Tous PersonnesBateauxPublicationsPhotosForums
Carène semi-planante
Carène
CarenEcolo
Abattage en carène
Carène à déplacement

26 fiches techniques de bateaux

Poussière d'Etoiles 21
Poussière d'étoiles 55 AL
Poussière d'étoiles 25
Voir toutes les fiches techniques

2 Membres sur Yacht-Club.com

Voir toutes les personnes

Sortie de hangar pour l'#IMOCA #Arkeapaprec

IMOCA
Arkea-Paprec
Sébastien Simon
Ajouter un commentaire...
Guy Capra
Suivre

A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Sur mon précédent bateau, un voilier Carter 30, l'antifouling hélice posé par un professionnel n'avait pas tenu 50 mètres :-/ (inutile de dire que désormais j'évite le pro en question, qui avait seulement proposé en guise de réparation de me faire une réduc pour l'antifouling de l'année suivante sans même me le stipuler par écrit ! )

Mais mon bateau actuel - un Chris Craft à moteur Zdrive avec DuoProp - malgré un bon antifouling posé par un vrai pro est bien sali malgré le carénage datant de juillet dernier (1 an donc) car je n'ai pas navigué pendant cette année, et vous pouvez deviner les concrétions sur la photo jointe...
Ce qui me fait dire que quelle que soit la qualité du produit, il y aura toujours des impondérables qui provoqueront un jour ou l'autre des salissures gênantes.

D'où mon retour au travail sur une de mes idées d'appareil d'entretien facile des œuvres vives le bateau à l'eau.

À suivre si vous aussi vous souhaitez une solution bon marché simple et pratique pour entretenir vos carènes et allonger le temps entre deux carénage !

Avec l'été l'envie nous prend de gagner le large. Bateaux.com vous accompagne dans cette démarche en vous indiquant les bons plans qui vous feront passer de belles croisières.

Hélice Max-Prop, la référence des hélices à mise en drapeau
Le plaisir de la voile est d'avancer avec la force du... - Lire la suite

Hors-série
Hors-série Croisières Ports et Escales
Ajouter un commentaire...

Une méthode oubliée #carénage

Carène
Abattage en carène
Carénage
Ajouter un commentaire...

#Sangria, le croiseur modèle des seventies

Jeanneau
Sangria
Voilier d'occasion
Ajouter un commentaire...

Visite de chantier #Figaro3 #Bénéteau

Chantier
Bénéteau
Figaro 3
Ajouter un commentaire...

Les bonnes et les mauvaises nouvelles du #nautisme #ChantierCarènes #Spinlock #Safetics #ClubVoile #Brest #IledeRe

Brest
Spinlock
Chantier Carènes
Ecole de voile
Safetics
Ajouter un commentaire...

Un nouveau #dayboat puissant pour #VanquishYachts #VQ40

Dayboat
Vanquish Yachts
Ajouter un commentaire...

Un nouveau modèle de #superyacht sur le marché

Sichterman Yachts
Ajouter un commentaire...

Le retour du mythique #bateau à #step #montecarlooffshorer

Monte-Carlo The Original
Step
Ajouter un commentaire...

Les #scow, #ultime #évolution ?

David Raison
Scow
Ian Lipinski
credit mutuel
Class40
Mini 6.50
Ajouter un commentaire...

#SunOdyssey40 #Jeanneau #grandecroisière #régate

Jeanneau
Régate
Sun Odyssey
Ajouter un commentaire...

10 étapes pour réussir son #carénage

Entretien
Carénage
Antifouling
Rocyax Mor - 25 Juin 2015
A apprendre par coeur pour les novices, à ne pas zapper pour les blasés ...
Laurent Helou - 02 Septembre 2015
Forcer sur la dose d'antifouling revient à augmenter la pollution par biocides, ce qui va à l'encontre de toutes les démarches environnementales actuelles. Il existe aujourd'hui un procédé de carénage à flot écologique permettant de ne plus appliquer d'antifouling : www.bio-ocean.fr
Alain Matesi - 05 Novembre 2016
Laurent tu es partout !!! Bise de La Ciotat...
Voir les commentaires suivants
Ajouter un commentaire...

Pas de plan B pour Thomas Ruyant : "je serai au départ du Vendée Globe 2020" En début de semaine, Thomas Ruyant s’est rendu à Bergame (Italie) au chantier Persico, pour constater l’état d’avancement de son futur IMOCA, un plan Verdier qui devrait être transféré à Lorient en juin prochain avant son lancement... - Lire la suite

Thomas Ruyant
IMOCA
Vendée Globe
Ajouter un commentaire...

#aquila #croisière #PhilippeHarlé #Jeanneau Une chouette unité pour la croisière aussi performante en régate

Voilier d'occasion
Aquila
Jeanneau
Ajouter un commentaire...

Confortable avec des finitions haut de gamme, le Stingher 27 GT GT est un des plus vendus de la marque italboats, il offre une véritable carène permettant d'aller vite avec stabilité et confort. Des qualités auxquelles s’ajoutent le volume de rangement conséquent et un look flatteur.

Ajouter un commentaire...

Coup de jeune pour le Manta 680 #Promarine

ProMarine
Manta
Ajouter un commentaire...

Des outils pour les ports de plaisance et les chantiers navals #portdeplaisance

Port de plaisance
Hors-série
Hors-série Equipements portuaires
Ajouter un commentaire...

#Bella620C un petit #timonier qui n'a pas peur du gros temps

Essai bateau
Bella Boat
Timonier
Trim
Ajouter un commentaire...

#LouisDuc #Class40 Visite d'un bateau novateur dans sa classe

Louis Duc
Route du Rhum
Class40
Carac
Ajouter un commentaire...

#Autosol, dans le nettoyage depuis 1929 !

Produit d'entretien
Autosol
Hors-Série Hivernage
Ajouter un commentaire...

#CigareRouge renavigue

Route du Rhum
Vendée Globe
Jean-Marie Patier
Jean-Luc Van den Heede
Ajouter un commentaire...

#Scow, l'avantage des étraves rondes en croisière

Gildas Plessis
Scow
Ajouter un commentaire...

Route du #Rhum - Class40 : L’armada atlantique

Ce troisième chapitre de présentation s’attache à décrire la flotte la plus conséquente de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe : les Class40. Cinquante-trois solitaires vont s’élancer le 4 novembre de Saint-Malo... - Lire la suite

Route du Rhum
Class40
Ajouter un commentaire...

#First210, un voilier qui garde la cote

Bénéteau
First
Voilier d'occasion
Ajouter un commentaire...

Une innovation dans l'entretien des #bateaux #ber #carenage

Carénage
Port de plaisance
Bers de calage
Ajouter un commentaire...

#Kelt 850, toujours jeune !

Voilier d'occasion
Kelt
Feeling
Ajouter un commentaire...

Alors que c’est désormais dans moins de quatre mois que sera donné le coup d’envoi de la mythique Route du #Rhum – Destination Guadeloupe, le #TS42 #Guyader Gastronomie de Christian Guyader vient... - Lire la suite

Route du Rhum
Marsaudon Composites
Ile de Sein
Ajouter un commentaire...

#Comparatif Eagle 600 face au Navigator 610 : 2 façons de voir le semi-rigide

Brig
Ajouter un commentaire...

Souvenir de l'hydrodynamique d'un autre temps!



Carène
Ajouter un commentaire...

Confort à bord, tenue en mer #wetton56

Wettoncraft
Laurent Trichet - 07 Septembre 2018
Attention que l'article R315-1 du code de la route précise que les remorques ne sont dispensées de système de freinage qu'à "la double condition que leur poids total autorisé en charge ne dépasse pas 750 kilogrammes ni la moitié du poids à vide du véhicule tracteur". Pour pouvoir tracter un Wetton56 sans système de freinage, il faudra une voiture qui fasse au moins 1500kg à vide sinon les freins seront obligatoires même à 750kg tractés (l'intérêt d'un bateau léger étant aussi de pouvoir le tracter avec une voiture de taille moyenne,). Il faudra donc penser à verifier le poids tractable non freiné sur la carte grise ou le manuel de sa voiture avant d'acheter...
Ajouter un commentaire...

Voici l'histoire de #PenDuickIII, de 1967 à aujourd'hui

Eric Tabarly
Pen Duick
Association Eric Tabarly
Ajouter un commentaire...

Un modèle modernisé pour #naviguer avec style et en #famille

Airon Marine
Nautic
Ajouter un commentaire...

Ti’Bac le plaisir de nviguer sur #BeauBateau

Bateau traditionnel
Bassin d'Arcachon
Bô Yachting
Ajouter un commentaire...

L'avenir de l'#antifouling passe par le film autocollant ?

Antifouling
Antifouling permanent
Laurent Helou - 11 Janvier 2016
il existe également une solution mécanique opréationnelle éprouvée, rapide, face et économique sans sortie du bateau de l'eau : www.bio-ocean.fr
Stéphane Maroy - 11 Janvier 2016
Enfin une solution innovante quoique que pour l'instant trop chere pour le plaisancier: le cuivre est connu depuis longtemps ( plaque clouée sur la coque des bateaux de guerre en bois) l'intérêt serait de tester sur un bateau continuellement à l'eau et rapide pour voir si la colle résiste bien dans le temps aux contraintes mécaniques d'un départ au planning. En outre il serait intéressant de comparer le frein généré comparé à des antifooling traditionnels en régime laminaire et turbulent.
Jean Marie Giordano - 27 Juin 2017
trop chère , pour ma part mon antifouling me reviens a moins de 500 EUR par an . tout compris sortie remise a l eau peinture
Voir les commentaires suivants
Ajouter un commentaire...

#Vector6.5 #scow #Mini

Yacht Service
Etienne Bertrand
Scow
Mini 6.50
Ajouter un commentaire...

Nouvelle carène, nouveau plan de pont pour le #NJ700

Nuova Jolly
Nautic
Ajouter un commentaire...