un relèvement compas ( ZC) ne se trace jamais sur la carte !. Il convient préalablement de le corriger de la déviation (d) et de la déclinaison (D) pour obtenir le relèvement vrai (ZV) qui est le seul à tracer sur la carte. Les écarts entre ces deux angles peuvent être importants (selon les masses métalliques du bord à l'endroit de la visée et du magnétisme terrestre à l'endroit ou se trouve le bateau.) Enfin un point par relèvement nécessite un minimum de deux ( et de préférence trois) visées de relèvement d'amers qui en se recoupant vous positionneront en longitude et latitude. De la précision des visées (en fonction de l'état de la mer notamment) dépendra la pertinence du point obtenu ...
Il s'agit effectivement d'un raccourci de langage de plongeur lorsque nous évoquons ou explorons l'épave du cuirassé "France". Mais cela a été corrigé.
Superbe aventure que nous vivons egalement depuis 12 annees maintenant, et 2 enfants dont un qui est né au Panama..nous coneillons à tous cette lecture sur les enfants à bord ecrit par 4 familles autour du monde: "Grandir en Flottant":
Bonjour a tous ! J'ai fait beaucoup de sorties à la voile et en vedette pour la pêche en mer. Et souvent, j'ai remarqué que les enfants n'étaient pas malade, car ils ne connaissent pas le mal de mer ! Les adultes, eux sont malades rien qu'a l'idée d'aller en mer ! Mon remède en mer : un bon verre de punch réunionnais à 40 degrés. C'est efficace ! Amicalement. Alain.P
