Gildas Morvan paré pour sa première course en solitaire sur Niji
Quelques jours après une toute première confrontation en double à bord du nouveau Figaro 3, Gildas Morvan s’apprête à célébrer de belles retrouvailles avec le solitaire, son exercice de prédilection. A partir de lundi 29 avril,... - Lire la suite
2019 : la transmission au coeur de la stratégie du Team Arkema - Lalou Multi sur les circuits Multi50 et Mini 6.50
Partenaire de l’écurie Lalou Multi depuis 2013 sur le circuit Multi50 puis Mini 6.50, le groupe Arkema a annoncé l’année dernière la construction d’Arkema 4,un nouveau trimaran de... - Lire la suite
Anthony Marchand : « Top pour l’apprentissage du bateau ! »
Arrivés ce matin aux environs de 8 heures à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, Anthony Marchand et Paul Meilhat ont bouclé la troisième et dernière étape de la Sardinha Cup en 6e position. Leur régularité sur les 3 épreuves de la course (3,8,6)... - Lire la suite
Philippe Lamballe - 1 mois
Amuse toi à faire ça avec une aussière trempée dans l'eau bien propre du port !
Remise à l’eau de PRB aux couleurs d’Arkéa-Paprec : Sébastien Simon en phase de transition
Les choses s’accélèrent pour Sébastien Simon. Mardi 26 février, l’IMOCA PRB a été remis à l’eau paré des couleurs de ses sponsors, Arkéa et Paprec. C’est avec ce foiler que le tenant du titre de la Solitaire... - Lire la suite
#décryptage Comprendre la force des winches
Karver Systems - 2 mois
Excellent article. Merci.
Les winchs Karver (anciennement Pontos) se nomment désormais KPW110, KPW130 ou KPW150 exactement pour cette raison. Notre technologie nous permet de "tirer" plus de 100 kg par kilo appliqué dans la manivelle avec des tailles de winchs identiques à des 40, 46 ou 52.
L'objectif n'est pas de pouvoir tirer plus que les autres mais de diviser par 3 l'effort à appliquer dans la manivelle. Ainsi, pour "tirer" une charge de 500 kg, il faut appliquer environ 12 kg sur un winch classique (40.2) et moins de 5 kg sur un winch Karver Power !
Le but est simplement de rendre les winchs accessibles à tous : des plus jeunes..au plus vieux! Plusieurs clients considèrent ce winch comme une alternative à un winch électrique (le poids, le prix et l'installation en moins !)
Les risques du gaz à bord des navires de plaisance #Prévention
HUGO VON GRAFFENBERG - 2 mois
BonJour,
Il y a 50 ans mourait Félix Gaillard, premier ministre, avec ses amis, au large de Guernesey, des suites d'un court-circuit électrique
Explications physiques sur le fonctionnement d'un voilier
François-Xavier Ricardou - 24 Janvier 2017
Vous avez raison, il y a une suite. C'est ici qu'intervient le plan antidérive. Mais cela est une autre histoire. A suivre...
François-Xavier Ricardou - 07 Février 2017
Vous aimeriez essayer de voler sur foils ? Soyez patient, voilà le BirdyFish qui pointe son étrave #foils #sensations
Tom #Laperche nouveau skipper Bretagne – CMB Espoir
Cette semaine, les trois finalistes du Challenge Espoir Bretagne – Crédit Mutuel de Bretagne se sont affrontés en solitaire à bord de Figaro Bénéteau 2 sur des manches de type « banane », en baie de Port-la-Forêt.... - Lire la suite
Challenge Espoir Bretagne – CMB : neuf candidats pour trois places en finale
Les neuf jeunes âgés de 19 à 24 ans sélectionnés sur dossier le 27 septembre dernier pour la phase 2 du Challenge Espoir Bretagne – Crédit Mutuel de Bretagne ont rendez-vous du 8 au 12 octobre pour cinq jours d’évaluations... - Lire la suite
Cul a quai à la voile, belle manœuvre
Alain Albazz - 24 Septembre 2018
Intéressant, mais pourquoi pas plus d'informations par rapport aux différents styles de batterie ? Quel choix sont les plus judicieux en fonction des impératifs ? etc.
Willy Perrin - 25 Septembre 2018
Je n'y crois pas beaucoup. Toutes voitures ont un régulateur standard et la batterie a une durée de vie de 5 à 8 ans. Batteries au plomb bien-sur ! Avec ou sans entretien. Recharge pour une batterie de 100A = 10A.
Route du Rhum : #Gitana qualifié et concentré sur la dernière ligne droite
La rentrée approche et dans tout juste deux mois, les concurrents de la 11e Route du Rhum devront se présenter au large de Saint-Malo pour le début des festivités de cette édition anniversaire.... - Lire la suite
Appel à candidatures pour le Challenge Espoir Bretagne
Unique au monde, la Filière d’excellence de course au large Bretagne – Crédit Mutuel de Bretagne consiste à donner le temps et les moyens à deux marins (un espoir et un talent en devenir) de développer leur projet au plus haut niveau. Un dispositif... - Lire la suite
Un moteur bien réglé ne fume pas, sinon c'est signe de #problèmes...
jp Perreau - 07 Août 2018
Bonjour, vous avez oublié aussi pour la fumée blanche qui est causée par le filtre à gazole encrassé, provoquant aussi une perte de puissance du moteur par manque de carburant. Donc changez de filtre à gazole avant.
Pourquoi mesure-t-on la vitesse des bateaux en #noeuds ?
Jb Wouah - 03 Avril 2017
Et également 1 noeud=1 mn d'arc de la circonférence de la Terre ne l'oublions pas !!!!
François-Xavier Ricardou - 03 Avril 2017
Vous avez presque raison sauf que c'est 1 mille=1 mm d'arc de la circonférence de la terre (et non 1 noeud). Et 1 mille en 1 heure =1 noeud
#Virement et #empannage, vous connaissez ?
Jacques Lebreton - 20 Janvier 2017
Ne pas oublier de Les équipiers de l'empannage, surtout si ils n'ont pas de casques ;-)))
Apprentissage, les #allures à la voile
Olivier List - 15 Mars 2016
Le bon plein est l'allure de "manoeuvrabilité" maximum. C'est l'allure à privilégier lors des manoeuvres d'approche car à cette allure, on peut soit border pour accélérer, soit choquer pour ralentir ...
Stéphane Payant - 11 Août 2017
Eh ben alors...! Qu'est devenu le petit largue ??? Et la différence entre le largue et le grand largue ??? On va être obligé de revoir les idées reçues du guide des Glénans des années 70...!
Voilier collectif, que cache cette dénomination ?
