Jean Le Cam sur Finistère Mer Vent en pleine tempête
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Yannig Brillant
Quelle preuve,de quoi se sublimer...et c'est fois merveilleux et effrayant ...courage!
Australie
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Kieran Le Borgne et Basile Buisson
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Antarctica, la première vie de Tara
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L Brochard
enfin un article sur Tara qui cite l'architecte ...
Un argonaute femelle ride sur un bout de bois
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Gwenael Bardou
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Voiliers prêts à prendre le départ de l'Ocean Globe Race (à gauche Pen Duick VI)
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Patrice Flottes
Précisons que Suhaili était construit de façon traditionnelle et entièrement en teck, solide, mais lourd.
RKJ l'a utilisé par défaut, ne pouvant se payer le bateau de 16m en acier qu'il avait prévu pour effectuer ce périple.
Diocleciano Rodrigues pereira
Sir Knox-Johnston não foi o primeiro a dar a volta ao mundo em solitário. O primeiro foi Joshua Slocum na embarcação "Spray" ente 1895 e 1898. Sir Robin Knox Johnston, venceu a 1ª regata da volta ao mundo em solitário.
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Principessa Vai Via
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Patrick Leblanc
Enfin, enfin une jonque dans ce magazine !
Oh, que nous aimerions en voir plus souvent, nous les "rebelles" qui sommes tombés amoureux de ce gréement, et ne pouvons plus concevoir une autre façon de naviguer ! Pour sa facilité (je barre ma goélette comme un Optimist), sa sécurité (chaque panneau de voile est un ris - 5 à 7 par voile -, que l'on prend ou qu'on largue en quelques secondes depuis le cockpit, sans changer de cap), son aspect économique (pas de haubans ni de coûteux accastillage inox ou carbone), et aussi pour le plaisir de barrer un gréement original qui ne laisse personne indifférent.
Allez, quelques recherches sur le web, du côté du site de la JRA ( https://www.junkrigassociation.org/ ) par exemple.
Et aucun d'entre nous n'est avare d'explications !
