55 guides marines de ports de plaisance
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Hermann Lemee
- 1 mois
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A publié dans le forum Projet achat remorque
Bonjour à tous j ai l occasion d acheter une remorque/chariot de manutention à remettre en état ! On possède un cap camarat 650 ! Que est votre avis sur ce genre de remorque sachant qu’elle servira 2 fois 5 km par an pour stoker le bateaux au sec l hiver ? Je crois qu’ellene sont pas autorisés sur route ? Si vous pouvez m en dire plus !
Bonjour a Tous je souhaiterais installer un mote avant é lectrique sur mon cap camarat 515 que me conseillez-vous merci d avance
Benoit HENRY
- 3 mois
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A publié dans le forum Recherche avis mercury 200cv four stroke (série >2018) vs yamaha 200 cv
Bonjour,
Dans le cadre de l'acquisition d'un Cap Camarat 6.5, j hésite entre une motorisation Yamaha 200cv (4 cylindres) et un mercury 200cv des nouvelles série Four Stroke (v6). Ce dernier dispose de dernières évolutions technologiques comme l'Active Trim et d'une consommation qui semble intéressante.
Je recherche un retour d'expérience sur l'utilisation de ces nouvelles séries Mercury Four Stroke , est ce que l'un d'entre vous aurait déjà testé ou utilise ce type de motorisation ? Merci pour votre retour !
Bonjour. Mes enfants ont acquis il y a 4 ans un Cap Camarat 6.25 d'environ 15 ans d'âge (à l'époque). Excellente coque qui tient très bien la mer pour un petit bateau. Il est équipé d'origine d'un Mercury 130CV 2 temps. C'est un bon moteur parfois un peu capricieux au démarrage : il faut avoir le tour de main pour régler le "choke" et lancer les gaz au démarrage. A part cela pas de problème. Je pense que vous pouvez le prendre en confiance pour autant qu'il n'ait pas subi d’avaries (surchauffe, problème de pompe à eau, ...) dans sa vie de moteur.
thomas cabrol
- 10 mois
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A publié dans le forum Fiabilite mercury 130 ch 2 temps
Bonjour, Merci de m aider, je suis sur l acquisition d un cap camarat avec un moteur mercury 130 ch 2 temps. Ne connaissant pas ce type de moteur merci de me renseigner sur la fiabilite de ce dernier.
Avec l'été l'envie nous prend de gagner le large. Bateaux.com vous accompagne dans cette démarche en vous indiquant les bons plans qui vous feront passer de belles croisières.
Hélice Max-Prop, la référence des hélices à mise en drapeau
Le plaisir de la voile est d'avancer avec la force du... - Lire la suite
thomas cabrol
- 10 mois
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A publié dans le forum Fiabilite mercury 130 ch 2 temps
Bonjour, Merci de m aider, je suis sur l acquisition d un cap camarat avec un moteur mercury 130 ch 2 temps. Ne connaissant pas ce type de moteur merci de me renseigner sur la fiabilite de ce dernier.
thomas cabrol
- 10 mois
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A publié dans le forum Fiabilite mercury 130 ch 2 temps
Bonjour,
Merci de m aider, je suis sur l acquisition d un cap camarat avec un moteur mercury 130 ch 2 temps.
Ne connaissant pas ce type de moteur merci de me renseigner sur la fiabilite de ce dernier.
Vincent R
- 19-02-2019
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A publié dans le forum 2 ou 4 temps
2 temps : huile, bruyant, si tu fais des longs trajets ça vibre et à la longue ça se dérègle. Sur du neuf c’ Moins sensible. Encrassement des carbu, sensibles à l’humidité, ...
4 temps : comme ta voiture : tu te poses pas de question, tu tournes le contact !
Très silencieux au port, très correct en déplacement. Tu ne mets que de l’essence, tu te trimbale pas avec ton huile ( un stress de moins à surveiller)
+ de couple au déjaugeage
Manœuvres sans monter dans Les tours.
1 vidange par an.
Distribution tous les 4/5ans
Sauf suzuki : chaîne
Bref plus jamais de 2 temps
Philippe Suere
- 10-01-2019
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A publié dans le forum 2 ou 4 temps
Un ami doit changer le moteur de son Cap Camarat 625. Faut-il aller vers les 2 temps Evinrude ? Ou bien rester sur les 4 temps des autres marques ? Vous avez de l'expérience sur ces moteurs ?
Nous avons testé le Cap Camarat 5.5 BR de Jeanneau
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Nouvelle gamme Bowrider pour Jeanneau
J'ai pris 44 nœuds sur le Cap Camarat 10.5
JEAN-PIERRE PLASSERAUD - 22 Septembre 2019
44 nds, c'est anecdotique. C'est pas une info intéressante la vitesse maxi. Personne ne navigue a cette vitesse ( surtout au prix du carburant )Parlez nous plutôt de l'incapacité de ce bateau à naviguer en dessous de 20 Nds à cause de sa carène à steps.Il a le nez en l'air, pousse beaucoup d'eau et consomme beaucoup de carburant pour un piètre résultat. Ça c'est une info qu'on ne trouve dans aucun essai et qui pourtant est bien réelle.
A voir au Nautic, le nouveau Cap Camarat 10.5 WA
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