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Brèves du #nautisme #Kiriacoulis #MercuryMarine #UCINA #NauticaItaliana #AquilaCatamarans #Chomarat #JECWorld

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Loïs Berrehar et Tom Laperche en duo sur la Transat AG2R. La 15e édition de la Transat AG2R – La Mondiale, épreuve phare du calendrier 2020 de la classe Figaro Bénéteau, s’élancera le 19 avril prochain, de Concarneau. Une vingtaine de tandems mettra alors le cap sur Saint-Barth, aux Antilles, avec un... - Lire la suite

Tom Laperche
La Transat AG2R La Mondiale
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Pour des journées en mer à toute vitesse #beneteau #flyer6

Coque Open
Bénéteau
Dayboat
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Une transat aller-retour pour un bilan technique. Comment résiste un Océanis 55 ? #Bénéteau

Transatlantique
Bilan technique
Bilan
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Programme Skipper Macif : lancement de la saison 2020. Pierre Quiroga (Skipper Macif 2019) et Erwan Le Draoulec (Skipper Macif 2020) sont à pied d’œuvre sur les pontons de Port-la-Forêt et préparent activement les nombreuses échéances de la saison sportive 2020, sur le circuit Figaro Bénéteau. Avec 6... - Lire la suite

Skipper Macif
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Un modèle entrée de gamme bien pensé #Excess11 pour la #croisière

Excess
Croisière
Catamaran
Alexandre RENARD - 5 mois
C'est bien d'écouter ce que dit le responsable marketing du chantier qui fabrique et commercialise le bateau, mais il faut prendre un peu de recul. Comment peut on penser que ce bateau se veut plus performant qu'un lagoon quand on voit la largeur de ses coques et son poids 9T (pour info, un lagoon 380 qui fait 20 cm de plus de plus pèse 2 T de moins et un Dazcat 1095 avec seulement 40cm de moins pèse 3 fois moins lourd). Journalistes, avant de retranscrire les arguments marketing des constructeurs, vérifiez les. Un outremer n'est pas un cata performant, juste un cata qui devrait être considéré comme normal, les Gunboat sont plus accès vers la performance et si voulez vraiment de la performance c'est du coté des TS33 qu'il faut regarder. Mais forcement à force de dire et lire partout que ce genre de bateau peut être considéré comme rapide, on finit par y croire et mettre les curseurs aux mauvais endroits. Ce catamaran semble un excellent bateau de croisière fort sympathique pour vivre à bord au mouillage ou au port mais absolument pas dans la performance. C'est un concurrent direct de Lagoon, Fontaine Pajot, Bali... Et c'est une bonne nouvelle que Bénéteau retente sa chance du côté des multicoques.
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Après une première saison à la fois riche en enseignements et en émotions en Figaro Bénéteau 3 en 2019, le Groupe Quéguiner poursuit son aventure aux côtés de Tanguy Le Turquais. Un calendrier qui s’ouvrira avec la Solo Maître CoQ, du 16 au 22 mars (coefficient 2), avant de se poursuivre avec la Transat... - Lire la suite

Tanguy Le Turquais
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Des #voiliers récompensés par l'industrie en 2020

x-Yachts
Dehler
Amel
Nautor's swan
Bénéteau
European Yacht of the Year
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Des #bateaux à ne pas louper en 2020 #powerboats

European powerboat of the Year
Vedette Jachtbouw
Pardo Yachts
Silver
Solaris Power
Bénéteau
Trawler
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Tanguy Le Turquais embarque Julien Villion pour la Transat AG2R – La 15e édition de la Transat AG2R, l’une des deux épreuves phares du calendrier 2020 de la classe Figaro Bénéteau, s’élancera le 19 avril prochain de Concarneau. Une vingtaine de tandems mettra alors le cap sur Saint-Barth, aux Antilles,... - Lire la suite

Tanguy Le Turquais
La Transat AG2R La Mondiale
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Les chiffres 2018-2019 de Bénéteau #Bilan #BeneteauGroup

Bénéteau
Résultat financier
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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

Si on diminue le diamètre, il sera sans doute préférable de choisir une ame de cordage plus résistante. D'origine chez Bénéteau ce sont des cordages en polyester, une âme en Dyneema plus fine sera tout aussi solide. A vérifier qu'elle se coince bien dans les bloqueurs.

Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




#First25 #Bénéteau Revue de détail pour ce petit voilier d'occasion propice à la croisière

First 25
Voilier d'occasion
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Nouvelles du #nautisme #GuyCotten #Beneteau #LippertComponents #SailsenseAnalytics

ATMB
Prestige
Lippert Components
Sailsense
Bénéteau
Guy Cotten
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Dirk Dupré
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A publié dans le forum Cherche de banque cockpit swift trawler 34

Bonjour,

je cherche une banque cockpit (polyester) pour mon Swift Trawler 34.
Ils ne sont plus disponible au chantier Beneteau.

Cordialement,

François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Chargeur de batterie

Bonjour, vous n'avez pas le manuel du propriétaire ? Normalement Bénéteau le livre avec le voilier. Sinon faudrait demander au chantier ou fouiller tout le bateau jusqu'au fond des coffres !

Bonjour j aimerais avoir un renseignement sur le bateau beneteau antares 11OB, je voudrais savoir si pour 133 000€ les 2 moteur suzuki de 300CV sont vendu avec.MERCI DE VOTRE REPONSE.

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Elodie Bonafous, lauréate du challenge Océane Bretagne. Vainqueur de cinq des neuf courses disputées dans des conditions variées, Elodie Bonafous, 24 ans, a finalement remporté la mise, devenant ainsi la skipper Océane de la Filière d’excellence de course au large Bretagne – CMB.

A la clé... - Lire la suite

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#Croisière et performance, des caractéristiques appréciées des #plaisanciers

x-Yachts
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Italia Yachts
Course croisière
RM Yachts
European Yacht of the Year
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5 #dayboats pour envisager la croisière

Karnic
Fairline
European powerboat of the Year
Nuva Yachts
Parker Boat
Bénéteau
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3 #voiliers pour partir en #croisière en famille

Bénéteau
Elan
European Yacht of the Year
Jeanneau
Voilier de croisière
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5 #bateauxàmoteur entrée de gamme pour naviguer à la journée

Jeanneau
Boston Whaler
European powerboat of the Year
Bénéteau
Candela Speed Boat
Dayboat
Silver Yachts
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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Tirant d'eau

Le grand tirant d'eau sera plus raide à la toile que le petit, il portera de la toile plus tard et donc sera plus performant. Si vous n'avez pas de problème de tirant d'eau dans votre port, il est préférable de choisir ce modèle.
La différence de 40 cm entre les deux n'offrira pas de différence pour les mouillages sauvages.

10 modèles incontournables en 2019 #powerboats

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Aventura Catamarans
Rhéa Marine
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Cigarette Racing
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Quels sont les #voiliers qui vous ont le plus plu en 2019 ?

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Maverick
Pogo Structures
Spirit Yachts
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Bénéteau
BeFoil
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Hubert LOUISE
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A publié dans le forum Renseignement sur hélice de mascaret

BOnjour, je souhaiterais savoir quelle hélice était montée d'origine sur un Mascaret Bénéteau, moteur Yanmar 2 cylindres, 15 CV avec inverseur 2/21.

La Transat AG2R LA MONDIALE 2020 se dévoile. José Messer, Directeur du sponsoring d’AG2R LA MONDIALE a pris la parole afin d’évoquer la Transat du même nom. Première grande épreuve du championnat 2020, elle célébrera sa 15ème édition l’année prochaine.

Si l’heure est à la trêve hivernale,... - Lire la suite

La Transat AG2R La Mondiale
Figaro 3
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Du nouveau à la direction de #Bénéteau

Jeanneau
Bénéteau
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les mouvements #RH du #nautisme

Interdist
Amel
Accastillage Diffusion
Bénéteau
Zodiac
Plastimo
Lumishore
Nautitech Catamarans
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Début du Challenge Bretagne. Les neuf femmes sélectionnées sur dossier pour le Challenge Océane ont rendez-vous à partir de ce lundi 2 décembre pour cinq jours d’évaluation technique et sportive. Au programme : entretiens individuels, tests techniques oraux et physiques puis navigations à bord de Figaro... - Lire la suite

CMB-Bretagne
Région Bretagne
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RALLYE DES ILES DU SOLEIL, INFOS AU 19 NOVEMBRE

Match Race en Atlantique !

Bien que le Rallye soit une transatlantique de plaisanciers et en aucun cas une course, cela n’empêche pas l'esprit de compétition entre les bateaux et les équipages !

Des duos se forment

Les... - Lire la suite

Rallye des Iles du Soleil
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RALLYE DES ILES DU SOLEIL, INFOS AU 18 NOVEMBRE

Cela fait maintenant trois jours que les bateaux ont quitté Mindelo au Cap-Vert pour leur destination finale Marie-Galante en Guadeloupe.

Kriter VIII est toujours en tête du Rallye, l'équipage a empanné hier vers 20 heures UTC afin de se... - Lire la suite

Rallye des Iles du Soleil
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La Solitaire du Figaro partira de la Baie de Saint-Brieuc en 2020Le grand départ de la 51e édition de la Solitaire du Figaro sera donné en Baie de Saint-Brieuc, le 30 août 2020.
La Baie de Saint-Brieuc accueille le grand départ
Après une étape très réussie en 2018 et le Tour de Bretagne à la Voile... - Lire la suite

Figaro 3
Solitaire du Figaro
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Dernières nouvelles du #nautisme #Torqeedo #Fenwick #HyundaySeasAll #WorldSailing #FondationBeneteau

American Boat and Yacht Council
Fondation Bénéteau
Ile de Jersey
Réglementation maritime
Port de plaisance
Hyunday SeasAll
World Sailing
Torqeedo
Transport Canada
Oman Sail
Fenwick
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Les mouvement RH du #nautisme #BigShip #DreamYachtCharter #DufourYachts #OCSport #Beneteau

Dream Yacht Charter
Port de plaisance
BigShip
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OC Sport Pen Duick
Dufour Yachts
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RALLYE DES ILES DU SOLEIL BON DÉPART DE L'ILE DE LA PALMA (CANARIES) VERS MARIE-GALANTE (GUADELOUPE), VIA MINDELO (CAP-VERT) !

Les points à retenir :
- Bon départ de la 3e édition du Rallye des Iles du Soleil vers l'île de Marie-Galante !
- Une escale à Mindelo dans les îles du Cap-Vert... - Lire la suite

Rallye des Iles du Soleil
Transatlantique
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Joe Grimont
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A publié dans le forum Moteur yamaha 115 chevaux

Mis à part le coupé circuit, il se peut que pendant le transport une connexion se soit débrancher sous la console..

Le groupe Bénéteau en croissance, mais vers quelle politique ? #BeneteauGroup

Résultat financier
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Neuf jeunes femmes retenues pour le Challenge Bretagne – CMB OcéanePionniers dans la création d’une filière professionnelle de détection et de formation à la course au large, la Région Bretagne et le Crédit Mutuel de Bretagne, animés par la volonté d’engager un accompagnement entièrement dédié aux femmes,... - Lire la suite

CMB-Bretagne
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