Balise

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Salut l'archi de Pornichet, pour moi la mer a été un moment d'aventures tropicales au rythme s'un cotre hauturier de 37' sous les tropiques africains et ce pour 4 ans d'aventure (81/84), j'ai mis 34 jours en solitaire de DK Arzal pour le retour et par 2 fois le bateau couché par une déferlante à l'W Madères avec 1 fois éjecté à l'eau mais accroché à la baume...Bon courage pour la suite...

Dans la mesure où l'on ne contrôle pas les échanges d'information et qu'en plus on transforme les courses en mer en reality show, c'est ce qu'était le dernier Vendée Globe (ça ne retire pas le courage d'aller seul affronter les Océans), on cumule à la fois, la tentation d'être sur le devant de la scène et la volonté de vouloir obtenir la meilleure position dans la course. Qui en étant fatigué(e), seul(e) pourrait résister à celà? Qui dans une situation difficile n'aurait pas non plus la tentation de demander de l'aide et qui la refuserait? Les questions elles sont plutôt là, une aventure humaine comme le golden globe race et une course d'Ultimes avec une personne dédiée à la médiatisation dans chaque bateau , ou un Vendée Globe où les marins sont OBLIGES de faire du médiatique sont deux choses diamétralement opposée. En plus cette volonté de show business permet d'ajouter de facto des moyens de communications incontrôlables. C'est la même différence entre le Paris-Dakar et les 24 heures du Mans.Dans un cas, il y a un moment ou l'humain est confronté seul à la machine et l'autre ou le pilote est toujours en contact avec son équipe. La différence c'est qu'en mer il n'y a pas d'arrêt au stand et dans le cadre du Vendée Globe tous les marins étaient dans un groupe Whats App. Le terme solitaire devient un peu galvaudé dans ces conditions. Je pense que le plus simple c'est de rester honnête et ne plus présenter le Vendée Globe au même niveau de solitude et d'aventure que la Golden Globe race Les concurrents sont des marins dans les deux cas, mais les uns sont vraiment solitaires les autres ne le sont plus. Une fois de plus quelque chose qui pouvait être un refuge d'aventure humaine a été pourri par l'aspect financier. Et là on ne parle pas de la sélection liée à la nécessité d'investissement dans les navires et les équipements. Le Vendée Globe avec de nombreuses courses en mer se sont hissées... au niveau de course de bagnoles. Heureusement, il y a le Golden globe race qui maintient une certaine tradition maritime solitaire et ça le restera tant qu'on introduira pas une caméra à bord branchée sur une valise satellite.

Belle histoire et pourvu qu'elle dure longtemps ! Le récit ne dit cependant pas combien de temps ce muscadet a passé sur sa remorque et sous hangar. Attention aux embarcations en bois "moderne", contreplaqué ou bois moulé qui peuvent très mal évoluer s'ils ne sont pas stockés à l'abri (notamment de la pluie). L'état de Pen Duick II ou de Damien avant rénovation n'était pas très reluisant. Quand aux boulons de quille ou axe de dérive en bonne ferraille, galvanisée ou pas et parfaitement indémontables, je vous laisse juge.

Idem pour mon proto 6.5 en CP acquis en 1999 ; ce sont des bateaux facile a assumer , avec de belles capacité de navigation ; je rêve de retourner en Espagne avec le mien ; mais mon fils est déjà assez aguerri pour faire Fouras -l'Ile d'yeux d'une traite ; prochain défi : Fouras- Belle-Ile ...