allures
2 professionnels du nautisme
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Patrice Flottes
Un peu plus grand que le LUGGER, qui n'a pas de cabine et avec lequel Webb Chiles a "presque" fait le tour du monde dans des conditions que l'on peut imaginer difficiles. Le fait qu'il ne soit pas auto-videur est gênant, même au port ou la seule pluie peut le remplir. Quand il est plein d'eau, il est difficile à vider, l'eau entre par le puits de dérive.
Je pense qu'il ne serait pas bien difficile de régler le problème en rehaussant les assises et le fond du cockpit d'autant que le franc-bord manque un peu de hauteur. Pour le prix neuf, effectivement très élevé, cette évolution pourrait être prévue par le chantier. Si vous vous faites livrer depuis l'Angleterre où il est plus facile à trouver, attention aux remorques qui ne correspondent pas au code européen.
Quand la vie en voilier prend des allures de paradis et de detente
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Quête du mat, de l'inversée à la positive, il y en a pour tous les goûts
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Bruno Belmont
On peut ajouter que la quête à un léger impact sur la position longitudinale du centre de gravité. Sur les premiers Ultims la quête variait en fonction de la configuration du bateau: beaucoup de quête en solitaire (pour compenser l'absence d'équipage) et moins en équipage.
Dominique Montesinos
Merci pour cette intéressante précision Bruno. Sur un catamaran de croisière de série, bien pesant comme ils sont généralement, mais plutôt bien conçus par les architectes, il sera inutile de se préoccuper d'agir sur le centre de gravité en ajustant la quête du mât. Suivant l'endroit où l'équipage va ranger la réserve de bière, d'apéro et les nombreux "jouets" nautiques, l'effet sur la position du Cg sera autrement plus important, tu ne crois pas?
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Ludovic Mechin et Mikael Mergui
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Fernando ferreira alves
C'est très intéressant.
Gilles Romiguière
Bonjour. Vous dites que les voiles auriques ont une envergure (le long de la vergue), alors que dans la phrase précedente vous dites que ce sont des voiles qui ne sont pas sur une vergue… Comment doit-on le comprendre ?
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Olivier Joly
Merci pour votre article. Cependant, vous n'êtes pas très convainquant, sans doute par un manque de pratique.
Patrice Flottes
La pelle des pendulaires ne sert pas à freiner l'aérien, elle pivote dans l'eau et fournit la puissance pour agir sur la barre. Marin Marie avait un régulateur d'allure, sans doute s'était-il inspiré d' un modèle antérieur, ce qui remonte bien avant Gipsy moth.