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Barre à roue

2 fiches techniques de bateaux

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1 Membre sur Yacht-Club.com

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Martin Lenain
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A publié dans le forum Avantage et inconvénients d’une barre franche et d’une barre à roue

L’essentiel est dit par Bertrand, la roue c’est moins d’efforts pour le barreau MDR. Pour le BARREUR bien sûr :)

Martin Lenain
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A publié dans le forum Avantage et inconvénients d’une barre franche et d’une barre à roue

Une bouteille à encre… En fait c’est un faux problème, ce
qui sera considéré comme un avantage par certains ne le sera pas forcément par d’autres. Et c’est un faux problème aussi parce qu’on a rarement le choix, on prend le bateau tel qu’il est, avec une barre franche ou à roue. Ce n’est pas un critère de choix, ou en tout cas cela ne devrait pas en être un, il y a
tellement d’autres points importants à considérer dans le choix d’un bateau !
Reste il est vrai que pour certains bateaux neufs, le chantier donne le choix.

Je ne reviens pas sur le message de Bertrand, qui a dit l’essentiel.
En vrac, on peut ajouter la facilité globale qu’offre la roue au barreur, la facilité avec laquelle on peut bloquer la roue dans une position donnée (pour garder le safran droit au mouillage, par exemple, ou pour prendre la cape,…), la facilité d’installation d’un pilote de barre franche et son coût moindre, la « classe » d’avoir un bateau avec barre à roue, le côté plus intuitif de la roue pour un débutant (mon fils sortait le bateau du port à 4 ans), etc.

L’essentiel est dit par Bertrand, la roue c’est moins d’efforts
pour le barreau. J’ai personnellement pas mal navigué sur des MELODY (Jeanneau), bateau très toilé et exigeant, dont l’un avait été équipé d’une roue : ce n’était plus le même bateau (pour le barreur en tout cas).

Bertrand HENRY
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A publié dans le forum Avantage et inconvénients d’une barre franche et d’une barre à roue

Bonjour
Selon moi, sur un voilier de 10 à 11m, la barre franche a l'avantage d'être plus directe au niveau des sensations car il y a moins de frottements et également pas de risques de soucis de transmission.
L'intérêt de la barre à roue, des barres à roue devrais je dire, est de réduire les efforts sur les grosses unités, et notamment dans la brise. Et sur les bateaux actuels très larges, cela permet d'avoir une meilleure vue au vent ou sous le vent.
Mais sur les unités de 10 à 11m, souvent il n'y a pas assez de place pour pouvoir s'installer confortablement derrière la barre avec une gêne fréquente dûe aux pataras...
A tester au cas par cas.

L'alu sous toutes ses formes chez Goiot #Barrearoue #foil #aluminium #GoiotSystems

Goiot Systems
Barre à roue
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SÉBASTIEN HOARAU
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A publié dans le forum Chassiron 1974 de 13,05 m

j ai une coque d'un voilier chassiron tdm 43 de 13,05 m 1974, le moteur, les mats et voiles, je voudrai le refaire a l'origine pour pouvoir naviguer. pouvais vous me renseigner sur le prix ou un devis du gréement, palan grande voile, celui de l artimon, winchs, dérouleur, antifouling, d'une barre a roue, radio, gps, sondeur, pilote auto, du guindeau électrique, garde corps et les plans du navire. merci

Antoine Gaillard
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A publié dans le forum Avantage et inconvénients d’une barre franche et d’une barre à roue

Selon vous, sur des voiliers de plus de 10 mètres, quels sont les avantage et inconvénients d’une barre franche et d’une barre à roue?

Une alternative économique aux barres à roue en carbone #Nautex #barrearoue

Hors-série Equipements de pont et gréement
Nautex International
Barre à roue
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#Neel, le plaisir de barrer

Barre à roue
Neel Trimarans
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Vous préférez la barre franche ou la barre à roue ?

Barre à roue
Barre franche
Philippe Boutry - 22 Mars 2017
La place occupée par la ou les barres nuit à l'aménagement optimum du cockpit. Remplaçons ces barres par un boitier de télécommande portable et remodelons l'extérieur du bateau.
Stéphane Payant - 22 Mars 2017
C'est quoi ce joli petit voilier genre rétro avec la coque noire et le hors-bord en puits ?...
Christian Escudier - 22 Mars 2017
Cela dépend du type de voilier et du caractère des propriétaires.

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