Bonjour, en effet l'archipel des Glénan (le lieu géographique) ne prend pas de S. En revanche, l'Ecole des Glénans s'est toujours orthographiée avec un S. Une bonne manière de les différencier...
Tout à fait d'accord avec le contenu de cet article, même si j'ai commencé par la croisière puis je me suis tourné vers le dériveur pour parfaire ma formation. Le passage par la caravelle me semble être une étape incontournable.
Merci Chloe pour ce bel article qui ne manque pas de donner envie. J'ajouterai que pour s'initier en douceur l'équipement doit être simple à utiliser et inspirer la sécurité. Idéalement autoredressable et biensur incoulable. Cerise sur le gateau : évolutif pour continuer à se perfectionner sans changer de matériel. Le mini-voilier La Gazelle des Sables fait des merveilles depuis 2005, par exemple. A decouvrir sur
J'ai encore dans l'oreille les cris de rage d'un laborantin qui découpait à l'eau des éprouvettes d'essai d'un composite résine/lin. Ses éprouvettes se gorgeaient d'eau et étaient inutilisables. Peut être avec de l'époxy mais surement pas avec du polyester.
Très bien, combiner la construction et l'apprentissage du monde de la mer.
J'approuve à 100%
Signé :
Un constructeur amateur (de Maraudeur, dernier bateau au catalogue "Herbulot"
Bonjour Chloé
Je suis heureux que tu parles de la construction en bois, c'est le matériau idéal pour les constructeurs amateurs. En particulier le contreplaqué associé à l'époxy.
C'est avec plaisir que je vois en tète de ton article la photo de mon Maraudeur en cours de construction. François Xavier avait publié l'année dernière l'histoire complète de la construction de "Désiré"
Dans la lettre mensuelle de l'AS Maraudeur nous allons prochainement publier un article sur le contreplaqué moulé, cela m'avait posé quelques problèmes à l'époque !
Je te le ferai parvenir pour en faire bon usage
bien cordialement
