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Le #GIFAP lance une pétition pour sauver les #détaillants, fabricants et leurs emplois.

Canne à pêche
détaillant
Moulinet
Matériel de pêche au carnassier
Pétition
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Départ de The Transat le 10 mai. La légendaire transatlantique en solitaire demeure un morceau de bravoure depuis 60 ans, une course en solitaire incontournable par son parcours à travers un Atlantique Nord statistiquement très chahuté par de nombreuses dépressions au printemps. Pour sa 15ème édition,... - Lire la suite

Class40
The Transat
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Offre spéciale sur ses "petits" moteurs jusqu'au 31 mars. De 315 € d'économie pour un 2.5 ch jusqu'à 1690 € pour un 30 ch. Renseignements dans le réseau Suzuki Marine ou sur suzukimarine.fr

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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




Un point sur la stratégie de développement de #AtoutPorts  #Morbihan #Portdeplaisance

Compagnie des Ports du Morbihan
Atout Ports
Port de plaisance
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Former son personnel pour faire avancer et péréniser son entreprise #Formation

Centres de formation
Formation
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Trois grands chantiers pour l'industrie #nautique

Fédération des Industries Nautiques
économie circulaire
Plaisance du futur
Economie
Boat Club
Propulsion électrique
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boris lamb....
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A publié dans le forum Hydrojet ou waterjet

Bonjour
Je ne suis pas plaisancier mais juste curieux de m'enrichir, j'ai remarque que la totalite des bateaux a moteur sont hors bord ou inboard avec helices. Pourtant les hydrojets ont l'air de dejauge plus rapidement que les autres propulsions, et deduction selon moi une economie de carburant. Certain diront peut etre qu'a faible vitesse c'est pas maniable mais avec les propulseurs detraves sont present pour rendre cette manoeuvre plus simple non ?
Toujours par curiosité supprimer une ligne d'arbre pour cette methode est elle possible ? bien entendu sur des coques en polyester
Combien de chance de ne pas creer une voie d'eau ?

Merci a vous d'eclairer ma lanterne sur ce sujet
Cordialement

Autour d’un plateau exceptionnel, The Transat, la plus ancienne course transatlantique en solitaire reliera Brest à Charleston (Caroline du Sud) sous la bannière du CIC, partenaire-titre et d’OC Sport Pen Duick, l’organisateur de l’épreuve.

Le dimanche 10 mai 2020, à 15 heures, les concurrents... - Lire la suite

The Transat
Transat Anglaise
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Quelles ambitions nautiques pour la banque ? #FiliereMer #CreditAgricole

Filière mer
Financement
Crédit Agricole
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Le nœud agrafe pour changer rapidement de leurre #NoeudAgrafe #NoeudAttacheRapide

Noeud pêche aux leurres
Noeud agrafe
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Michel Desbois
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A publié dans le forum Antifouling ecologique et durable

Cher Amis, vous ne pouvez-plus vous permettre de perdre autant d'argent ! Sortie de vôtre unité, pour un nouveau carénage, une perte de temps qui coûte ! appliquer votre nouveau revêtement avec son interface , Combien vous coût-il ? lorsque, qu'une solution durable existe ! Choisissez ! 15 années où 40 ans ? le coût ? Une poignée de figues ! Alors qu'attendez-vous pour vous exprimer ! vous souhaitez quelle couleur ? Noir - Bleu - Orangé ? Sachez, vous qui avez une unité à moteur, vous pouvez gagner entre 20 à 25 % d'économie en carburant ! Alors! pourquoi ? hésitez-vous ?

Benjamin Dutreux, jeune skipper vendéen de 29 ans, se lance à l’assaut de l’emblématique Vendée Globe embarquant avec lui un projet pas comme les autres. Afin de s’y qualifier, il sera sur le départ de la Transat Jacques Vabre le 27 octobre prochain au Havre.

Il en parle depuis des années, et... - Lire la suite

Vendée Globe
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Un sujet essentiel dans l'évolution du #nautisme ! #Legisplaisance #Droit #Legislation #Plaisance

Legisplaisance
Conférence
Droit de la plaisance
Réglementation maritime
Plaisance collaborative
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Des actions environnementales sur le #Tourdebelleile

Tour de Belle-Île
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#LOA quels #avantages?

Leasing
Location avec Option d'Achat (LOA)
Vente bateaux neufs
eric de wispelaere - 10 Avril 2019
Ma LOA me permet de payer la moitié du bateau, après versement de la première moitié à la réception, sur 7 ans sans intérêt. :)
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Révolution ! Jettez vos moteurs thermiques #MotorisationElectrique

Motorisation
Moteur électrique
Poisson d'avril
Philippe Lagarrigue - 01 Avril 2019
C'est un poisson d'avril ?
kaourantin duplenne - 01 Avril 2019
Tant pis, je mettrai du jus poisson dans mon moteur...
Eric Billoir - 01 Avril 2019
Je me ferai tracter par des crocodiles
Voir les commentaires suivants
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Des investisseurs privés pour le #nautisme ! #MerAngels #BusinessAngels

Financement
Business Angels
Start-up
Mer Angels
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ROUTE DU #RHUM : DEFINIR LES PRIORITES POUR NICOLAS #TROUSSEL

Dans moins d'un mois, le coup d’envoi de la Route du Rhum sera donné, au large de Saint-Malo. Nicolas Troussel, le skipper du Class40 aux couleurs de Corum, s’élancera... - Lire la suite

Classe Rhum
Class40
Nicolas Troussel
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#Suzuki : 2 nouveaux hors-bord de 150 et 175 ch

Suzuki Marine
Hors-Bord
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Un nouvel entrant sur le marché des prises électriques de pont

Electricité
SmartPlug
Proxam
Distributeur
Bernie Gequi - 27 Mars 2017
ce n est pas a nos standard de prises pourquoi s'equiper alors ????
Briag Merlet - 27 Mars 2017
Bonjour, En effet, il s'agit de connecteurs spécifiques et il faut donc acheter la prise male et l'embout femelle pour installer l'ensemble sur le bateau comme prise de pont. On ne peut utiliser l'une des 2 parties, seule avec un système existant.

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Vendée Globe, un engouement qui devrait attirer les sponsors en 2020

Vendée Globe
Sponsoring
Mic Fralayrie - 22 Mars 2017
La "course" n'a strictement pas d'intérêt vu le déséquilibre d'efficacité entre les bateaux mais c'est pub' qui gagne la Course !

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Bonne nouvelle pour l'économie lorientaise de la plaisance

Plastimo
Recrutement
Gilet de sauvetage
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Comment allier nautisme, écologie et insertion...

Déconstruction
BPHU
Traitement des déchets et dépollution
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Captain'Flit, un système de location à découvrir

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La loi s'intéresse aux revenus de la location entre plaisanciers...

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L'histoire et l'avenir de Bénéteau selon Annette Roux

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Bénéteau
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Pour Michel Desjoyeaux, le foil en plaisance, c'est pas pour tout de suite

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Michel Desjoyeaux
Assises de l'Economie de la Mer
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Premier événement pour la Confédération du Nautisme et de la Plaisance

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Ca promet

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Et votre yacht, vous le mettriez au RIF ?

NUC
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Fin de crise ? Forte croissance annoncée pour Fountaine Pajot

Economie
Fountaine Pajot
Prido Thierry - 21 Février 2015
J'adore les catamarans Fountaine-Pajot , et qui sais si à ma retraite , j'en ai les moyens , j'investirais dans un de leur cata ....Je croises les doigts .
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Rendez-vous à Paris aux salons européens Euromaritime et Eurowaterways

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Baromètre de l'économie maritime

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