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Souvenirs sensoriels nautiques de Gilles Lamiré #Interview

Les 5 sens
Gilles Lamiré
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Comment ça se passe l'#école en #bateau ?

Ecole à distance
apprendre-la-navigation
Enfant
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15 ans de préparation pour 3 ans de #navigation #levoyagedekumbaya

Tour du monde
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#Catamaran ou #monocoque #levoyagedekumbaya

Tour du monde
Catamaran
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Vendeur malhonnête, expert laissant à désirer, brooker incompétent... Le Sun Odyssey 39 acheté par Ariane et Rached présentait de gros défaut #Déconvenues

Cap sur nous
Réparation de bateaux
MARC LOISON - 1 mois
On aurait pu citer les noms du brooker et de l'expertafin que cet article soit utile.
gilles asensio - 1 mois
je crois qu'il est imperatif de citer les noms de tels arnaqueurs pour qu'ils ne puissent pas recommenceret celui qui n'a meme pas daigne repondre le chauffer dur a port leucate sale type va
Gaz Oil - 1 mois
même cas pour moi sauf que tout le monde s'est retrouvé au tribunal. Résultat: frais de procédure, frais de réparation (28000€) et dommages et intérêts à la charge du vendeur professionnel. L’expertqui n’avait fait “qu’une expertise pré assurance” n’a pas été condamné étonnant, mais il fallait savoir qu’il existait 2 type d’expertise : valeur et pré-achat! Aux alentours de 50000€ à la charge du vendeur. Voilà comment il faut traiter ces incompétents. Effectivement j'ai passé 1an et demi sans bateau... photo d’une des 5 varangues fissurées que n’a pas vu l’expert!
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Des classes de mer pour faire découvrir le milieu marin #Découverte #CommentCaMarche

Voyage
Enseignement scolaire
Classe de mer
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Décryptage de la nourriture à bord #NomadCitizenSailing

Nomad Citizen Sailing
Gastronomie
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Comment organiser des quarts quand on navigue en famille avec un jeune enfant ? #NomadCitizenSailing

Espagne
Nomad Citizen Sailing
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Des condition de mer difficiles avec des enfants pour #pousséparlevent

Poussé par le Vent
Escale
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Rencontre avec Captain Tom de Thalas 1ère partie
L'autre jour, j'ai fais la connaissance de Thomas Capiten qui va partir en famille à la rencontre des Héros des océans. C'est un super projet qu'il va nous expliquer en détails sur ces 2 vidéos.Voici comment il présente son projet sur son site " “Un... - Lire la suite

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Thalas, une aventure familiale autour du monde partagée avec les enfants #Thalas

Catamaran
Tour du monde
Thalas
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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




Plastimo pense aussi aux enfants #GiletDeSauvetage #Plastimo

Gilet de sauvetage
Hors-série Equipement de la personne
Plastimo
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Le Nautic Paddle vu de l'intéireur #NauticPaddle

Nautic Sup Paris Crossing
Nautic Paddle
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Les enfants à bord #Croisière #CapSurNous

Cap sur nous
Enfant
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Petits points sur les gilets de sauvetage pour les enfants #GiletDeSauvetage

Gilet de sauvetage
Enfant
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#Pourquoi tous les #enfants devraient #apprendre à #naviguer ?

Ecole de voile
Enfant
Apprendre la navigation
Croisière
Cours de voile
Yann Venance - 4 mois
Et pour former le navigateur de demain ;-)
Sarah Denoumea - 4 mois
Pour savoir s'adapter et ainsi être heureux dans toutes les situations dans la vie (culture, travail, entourage ...)
Jerome Allain - 4 mois
Naviguer, c'est aussi apprendre à regarder. Observer la risée, le nuage, le courant sur une bouée, la dérive qui ne nous amène pas là où c'était prévu. C'est découvrir l'humilité devant la force de la nature quand on rate une marée ou qu'on peur dans le gros temps. C'est mesurer le risque, anticiper les ennui et garder son sang froid face aux fortunes de mer.
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Tarif du Sun Odyssey 410, une configuration croisière à paramétrer #EssaiJeanneau

Sun Odyssey
Jeanneau
Essai bateau
Yann Venance - 3 mois
Le Sun Odyssey 410 remporte le trophée des « British Yachting Awards » dans la catégorie « Cruising Yacht of the Year » 2019.
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RALLYE DES ILES DU SOLEIL, INFOS AU 19 NOVEMBRE

Match Race en Atlantique !

Bien que le Rallye soit une transatlantique de plaisanciers et en aucun cas une course, cela n’empêche pas l'esprit de compétition entre les bateaux et les équipages !

Des duos se forment

Les... - Lire la suite

Rallye des Iles du Soleil
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RALLYE DES ILES DU SOLEIL, INFOS AU 18 NOVEMBRE

Cela fait maintenant trois jours que les bateaux ont quitté Mindelo au Cap-Vert pour leur destination finale Marie-Galante en Guadeloupe.

Kriter VIII est toujours en tête du Rallye, l'équipage a empanné hier vers 20 heures UTC afin de se... - Lire la suite

Rallye des Iles du Soleil
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Initiatives-Cœur en 7e position (IMOCA) de la Transat Jacques Vabre. Après 14 jours de course et au terme d’une dernière bataille pour tenter de rattraper Banque Populaire, Initiatives-Cœur a franchi la ligne d’arrivée de la 14e Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, dimanche 10 novembre à 22h45mn44s... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Paul Meilhat
Samantha Davies
IMOCA
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APIVIA, les déclarations des vainqueurs de la Transat Jacques Vabre. « Je ne pouvais pas faire mieux ». Victorieux dès sa première course en Imoca, sur un bateau neuf, Charlie Dalin a ajouté une ligne majeure à son palmarès. Pour son co-skipper, Yann Eliès, cette troisième victoire sur la Transat Jacques... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
IMOCA
Charlie Dalin
Yann Eliès
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Les enfants sont le moteur de notre projet ! #CapSurNous

Cap sur nous
Famille
albert ROFEL - 4 mois
Je les ai rencontrés cette semaine devant mon bateau , ces personnes sont très sympa, accueillants et serviables souhaitons leur bon courage
Emmanuel DUBRULLE - 4 mois
Oui bon courage...
François PELUCHON - 4 mois
Le plus dur est fait.
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Dernière semaine au Havre pour Samantha Davies et Paul Meilhat. Déjà une semaine que Sam Davies et Paul Meilhat ont amarré leur Initiatives-Cœur au ponton des IMOCA, quai de la Réunion au Havre, ville départ de la Transat Jacques Vabre Normandie – Le Havre. Dimanche à 13h15, ils s’élanceront aux côtés... - Lire la suite

Samantha Davies
Paul Meilhat
Transat Jacques Vabre
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Le nouveau revêtement, bientôt sur le port des Minimes à la Rochelle. celui-ci est l'évolution de mon R & D, très performant, d'une application enfantine, celui qui va vous changer la vie, surtout avec son interface très spécifique qui extrait l'humidité de surface, applicable, même sur un film d'eau,... - Lire la suite

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Le #Voilier à #Foil #Pogo: les premières images en vol

Mini Transat
Pogo Structures
Foil
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Dans quelques jours, le monocoque Imoca V and B – Mayenne, mené par Maxime Sorel, arborera un dragon sur ses voiles. Comme le skipper et son bateau, il incarne la puissance génératrice d’une combativité positive pour repousser ses limites, se dépasser, se surpasser, aller au-delà de soi- même. L’illustrateur,... - Lire la suite

Maxime Sorel
IMOCA
Vendée Globe
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Interview de Benjamin Dutreux sur son projet #VG2020

Vendée Globe
Benjamin Dutreux
IMOCA
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CAMILLE LECOINTRE ET ALOÏSE RETORNAZ REMPORTENT LE TEST EVENT EN 470

Cette semaine, les athlètes de l’équipe de France de voile olympique disputaient sur le plan d’eau olympique d’Enoshima, au Japon, leur « Test Event » .

Ce jeudi, le duo féminin de 470, Camille Lecointre, médaillée... - Lire la suite

Coupe du monde de voile olympique
Finn
470
RS:X
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Plérin, capitale de l'optimist !

Après 2011 et 2015, le Centre Nautique de Plérin accueille à nouveau la Coupe Internationale d’Été Optimist. Les festivités ont commencé hier par les inscriptions et les contrôles de jauge pour tous les petits solitaires.En mer,Ce dimanche, les choses sérieuses... - Lire la suite

Optimist
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Dans un ponton est-ce que les enfants à bas âge (1an) doivent porter en tout temps une veste de flotaison ?
Svp

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Mission Océan, pour que nos enfants prennent conscience de l'urgence écologique #Gléant

Sea Shepherd
Bibliothèque
Philippe GONDRY - 14 Août 2019
Mais , après avoir lu ce livre , les enfants laisseront-ils encore Papa acheter le dernier Yacht à moteur de 200 chevaux qui consomme plus de 20litres/heure (à une vitesse d'à peine 50km/h :-) ) juste pour le 'fun' ?
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Récit dessiné d'une grande croisière en famille #Karémo

Transpacifique
Karémo
Transatlantique
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Les 10 et 11 août 2019, le Cercle Nautique de Banyuls sur Mer organise un weekend "Parle moi de la mer ... à Banyuls".
Samedi
- Puces nautiques
Dimanche
- Artisanats
- Piste au trésor
- Ateliers enfants
- Lecture de contes
- Pêche et patrimoine
- Conférence et film... - Lire la suite

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Les enfants, prenez vos crayons de couleur #Concours #BureauVallée #TJV2019

Louis Burton
Bureau Vallée 2
Transat Jacques Vabre
Route du Café
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Campagne de prévention gratuite du 29 juillet au 9 août 2019 sur la côte ouest française #snsm

SNSM
Sauvetage
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Andrée Desbois
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A publié dans le forum Bateaux du futur






















Bientôt, mon nouveau revêtement, l'AMD-Protec, sera à
la disposition du grand public, des professionnels.





J’espère pouvoir intéresser les gros chantiers, dans
l'intérêt de leurs clients. L’intérêt est absolu et universel, de décider de ne
plus larguer de particules, gagner en glisse et qui dit glisse, dit vitesse,
gagner en consommation de carburant de 20 à 25 %, ne croyez-vous pas, que ça puisse
vouloir le coup ?
Vous aurez la possibilité d'avoir un revêtement Noir-
Bleu - Orangé.
Un produit économique, qui existe en deux formulations
bien distinctes, l'une de l'autre, l'initiale d'une durée d'environ 15 années,

La seconde s'adresse plus aux cargos pour une durée de
vie d'environ 40 années.

Vous avez le choix du Roi, il vous suffit simplement
de vouloir le faire !

Ne plus vouloir polluer, plus jeter de l'argent par les
fenêtres ;

C'est pourquoi, j'ai voulu apporter ma petite pierre à
l'édifice, pour la vie de nos enfants et petits-enfants.

Il faut se battre, il est encore temps ! Nous n'avons plus beaucoup de marnage, nous
allons nous échouer, tous, nous dessécher, car plus ! une goutte d'eau viendra
grossir nos nappes phréatiques. Alors, tous, agissons pour tous produits
écologiques et durables.
Ci après: Un moule (Blanc) deux pièces avec son antisalissure (2009)
2019, c'est encore sous secret, je ne peux rien dire, je suis sous contrat de confidentialité avec l'entreprise.

Bonjour. Mes enfants ont acquis il y a 4 ans un Cap Camarat 6.25 d'environ 15 ans d'âge (à l'époque). Excellente coque qui tient très bien la mer pour un petit bateau. Il est équipé d'origine d'un Mercury 130CV 2 temps. C'est un bon moteur parfois un peu capricieux au démarrage : il faut avoir le tour de main pour régler le "choke" et lancer les gaz au démarrage. A part cela pas de problème. Je pense que vous pouvez le prendre en confiance pour autant qu'il n'ait pas subi d’avaries (surchauffe, problème de pompe à eau, ...) dans sa vie de moteur.
thomas cabrol
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A publié dans le forum Fiabilite mercury 130 ch 2 temps

Bonjour, Merci de m aider, je suis sur l acquisition d un cap camarat avec un moteur mercury 130 ch 2 temps. Ne connaissant pas ce type de moteur merci de me renseigner sur la fiabilite de ce dernier.

TOUS AUTOUR DES SAUVETEURS LES 28 ET 29 JUIN POUR LE MILLE SNSM

Les Sauveteurs en Mer vous donnent rendez-vous pour la troisième édition du MILLE SNSM qui se déroule à Paris le 28 juin et le lendemain autour des stations et centres de formation et d'intervention SNSM de France métropolitaine... - Lire la suite

Stand Up Paddle
SNSM
Trophée SNSM
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