Eolo
1 fiche technique de bateau
3 professionnels du nautisme
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Paysage de l'île de Tromelin
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Patrice Flottes
Comment ne pas parler du récit d'Irène FRAIN "Les naufragés de l'ile Tromelin" qui a contribué à faire connaitre cette tragédie auprès du grand public en 2009
Courriel Céçédille
On peut aussi se reporter aux récits des membres de l'équipage : le chirurgien du bord, Herga ; l'écrivain du bord Kéraudic ; le capitaine Lafargue. Voir
DIACRITIQUES: La mémoire retrouvée des esclaves de Tromelin
diacritiques.blogspot.com
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Richard Calabria
Si l'on en croit Wikipédia :"La Côte d’Azur (en occitan provençal: Còsta d'Azur [kst dazy] ou [ksta dazy] , en anglais : « French Riviera » et en italien : « Costa Azzurra ») est la partie orientale du littoral méditerranéen français, à savoir la majeure partie du département des Alpes-Maritimes (incluant la principauté de Monaco).Selon une publication scientifique du début des années 2000 pour la question sur la Méditerranée au CAPES d'histoire géographie et l'agrégation de géographie, la Côte d'Azur ne se déploie qu'entre les contreforts orientaux du massif de l'Estérel et la frontière franco-italienne, en-dessous de 300 m d'altitude." En fait il s'agit d'une notion essentiellement climatique qui recoupe la zone météo "Ligure" et qui va du cap Dramond à la frontière italienne. Alors arrêtons les abus de langage ! Ceux qui ont déjà fait Porquerolles/Antibes par Mistral avec deux ris jusqu'au Dramond pour finir au moteur savent de quoi je parle !
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Aeolos 30
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Le mythique HMS Beagle
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Hans Genthe
The price is 99400 EUR, 84.000 was the introduction price March 2021.
Michel Rivière
Bravo , ca pourrait être une bonne base pour un bateau de voyage en autonomie energetique sans luxe .
C-Pod permet le suivi des bateaux
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Reconstitution de l'Endeavour de James Cook
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Jean-michel Gaigné
Il manque la côte de Penthièvre !
Joel Guervenou
C'est en 1890 (et non pas 1980) que la Côte d’Emeraude à été ainsi baptisée :)
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André Guillon
Bonjour, avant l'arrivée massive des GPS, dans les années... (hou la la !) si ma mémoire ne me trahit pas, le principe de la "gonio" était l'inverse : des antennes émettrices à terre, reconnaissables à leur signal, un peu comme les éclats d'un phare, et une antenne réceptrice à bord, en forme de croix, que l'on dirigeait vers l'émetteur jusqu'à la meilleure réception. Ca donnait le cap de l'émetteur (position connue). On recommençait en ciblant un autre émetteur, et le croisement des 2 caps donnait la position (approximative) du bateau. Pas très précis, mais bien utile en cas d'impossibilité d'utiliser le sextant, ou par épais brouillard. Est-ce que ces émetteurs existent encore, svp ? Merci
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Jean-louis Barbedienne
C'était l'époque où le plaisancier était avide de savoir. Les temps ont bien changé.
Patrick Roquebert
Époque où l'on avait l’éducation et au moins la courtoisie d'adresser ses critiques à l’intéressé en particulier.
Le chantier naval Pogo Structures ouvrira ses portes lors de la Semaine de l'Emploi Maritime 2019
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