Corrosion
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Les travaux ont pris plus de temps et d'ampleur que prévu... Au moment de changer le gréement dormant qui était d'origine, on s'est aperçu que le mât était en piteux état (corrosion avancée...). Donc, mise à l'eau au mois d'août 2019 sans mât...! Saison de navigation fichue... Avancement des travaux... - Lire la suite

Stéphane Payant - 2 mois
Enfin à l'eau...
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Le lubrifiant à sec T9 très efficace en mer #BoatshieldT9 #SeaviewProgress

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Les dernières infos du #nautisme #VolvoPenta #Navico #MareeHaute #Mini650

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Sergio Moroni
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Il est toujour mieux peindre votre hélice avec une bonne antifouling spécifique pour hélices (par example PropSpeed ou PropOne), n'importe pour quelle marque d'hélice. Les salissures s'attachent à n'importe quel matériel et la quantité des salissures dépendent de l'eau du port.
Si le bateau est déja à l'eau et vous avez oublié de peindre l'hélice vous pouvez appliquer un produit tel que "Prop & Bottom"
http://www.ewoltech.it/index.php?route=product/product&path=84&product_id=57

Autre chose est la résistance à la corrosion galvanique du matériel d'hélice, en ce cas l'inox super-duplex est bien plus résistant que les alliages de bronze. Et comme bien exprimé par François-Xavier ci dessus, faire attention aux anodes, bien en contact avec l'hélice et à remplacer tous les ans


Mercury Marine investit pour son système anti-corrosion

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Corrosion, anodes, les voyants sont au vert ?

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Etienne Blondet - 05 Janvier 2017
J'ai pu tester le dispositif. Oui en effet cela reprsente un budget, mais cela peut tre un appareillage que l'on se partage entre copains de club ou de ponton, comme la pince rivet(er)
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Et vous, vous testez à chaque livraison ?

Galvatest
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Marre de vous glisser à fond de cale avec votre fer à souder ? Belzona Superwrap II est la solution...

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