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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




Ou partir naviguer cet hiver ? #escalesausoleil

Escale
Croisière
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Connue historiquement sous l’appellation OSTAR ou « transat anglaise », The Transat CIC change de braquet pour fêter les soixante ans de la création de cette première course océanique en solitaire. De Brest à Charleston, la cinquantaine de solitaires attendus et répartis dans quatre catégories, va devoir... - Lire la suite

Ostar
Transat Anglaise
The Transat
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LA DRHEAM-CUP CHERBOURG-LA TRINITÉ 2020, premier OPEN DE FRANCE de COURSE AU LARGE !Après deux éditions couronnées de succès, LA DRHEAM-CUP franchira un palier supplémentaire en 2020, puisqu’elle célébrera le premier OPEN DE FRANCE de COURSE AU LARGE, concrétisant davantage la volonté de l’organisateur... - Lire la suite

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#Choisir la bonne formule de #locationdebateau

Charter
Equipage
Bareboat
Flotille
Location de bateaux
Destination
Vacances
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#Commentchoisir votre #bateaudelocation pour vos #vacances en voilier

Equipage
Location de bateaux
Vacances
Charter
Destination
Erica Humbert-Droz - 1 mois
A part tout ce qu'on propose, ce qui est bien, je propose une chose de plus: l'état du voilier ! Je me rappelle que lors de mes navigations sur des bateaux loués avant l'achat de notre Amphora-Ketch, il y avait souvent des problèmes découverts pendant la navigation: entre autres, problème de moteur, chaîne de mouillage, pilote automatique… Il est donc important de tout vérifier lors de la première navigation, surtout avant une traversée, et si un problème se présente, en faire part au locataire.
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Comment réussir sa #sortieenmer pour la journée ?

Daysailer
Lunettes de soleil
Gilet de sauvetage
Croisière
Météo marine
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Brest Atlantiques. Si le passage de l’équateur se rapproche pour le leader de « Brest Atlantiques », le Maxi Edmond de Rothschild, attendu dans l’hémisphère Nord la nuit prochaine, les trois trimarans continuent ce mercredi de faire une route vers l’ouest pour aller chercher un alizé enfin bien orienté... - Lire la suite

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Brest Atlantiques
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RALLYE DES ILES DU SOLEIL, INFOS AU 18 NOVEMBRE

Cela fait maintenant trois jours que les bateaux ont quitté Mindelo au Cap-Vert pour leur destination finale Marie-Galante en Guadeloupe.

Kriter VIII est toujours en tête du Rallye, l'équipage a empanné hier vers 20 heures UTC afin de se... - Lire la suite

Rallye des Iles du Soleil
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Un beau voyage de pêche proposé en Irlande #Brochet

Irlande
Voyage de pêche
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Mini-Transat. Les marins encaissent après une première semaine sélective.
Cela fait une semaine que 82 concurrents de la Mini-Transat La Boulangère ont pris à Las Palmas de Gran Canaria le départ de la deuxième étape à destination du Marin, en Martinique. Les leaders en proto (François Jambou) et... - Lire la suite

Mini Transat
Mini 6.50
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L'Italie veut des plaisanciers européens #Oversea #Sardaigne

Sardaigne
Port de plaisance
Tourisme
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Dernière ligne droite pour Francis Joyon, attendu vendredi à Maurice...L’empannage déclenché hier au soir par François Joyon pour quitter l’extraordinaire dépression typique du Grand Sud qu’il a chevauchée tout au long de sa traversée d’Ouest en Est de l’Atlantique Sud, l’a placé désormais sur une trajectoire... - Lire la suite

Francis Joyon
Idec Sport
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Depuis une semaine, APIVIA joue les premiers rôles dans cette 14è Transat Jacques Vabre. En ce lundi matin, à hauteur des îles du Cap-Vert, Charlie Dalin et Yann Eliès étaient en deuxième position, l’esprit tourné vers la gestion des dévents des îles et l’abord du Pot-au Noir.

En ce lundi ensoleillé... - Lire la suite

Charlie Dalin
Transat Jacques Vabre
Apivia
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TRANSAT JACQUES VABRE MULTI50 GROUPE

La flotte de la 14e Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre s’étire ce dimanche matin sur 1000 milles (1 852 km) du premier Multi50 Groupe GCA – Mille et un sourires au dernier Class40 Terre Exotique… Les plus rapides ont déjà la moitié de la course dans... - Lire la suite

Gilles Lamiré
Multi50
Transat Jacques Vabre
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RALLYE DES ILES DU SOLEIL BON DÉPART DE L'ILE DE LA PALMA (CANARIES) VERS MARIE-GALANTE (GUADELOUPE), VIA MINDELO (CAP-VERT) !

Les points à retenir :
- Bon départ de la 3e édition du Rallye des Iles du Soleil vers l'île de Marie-Galante !
- Une escale à Mindelo dans les îles du Cap-Vert... - Lire la suite

Rallye des Iles du Soleil
Transatlantique
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SailGP confirme une nouvelle fois les étapes de San Francisco et de New-York pour la saison 2 //

New-York – 29 octobre 2019. SailGP sera une nouvelle fois présent dans les deux baies iconiques de San Francisco et New-York pour disputer deux grands prix en 2020. La première épreuve américaine... - Lire la suite

F50
Catamaran
SailGP
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Francis Joyon
Record à la voile
Ultim
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Fort de déjà deux participations à la course, dont l’une fût couronnée de succès dans la catégorie des Multi50 en 2015, Giancarlo Pedote s’apprête à prendre part à la fameuse Transat Jacques Vabre Normandie – Le Havre pour la troisième fois. Changement notable cependant, le navigateur Italien endosse... - Lire la suite

Giancarlo Pedote
Transat Jacques Vabre
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Les leaders de la Mini-Transat La Boulangère ont ce soir dépassé la latitude de Madère. S’ils entrevoient la fin de cette première étape à destination de Las Palmas de Gran Canaria, la fin de parcours s’annonce tordue dans les petits airs. Les arrivées sont prévues à partir de dimanche matin.

Pour... - Lire la suite

Mini Transat
Mini 6.50
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Ultime répétition pour le Charal Sailing Team avant la Transat Jacques Vabre

L'IMOCA Charal participe à Lorient, de mercredi à dimanche à la 9e édition du Défi Azimut. Avec comme moment fort une course en double de 48 heures, que disputera le duo Jérémie Beyou/Christopher Pratt. L'occasion... - Lire la suite

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Charal
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Les nouveaux horizons de l'écurie Lalou Multi

Créée en 2007, la SARL Lalou Multi entame une deuxième phase dans son développement. Au cœur du Parc Naturel régional du Médoc et face au phare de Cordouan, Lalou Multi installe son troisième pôle dédié à la course au large et aux matériaux composites.... - Lire la suite

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Multi50
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La #TJV2017, l'histoire de 1999 à 2003

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20 IMOCA prendront le départ de la Rolex Fastnet Race 2019 La Rolex Fastnet Race 2019 réunira ce samedi 3 août pas moins de 20 monocoques IMOCA (dont 11 foilers) au départ de Cowes (île de Wight) et à destination de Plymouth (Angleterre) via le Phare du Fastnet (Irlande). Une épreuve de 605 milles nautiques... - Lire la suite

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Sigmar ; une entreprise sociale et solidaire ou sous statuts associatif d'affrètement maritime de croisière. Elle à pour vocation de s’inscrire dans une dynamique d'action sociale de prévention et d'insertion au bénéfice du mineur et jeune majeur.

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Les plus belles villes côtières d'Europe #Escale

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Plus d'infos sur les semi-rigides de Bénéteau #Beneteau #SemiRigide #BeneteauBoatClub

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Voiles Classiques et National 7m50: Conditions de rêve pour la première journée

Les Voiles Classiques et le National 7M50 ont démarré aujourd'hui à la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT) dans des conditions parfaites. 15 nœuds de vent en moyenne, un soleil éclatant, tout était réuni... - Lire la suite

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Le top 5 des #phares à voir en Europe du Sud

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TOUR DE BRETAGNE À LA VOILE 2019 DU 7 AU 14 SEPTEMBRE-PARCOURS FINALISÉ, INSCRIPTIONS OUVERTES
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J-1 mois : 21 IMOCA inscrits à la Rolex Fastnet Race 201 Dans tout juste un mois, le samedi 3 août à Cowes (Ile de Wight), 21 duos en IMOCA prendront le départ de la 48e Rolex Fastnet Race, grande classique bisannuelle de la course au large.
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Yoann Richomme : « C’est incroyable de me dire que je l’ai remportée »Quatrième de la dernière étape, 500 milles entre la Baie de Morlaix et Dieppe, Yoann Richomme, le skipper de HelloWork – Groupe Télégramme, remporte la 50e édition de la Solitaire URGO Le Figaro pour la seconde fois après 2016. Celui... - Lire la suite

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C'est une véritable révolution que vont expérimenter pour la première fois les concurrents de la 13ème édition de la Duo Max qui prendront le départ de Marseille samedi 22 juin à 15 heures. Passée en RSO 3 (Règlement Spécial Offshore) à la demande de la Fédération Française de Voile, la grande classique... - Lire la suite

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Yoann Richomme – « Je me suis éclaté ! » Vainqueur de la première étape, puis deuxième de la deuxième, Yoann Richomme confirme sa forme du moment. Le skipper de HelloWork – Groupe Télégramme devrait conserver sa première place au classement général avec une avance confortable sur ses poursuivants. «... - Lire la suite

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S/V Silkap (Daja & Ivo)
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A publié dans le forum Devenir marin à 60 ans ?

Cher Stephane,
Il n'y a pas d'âge pour apprendre. Il paraît même que ce soit bien pour le cerveau. Nous sommes un couple parti faire le tour du monde en voilier. L'un de nous deux est aussi un jeune vieux frôlant la soixantaine.
Nous ne connaissions strictement rien à la voile, avons tout de même décidé de passer le permis hauturier avant de partir. Cela fait 9 mois que nous naviguons et sommes contents d'avoir fait ce permis, ça donne de bonnes bases.
Combien de temps cela prend pour être autonome ?
En faisant des stages, ça va plus vite. Après 3-4 semaines de stages, nous nous sentions moins bêtes, en tout cas pour régler les voiles, barrer (conduire) le bateau.
Après, une fois sur notre propre bateau, la réalité est qu'on apprend au fur et à mesure, et de ses propres erreurs.
Nous avons appris à surveiller la météo après qu'on se soit retrouvé sur une mer déchaînée, à comprendre comment choisir son mouillage après qu'on s'est pris 2-3 expériences de mouillage d'horreur... Alors là, on appprend vite, très vite.
Nous avons vraiment pris confiance en nous lors de notre traversée de 5 jours du Portugal aux Iles Canaries, quand nous étions au milieu de nul part.
Le plus long à apprendre, c'est de savoir réparer son bateau. Il y a toujours quelque chose à réparer. On apprend au fur et à mesure que les pépins arrivent. Beaucoup de navigateurs expérimentés dans les ports nous ont aussi aidé, nous avons beaucoup appris deux.

Pour résumer, on peut apprendre à n'importe quel âge. C'est plus simple de suivre des stages au début. Sur un bateau, on apprend au fur et à mesure.
Il faut choisir son bateau en fonction de son projet, rajouter de l'équipement qui facilite la navigation et la sécurité à bord, choisir les bonnes destinations.
Au bout de 9 mois sur notre bateau, nous sommes à l'aise mais loin de connaître notre bateau.
Nous avons aussi compris que la mer n'est pas un long fleuve tranquil et avoir un bateau demande aussi un certain budget.

Pêche du silure sous haute surveillance dans le Tarn #Réglementation

ONCFS
Silure
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#coques #pêche a pieds

coquillage
Pêche à pied
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La flotte la plus solide de tous les temps sur le GC32 Racing Tour

Les premières hostilités du GC32 Racing Tour 2019 seront lancées aujourd’hui en Sardaigne, avec dix catamarans monotypes équipés de foils, à l'occasion de la GC32 Villasimius Cup.

Villasimius et Capo Carbonara - la pointe... - Lire la suite

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