Préparer une pêche sur épave #Apprentissage
SailGP Marseille : un final en apothéose
Nous avons assisté à des régates, des vraies, de celles qui vous font vibrer du top départ à la ligne d’arrivée et qui vous donnent les larmes aux yeux tant la victoire est belle. Il y a d’abord celle des Australiens de Tom Slingsby, sacrés rois de la... - Lire la suite
Save-vous pourquoi un mille nautique mesure 1,852 km ?
Thierry Simon - 22 Juin 2017
En réalité la distance varie en fonction de l'endroit où l'on se trouve (la terre n'étant pas franchement ronde)
Francis Delor - 22 Juin 2017
Si l'on veut connaître la distance en miles nautiques lorsque l'on navigue sur un parallèle différent de l'équateur, il faut multiplier l'arc parcouru en minutes d'angle par le cosinus de la latitude le long de laquelle on navigue. Et pour la distance réelle parcourue en naviguant tous azimuths, appliquez le théorème de Pythagore avec : distance Lat au carré + distance Lon au carré, et prenez la racine carrée du résultat. (les distances étant évidemment exprimées en Nm) . La terre n'est évidemment pas parfaitement sphérique, mais les GPS et autres équipemenst de navigation utilisent le modèle WGS84 pour calculer exactement les distances corrigées des imperfections terrestres.
PiAn Pasfaux - 18 Juillet 2017
Il aurait été juste de saluer la mémoire des scientifiques des lumières, qui dans l'Europe en guerre, après la révolution, ont traversé plusieurs pays, au risque de leur vie, pour mesurer le plus précisément possible la circonférence terrestre, et en déduire une unité utilisable en base 10 et cohérente avec un nouveau système de mesures universel : le mètre, et le système métrique. Un système conçu dès le début pour faciliter la vie des marins en particulier, et en priorité. Depuis, le monde entier a adopté ce système, qui évite de mémoriser des coefficients pour chaque calcul. Tout les monde, sauf ces bornés de marins qui continuent à utiliser les milles, les noeuds, et à se perdre dans les minutes et les secondes d'angle...
Rody Chewbacca
- 1 mois
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A publié dans le forum Fausse bonne idée ? un valiant 32 pour découvrir princesse atlantique aux îles canaries
Bonjour à toutes et à tous les chevaliers Jedi des mers
En guise de présentation, je souhaite apprendre à naviguer sur l'eau salée des îles canaries où je vis maintenant.
J'ai en vue ce Valiant 32 de 1980 dont la fiche technique existe sur ce site .
N'ayant aucune culture hauturière mais seulement l’expérience de quelques saisons en tant que moniteur de voile en Lac d'eau douce sur dériveur, vous comprendrez mon inscription à ce forum.
Alors , par quel bout commencer ?
Ce bateau vous semble-il adapter à mon objectif d'apprentissage du caractère de Princesse Atlantique autour des iles canaries?
13 000 euros pour ce bateau qui est en état de naviguer d'après le vendeur-réparateur, est ce un prix normal ?
D'avance merci.
Que le côté lumineux de la force soit avec vous...
Bonjour à toutes et à tous les chevaliers Jedi des mers
En guise de présentation, je souhaite apprendre à naviguer sur l'eau salée des îles canaries où je vis maintenant.
J'ai en vue ce Valiant 32 de 1980 dont la fiche technique existe sur ce site .
N'ayant aucune culture hauturière mais... - Lire la suite
Ruyant déploie ses ailes !
C’est un bien étrange oiseau qui va planer dans quelques jours sur Lorient-la Base, fief de TR Racing, l’écurie de course au large de Thomas Ruyant. Le skipper Nordiste, épaulé par toute l’équipe de TR Racing, Laurent Bourguès, Antoine Koch, François Pernelle et Marcus... - Lire la suite
Il y a quatre mois, Charles Caudrelier et Franck Cammas intégraient le Gitana Team et prenaient la barre du Maxi Edmond de Rothschild sous la forme d’un duo tout aussi atypique que complémentaire. Fin mai, le géant de 32 mètres retournait à l’eau après un chantier de plus de six mois consécutif à sa... - Lire la suite
Une seule corde à bord ! #ApprentissageMaritime
Martin Lenain - 1 mois
" Par temps de brouillard...".
Il aurait fallu écrire "Par temps de brume", puisque nous sommes dans la rubrique Culture nautique. Les marins n'emploient jamais le mot brouillard. Dans le dictionnaire de la mer de Jean Merrien, il y a cette jolie définition pour brume : "terme utilisé par les marins pour désigner le brouillard" :)
Jean-Michel CREISSON - 1 mois
Il y a eu longtemps une deuxième corde sur les bateaux... Celle destinée à pendre les mutins ... Une tradition qui se perd !
François-Xavier Ricardou
- 2 mois
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A publié dans le forum Achat d'un premier bateau
C'est mieux de faire son apprentissage en commençant par un petit bateau qui pardonnera plus les erreurs. Une coque open ou un semi-rigide autour de 6 m est beaucoup plus maniable qu'une vedette de 11 m. Maintenant il faut voir en fonction de votre programme. Si vous avez besoin d'un bateau dans lequel on peut dormir, qui doit protéger l'aquipage en cas de cop de vent, alors il faudra une vedette plus grosse.
Mais les manoeuvres de port seront forcément plus délicate.
Pourquoi vous n'essayez pas de louer ce type de bateau avant de vous lancer dans l'achat ?
Clarisse Crémer et Armel Le Cléac’h, qui faisaient équipe pour la première fois à bord de Banque Populaire X, terminent 3e de la prestigieuse Rolex Fastnet Race après 2 jours, 1 heure et 44 minutes en mer.
De quoi faire le plein de confiance sur la route qui les mènera à la Transat Jacques Vabre,... - Lire la suite
20 IMOCA prendront le départ de la Rolex Fastnet Race 2019 La Rolex Fastnet Race 2019 réunira ce samedi 3 août pas moins de 20 monocoques IMOCA (dont 11 foilers) au départ de Cowes (île de Wight) et à destination de Plymouth (Angleterre) via le Phare du Fastnet (Irlande). Une épreuve de 605 milles nautiques... - Lire la suite
Cherche navigateur confirmé pour stage de quelques heures d' apprentissage a debutant sur dufour 1800 . Merci
Sigmar ; une entreprise sociale et solidaire ou sous statuts associatif d'affrètement maritime de croisière. Elle à pour vocation de s’inscrire dans une dynamique d'action sociale de prévention et d'insertion au bénéfice du mineur et jeune majeur.
Le projet s'inspire des voiliers écoles existant... - Lire la suite
Matthieu Damerval : « Une course magique mais si dure »
Le skipper du Duo Mixte by Marc Guillemot, Matthieu Damerval, a préféré abandonner sur la 2e étape. La faute à des petits soucis techniques, une météo capricieuse et un temps compté. Le jeune Nantais préfère ne garder que le positif : une... - Lire la suite
#Marées, à vos calculettes pour les hauteurs d'eau
jeremy Aubry - 4 mois
Super article ! Pour les heures de marée j'ai rencontré des artisans malouin qui fabrique des horloges des marées. Jai trouvé ça vraiment super alors je me permet de partager leur site car ils gagnent vraiment à être connu : https://www.horlogedesmarees.fr
MICHEL DUFOUR - 3 mois
Très intéressant ! La maque Ocean Clock conçoit également de très belles horloges des marées contemporaines :
Horloges des marées - Horloges design en bois | Ocean Clock
Découvrez les Horloges des marées & Horloges design en bois disponibles à la vente sur le site Ocean Clock, fabricant français d'horloges à Hossegor !
www.oceanclock.com
Un moteur bien réglé ne fume pas, sinon c'est signe de #problèmes...
jp Perreau - 07 Août 2018
Bonjour, vous avez oublié aussi pour la fumée blanche qui est causée par le filtre à gazole encrassé, provoquant aussi une perte de puissance du moteur par manque de carburant. Donc changez de filtre à gazole avant.
Gildas Morvan paré pour sa première course en solitaire sur Niji
Quelques jours après une toute première confrontation en double à bord du nouveau Figaro 3, Gildas Morvan s’apprête à célébrer de belles retrouvailles avec le solitaire, son exercice de prédilection. A partir de lundi 29 avril,... - Lire la suite
2019 : la transmission au coeur de la stratégie du Team Arkema - Lalou Multi sur les circuits Multi50 et Mini 6.50
Partenaire de l’écurie Lalou Multi depuis 2013 sur le circuit Multi50 puis Mini 6.50, le groupe Arkema a annoncé l’année dernière la construction d’Arkema 4,un nouveau trimaran de... - Lire la suite
Anthony Marchand : « Top pour l’apprentissage du bateau ! »
Arrivés ce matin aux environs de 8 heures à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, Anthony Marchand et Paul Meilhat ont bouclé la troisième et dernière étape de la Sardinha Cup en 6e position. Leur régularité sur les 3 épreuves de la course (3,8,6)... - Lire la suite
Philippe Lamballe - 14 Mars 2019
Amuse toi à faire ça avec une aussière trempée dans l'eau bien propre du port !
Remise à l’eau de PRB aux couleurs d’Arkéa-Paprec : Sébastien Simon en phase de transition
Les choses s’accélèrent pour Sébastien Simon. Mardi 26 février, l’IMOCA PRB a été remis à l’eau paré des couleurs de ses sponsors, Arkéa et Paprec. C’est avec ce foiler que le tenant du titre de la Solitaire... - Lire la suite
#décryptage Comprendre la force des winches
Karver Systems - 06 Février 2019
Excellent article. Merci.
Les winchs Karver (anciennement Pontos) se nomment désormais KPW110, KPW130 ou KPW150 exactement pour cette raison. Notre technologie nous permet de "tirer" plus de 100 kg par kilo appliqué dans la manivelle avec des tailles de winchs identiques à des 40, 46 ou 52.
L'objectif n'est pas de pouvoir tirer plus que les autres mais de diviser par 3 l'effort à appliquer dans la manivelle. Ainsi, pour "tirer" une charge de 500 kg, il faut appliquer environ 12 kg sur un winch classique (40.2) et moins de 5 kg sur un winch Karver Power !
Le but est simplement de rendre les winchs accessibles à tous : des plus jeunes..au plus vieux! Plusieurs clients considèrent ce winch comme une alternative à un winch électrique (le poids, le prix et l'installation en moins !)
Les risques du gaz à bord des navires de plaisance #Prévention
HUGO VON GRAFFENBERG - 26 Janvier 2019
BonJour,
Il y a 50 ans mourait Félix Gaillard, premier ministre, avec ses amis, au large de Guernesey, des suites d'un court-circuit électrique
