout, je passe au meilleur moment. Merci pour la photo du tourduf
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Plier une voile proprement et rapidement #Pédagogie

Pédagogie
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pliage
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