Capitaine 200
Emmy Grosseau, en lice pour la TJV 2023
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Le contrôle ne fonctionne malheureusement pas pour les anciens actes de francisation
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Bat'Express propose des services de bateau-taxi et de balade sur mesure
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Laurent, chef mécanicien à bord de Tara
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L'équipe de Capt'n Boat au Nautic 2019
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Jérôme Rabin, Moniteur Guide Accompagnateur de Pêche en mer
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Eric Francois
Rappeler la législation sur la location avec skipper est très utile (lorsque l'on voit le nombre d'annonces illégales qui fleurissent sur les sites de location), mais la subtile distinction que vous effectuez entre chef de bord et accompagnateur me parait inapplicable. Il s'agit d'une simple argutie pour dissimuler un travail dissimulé (ce qu'est la location avec skipper sans diplôme et déclaration). Qui peut croire qu'un propriétaire de voilier se contentera du rôle d'équipier-conseilleur sur son propre voilier?
De plus, en cas de sinistre grave, la jurisprudence partage la responsabilité entre le skipper "officiel" (nom porté sur le livre de bord) et le skipper "réel" (le plus compétent du bord). Dans la situation évoquée, il ne fait aucun doute que la responsabilité du propriétaire-équipier- conseil sera retenue, ce qui pose donc problème sur son statut réel.....
Robin Maltête
un point qui n'est pas très clair pour moi : dans le cas d'un bateau à voile de plus de 12 mètres, il faut donc que le skipper dispose du brevet "Capitaine 200" obligatoirement, c'est bien ça ?
Mayaguana désormais bien a l'abri dans son mouillage sur la Rance
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Yves H
C'est bien qu'il n'était pas un novice, un novice aurait mieux contrôlé son navire avant de partir. Un novice n'aurait pas repris la mer sans trouver l'origine de la voie d'eau après avoir fait appel à la snsm pour son bateau qui coule ! !! Ma moralité: ne faites pas comme ce "pro" sous prétexte que l'assurance paie , car vous mettez également en jeu la vie de sauveteurs (non remboursé par l'assurance) . Un mauvais point également pour le rédacteur de l'article; tout fier de raconter une histoire alors que c'est le parfait exemple du non respect des sauveteurs !
Pierre Goeury
Votre commentaire Yves est un peu brut de décoffrage, moi je trouve ses réactions assez exemplaires, même si naviguer les vannes des toilettes ouvertes est une faute incontestable. Lors de la 2eme nav Je trouve quand même cet article très intéressant. Je ne vois pas oú est le non respect des sauveteurs.
Bassin de traction MARIN Pays-Bas
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Port de Sainte-Marine d'où exerçait le skipper condamné
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Ollivier Berry
A Saint Malo des propriétaires qui utilisent Click&Boat depuis quelques saisons font un volume de location impressionnant. En outre leurs tarifs ont augmenté depuis l'inscription pour rémunérer leur présence systématique a bord en tant que pseudo 'capitaine' étant juste titulaire du permis côtier depuis a peine 5 ans.
En outre ils proposent du matériel de pêche avec lequel ils font du guidage de pêche illégal. On peut le constater dans les avis clients et fiche loueurs.
J'ai un dossier copieux avec lequel Je suis en train de démarrer une action contre les contrevenants.
Aussi j'invite tous les guides de pêche qui constatent la même chose, les plaisanciers qui observent leurs voisins de ponton qui soudainement se mettent a emmener a tour de bras du monde a la pêche.
Les Loueurs professionnels qui constatent ce type de dérive pour que cela cesse, que les contrevenants soient punis car ce sont des emplois qui sont en jeux dans nos activités qui subissent nombre d'aléas qui rendent plus fragile la pérennité de nos entreprises.
Ollivier Berry 06.62.79.19.67
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En entrant à Concarneau
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