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1 fiche technique de bateau

Magnum 8.5
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Vers une nouvelle fédération unitaire des ports de plaisance ? #Portdeplaisance

Association des Ports de Plaisance Atlantique
Union Nationale des Ports de Plaisance
Fédération Française des Ports de Plaisance
Association des Ports de Plaisance de Bretagne
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Il faut le dire. Depuis le début, samedi, de la Vendée ? Arctique ? Les Sables d?Olonne, le skipper du voilier V and B ? Mayenne est entré dans sa compétition en solitaire, préambule du Vendée Globe, de manière prudente. Maxime Sorel ne voulait pas prendre de risques dans une mer tordue et surtout prendre... - Lire la suite

IMOCA
Maxime Sorel
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Découvrez les amoureux du #voilier, le Requin #afpr

Petit voilier
Association Française des Propriétaires de Requin
Requin
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Nav&Co, une application gratuite sous Android pour voir sous la mer #Application

Cartographie
Android
Application mobile
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Dimanche 4 juillet, Sam Davies prendra le départ de la Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne, grande répétition générale à quatre mois du Vendée Globe. Vingt-deux skippers seront en lice avec au programme une boucle de 3 600 milles en Atlantique Nord entre la Vendée, l’Islande et les Açores. Sam aborde... - Lire la suite

Samantha Davies
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TANGUY LE TURQUAIS ET YANN ELIES HISSENT LES VOILES DE QUEGUINER EN 2020. Quéguiner Voiles et Océan aura deux Figaros cette saison sur la Solitaire. En effet, si Tanguy Le Turquais est le skipper officiel de l’entreprise bretonne, il est rejoint cette année par Yann Eliès. Une belle preuve de solidarité... - Lire la suite

Tanguy Le Turquais
Yann Eliès
Figaro 3
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La réplique de la frégate de La Fayette à nouveau ouverte à la visite à partir du 27 juin, à quai, dans l’Arsenal des Mers, à Rochefort (Charente Maritime)

Le 27 juin prochain, L’Hermione tournera le dos au confinement et accueillera à nouveau le grand public à son bord. Une réouverture du navire... - Lire la suite

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LA FILIERE FRANCAISE DE DECONSTRUCTION DES BATEAUX DE PLAISANCE POURSUIT SON DEVELOPPEMENT ET OUVRE UN CENTRE EN MARTINIQUE

A l’issue d’un appel d’offre réalisé au cours du premier trimestre 2020, la société METALDOM, située à Fort-de-France, a été retenue par l’éco-organisme pour assurer la... - Lire la suite

APER
Déconstruction
Fédération des Industries Nautiques
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Quinze ans après l'inauguration d'un parcours fort en symboles imaginé à partir d'un jeu de lettres Saint-Nazaire/Saint-Malo, le Record SNSM fait son grand retour et met les Sauveteurs en Mer à l'honneur !Cette course contre la montre, ouverte à tous, professionnels et amateurs, se déroule sans restriction... - Lire la suite

SNSM
Record SNSM
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Une association pour les propriétaires de #bluedjinn et de #djinn7 #asprodjinn

Dériveur intégral
B2 Marine
Djinn 7
Association de propriétaires
Blue Djinn
AsPro Djinn
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La Journée nationale des Sauveteurs en Mer - Mille SNSM - aura lieu le 28 juin prochain. La crise sanitaire actuelle ne permettant pas les rassemblements, cette quatrième édition sera digitale.

Cette journée a pour objectif de mobiliser et sensibiliser le grand public, tout particulièrement... - Lire la suite

SNSM
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Julien Sqdro
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A publié dans le forum Fiche technique et pavillon irlandais à français.

Bonjour à tous,

Mon histoire est un peu complexe !

mon oncle habitant précédemment Espagne et actuellement au Mexique, m'a donné son bateau de 1979 (sous pavillon irlandais), je l'ai rapatrié en France, aujourd'hui se pose la question du changement officiel de propriétaire...

J'ai en ma possession UNIQUEMENT le certificat d'identité et d'origine de la Irish Sailing Association. ou il est indiqué l'identité du propriétaire (mon oncle) et les caractéristiques du navire.

Comment puis-je faire pour faire le changement ?

Dois-je le faire radier du pavillon par la ISA ?
on m'a parlé de fournir une fiche technique complète du bateau ? ( constructeur PIRANHA modèle Sunburst) mais introuvable ? datant en plus de 79 pas de numéro CIN

si quelqu'un peut m'éclairer ?

merci beaucoup

Le team voile Maître CoQ, focus sur les navigations techniques. Comme les équipes de l’entreprise vendéenne Maître CoQ dont l’activité n’a jamais cessé pendant le confinement, Yannick Bestaven a été particulièrement occupé depuis le 17 mars, entre l’IMOCA Maître CoQ IV (mis à l’eau le 11 mars) à surveiller,... - Lire la suite

Vendée Globe
IMOCA
Yannick Bestaven
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Après deux mois de confinement, respectons la nature #bretagnevivante

Faune marine
Guide pratique
Bretagne Vivante
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Dans la voile, comme dans le monde du sport, les activités reprennent doucement. Ce mercredi, le skipper italien Giancarlo Pedote a remis à l’eau son IMOCA Prysmian Group, à la base des sous-marins de Lorient. Le bateau, qui porte également fièrement les couleurs de l’association Electriciens sans frontière,... - Lire la suite

Vendée Globe
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Pour une relance électrique de la plaisance suite au Covid19 #AFBE #BateauElectrique

Association Francaise du Bateau Electrique
Moteur électrique
Propulseur électrique
Wake Ski - 1 mois
Aujourd'hui, en pleine saison, il y a la queue pour faire un plein de quelques minutes aux pompes à essence ... Avec un temps de recharge plus long , comment faire ? ... Quant à équiper / electrifier les catways .... quelle va en etre la faisabilité et le cout ? C'est dommage , car perso je serai fan de la propulsion electrique, mais contrairement aux voitures, ou l'on recharge lors des descentes ou décélérations , en bateau on consomme meme plus d'electricité quand la coque n' est pas encore déjaugée , alors que la vitesse est encore faible ....
Wake Ski - 1 mois
je parlai évidemment pour un dinghie ou canot avec carène planante ... Evidemment que pour des petits bateaux fluviaux de promenade type RUBAN BLEU, la donne est bien autre ...
Jean-Denis Muys - 1 mois
Un voilier peut être totalement autonome électriquement avec une combinaison de panneaux solaires, hydrogénérateurs... cette idée est bonne mais doit s’accompagner d’un soutienaccru de la voile par rapport au moteur. Pas besoin d’électrifier davantage les ports
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Le #first30 raconté par le fondateur de la propriétaire de l'association

First 30
Bénéteau
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Découvrez l'association des propriétaires de #first30

First 30
Bénéteau
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Je vous invite à découvrir notre association Le Drapeau VERT - Prévention et Lutte contre les accidents de NOYADE . Retrouvez-nous sur

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Les Sauveteurs en Mer poursuivent leur formation à distance. Depuis le début de la pandémie, les Sauveteurs en Mer se mobilisent partout en France métropolitaine et en Outre-Mer pour aider le personnel soignant et les français les plus fragiles. Nombre des 8 500 bénévoles que compte l'association doivent... - Lire la suite

SNSM
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Souvenirs sensoriels nautiques - Charles-Louis Mourruau #Les5Sens

Charles-Louis Mourruau
Les 5 sens nautiques
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Passe-Coque, l’association solidaire qui redonne vie aux bateaux abandonnés #Recyclage

Recyclage
Association
Renovation
APER
Wake Ski - 2 mois
Voila une SUPERBE idée ! Je suis toujours triste de voir des bateaux "abandonnés / délaissés" et qui pourraient naviguer et donner du plaisir à des personnes n'y ayant pas accès. Bravo pour cette initiative, en lui souhaitant TOUT le SUCCES qu'elle mérite !
Corto Maltese - 2 mois
Merci pour vos encouragements ! Et n hesitez pas à diffuser. Nous avons besoin de soutien !
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Quelles actions pour anticiper et faciliter le retour sur l'eau #FederationIndustriesNautiques #Covid19

Fédération des Industries Nautiques
Coronavirus
Port de plaisance
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Démarche participative pour les normes de bateaux de plaisance #NormesPlaisance #AmericanBoatYachtCouncil

Réglementation maritime
American Boat and Yacht Council
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Pillage marin à l'heure du #Covid-19 : la #pêche #industrielle non confinée

Chalutier
Confinement
Pêche industrielle
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Coupe sombre dans la plaisance aux Etats-Unis #NMMA #Nautisme #EtatsUnis #Covid19

NMMA
Association et Syndicat
Etats-Unis
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Les pros du #Nautisme se fédèrent à #Concarneau

Concarneau
Association
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Souvenirs sensoriels nautiques de Gilles Lamiré #Interview

Les 5 sens nautiques
Gilles Lamiré
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J-3 mois : Elégance et performance pour la 18e Porquerolle’s Classic. Entre 40 et 50 élégants yachts de tradition sont attendus à Porquerolles, du 11 au 14 juin, pour la 18ème édition de la Porquerolle's Classic. L’avis de course est déjà disponible et l’événement perpétue les fondamentaux qui font... - Lire la suite

Porquerolles
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Mobilisation du milieu maritime après le vol du voilier de l'association AJD à Marseille #PereJaouen

Père Jaouen
Rana II
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À l’occasion de l’assemblée générale de Douarnenez Courses, Bertrand Nardin qui officiait comme président de l’association depuis l’organisation de la Mini-Transat 2013 a décidé de passer la main. C’est Anne Crespy, bénévole engagée de longue date aux côtés de l’association qui reprend le flambeau.

Cette... - Lire la suite

Kito de Pavant
The Transat
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Interview du secrétaire général de l'association européenne des industries nautiques #Brexit #EuropeanBoatingIndustry

European Boating Industry
Brexit
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Un futur canot de pêche en chantier à Douarnenez #Reconstruction

Fête Maritime
Vieux Gréements
Construction navale traditionnelle
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Le monocoque de 60 pieds V and B – Mayenne est arrivé par cargo à Lorient le week-end dernier. Il a été acheminé à Concarneau en ce début de semaine afin d’entrer dans le chantier de Roland Jourdain pour un peu plus d’un mois de fiabilisation et d’optimisation. Son skipper Maxime Sorel, après une première... - Lire la suite

Vendée Globe
Maxime Sorel
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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




La plaisance toujours à la peine à #SaintMartin#Nautisme #Reconstruction

Metimer
IRMA
Saint-Martin
Location de bateaux
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L'unique vieux gréement non motorisé de la rade de brest #bergerededomremy

Vieux Gréements
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Bergère de Domrémy
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Portrait de vieux #gréements #brest2020

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Notre Dame de Rumengol
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