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 First 24, une rénovation intégrale

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Priesty Joseph
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A publié dans le forum +27670236199 d2b penis enlar­gemen­t cream 3 in 1, johannesburg lenasia midrand randburg germiston benoni boksburg ,rakpan daveyton,duduza ,edenvale ,germiston impumelelo isando katlehong kempton park kwathema nigel reiger park springs tembisa thokoza tsa

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Priesty Joseph
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A publié dans le forum @durban & vaal يشترى hager werken+27715451704 embalming compound powder for sale»'(pink and white 100% hot) botswana,swaziland, vaal south africa namibia lesotho johannesburg pretoria bellville benoni bloemfontein boksburg ca

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Tanguy Le Turquais embarque Julien Villion pour la Transat AG2R – La 15e édition de la Transat AG2R, l’une des deux épreuves phares du calendrier 2020 de la classe Figaro Bénéteau, s’élancera le 19 avril prochain de Concarneau. Une vingtaine de tandems mettra alors le cap sur Saint-Barth, aux Antilles,... - Lire la suite

Tanguy Le Turquais
La Transat AG2R La Mondiale
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Annule et remplace avurnav local brest 1050 le feu numero 8 babord de la petite passe est en portee reduite. l'intensite lumineuse est reduite de 3.1 milles a 2 milles. psn (wgs84): 47-48.725n, 004-22.917w

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#manœuvreDePort, des conseils pour bien la réussir

Manoeuvre
Apprentissage
Jean-Louis Barbedienne - 28 Décembre 2017
Conclusion: pour accoster un quai dans un espace exigu avec un pas à droite, mettre bâbord a quai. Avec un pas à gauche mettre tribord à quai.
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Ma quille #rouille, que faire ?

Trucs et astuces
Rouille
Equipements
Peinture
Quille
Bruno Palomera - 13 Avril 2015
et une anode perdue??
Aero-Tek - 13 Avril 2015
ou sinon pour la région PACA il y a www.aero-tek.fr
Bachelart Pierre - 23 Octobre 2017
Attention à la compatibilité du primaire époxy avec le "passivateur" de rouille !
L'époxy n'adhèrera pas sur n'importe quelle autre sous-couche.
Ce genre d'article devrait au moins alerter le lecteur quant à l'impératif de s'assurer de cette compatibilité , sans quoi, gros risque de pelage à terme !
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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




Victor Baxerres
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A publié dans le forum Etude des performances des voiles de voiliers.

Bonjour, je suis Victor j'ai 20ans et suis en prépa scientifique en PSI au Lycée Louis Barthou à Pau. Dans le cadre de la prépa je suis chargé de mettre en œuvre tout un projet d'ingénieur. Le thème cette année est l'océan ! Ma problématique est de déterminer un ensemble de facteurs pouvant maximiser les performances des voiles de voiliers. Cependant, je manque énormément de connaissances dans ce domaine et je cherche donc un contact "professionnel" de préférence dans la recherche ou mécanicien ... Bref quelqu'un pour qui les voiliers n'ont aucun secret.
Je vous remercie énormément d'avance,
cordialement,
Victor Baxerres.
(si intéressé contactez moi au 0619618319)

La bouee de marque cardinale est 'basse du chenal benodet' est signale disparu. psn: 47-48.539n, 004-07.048w

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Championnat nord américain - 10 au 12 janvier, Miami - 2020 démarre fort pour Camille Lecointre et Aloïse Retornaz. Depuis le mois de septembre, elles avaient peu fait parler d’elles mis à part lors de leur élection de "Marin de l’année 2019". Et pourtant, après la saison et les très beaux titres remportés... - Lire la suite

Jeux Olympiques
Marin de l'année
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Le #L30, un bon #monotype de #courseaularge ? L'avis des pros

Jeux Olympiques
Voilier de régate
Course au large
Régate en double
World Sailing
Abel Coïc - 2 semaines
Allez Jonas !
Maurice DOSSIN - 1 semaine
Cela fait mal de dire que le skipper est belge sponsorisé par Volvo Belgique. Assez de chauvinisme français s.v.p. le monde ne s'arrête pas à la France.
Andre Boronat - 6 jours
Le Club 'Union Nautique Marseillaise recevra le bateau de Sophie et Jonas, au sein de son pole de quillard de sports, pour les entraînements de printemps. Il y aura donc deux L30 à Marseille pour des entraînements d'hiver.
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The Ocean Race annonce une étape en Chine en 2021-22. L’édition 2021-22 de The Ocean Race fera une escale en Asie, dans la « Greater Bay Area » à Shenzhen, fière d’être la ville étape de l’iconique course autour du monde en équipage.Située au Nord de Hong Kong dans cette région connue sous le nom de... - Lire la suite

The Ocean Race
IMOCA
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L'unique vieux gréement non motorisé de la rade de brest #bergerededomremy

Bergère de Domrémy
Vieux Gréements
Fêtes Maritimes de Brest
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Olbia, l’expertise de la rénovation #BassinD'Arcachon

Hors-série Refit
Olbia
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Pour tout savoir afin de bien rénover son bateau #Refit

Hors-série Refit
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Savoir #régler le creux du #génois pour #mieuxnaviguer

Réglage de voile
chariots de génois
Génois
Apprendre la navigation
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Explications physiques sur le fonctionnement d'un voilier

Réglage
Apprentissage
Manoeuvre
Denis Pietersoone - 24 Janvier 2017
ok et ensuite ? là il avance de travers.
François-Xavier Ricardou - 24 Janvier 2017
Vous avez raison, il y a une suite. C'est ici qu'intervient le plan antidérive. Mais cela est une autre histoire. A suivre...
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Quand on croyait tout savoir sur Eric Tabarly #livre

Bibliothèque
Eric Tabarly
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EN 2020, LE DÉFI AZIMUT FÊTERA SES DIX ANS. En septembre dernier, ils étaient plus de 20 IMOCA à venir étrenner le nouveau format du Défi Azimut. En 2020 pour la 10ème édition ils seront 30 à participer aux Runs de vitesse, aux 48 heures au large, et au record du Tour de Groix,… les trois épreuves qui... - Lire la suite

Défi Azimut
IMOCA
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Le trimaran MACIF et Actual Leader complètent le podium de Brest Atlantiques. Après 31 jours 20 heures 43 minutes et 50 secondes de mer, François Gabart et Gwénolé Gahinet ont pris la deuxième place de « Brest Atlantiques ». Le trimaran MACIF a coupé la ligne d’arrivée au large de Brest samedi à 7h43’50’’,... - Lire la suite

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Connue historiquement sous l’appellation OSTAR ou « transat anglaise », The Transat CIC change de braquet pour fêter les soixante ans de la création de cette première course océanique en solitaire. De Brest à Charleston, la cinquantaine de solitaires attendus et répartis dans quatre catégories, va devoir... - Lire la suite

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Actual Leader a coupé la ligne d'arrivée de Brest Atlantiques, en 3è position. Alors qu'il est l'Ultim le moins récent de la flotte, l'Ultim Actual Leader d'Yves le Blevec et Alex Pella termine à peine 5 heures après le 2è, MACIF de François Gabart et Gwenolé Gahinet. Leur performance et leur enthousiasme... - Lire la suite

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LA DRHEAM-CUP CHERBOURG-LA TRINITÉ 2020, premier OPEN DE FRANCE de COURSE AU LARGE !Après deux éditions couronnées de succès, LA DRHEAM-CUP franchira un palier supplémentaire en 2020, puisqu’elle célébrera le premier OPEN DE FRANCE de COURSE AU LARGE, concrétisant davantage la volonté de l’organisateur... - Lire la suite

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Arrivée de Brest Atlantiques. Interview de François Gabart : « Je n’avais jamais connu ça. »

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François Gabart : « Je suis content de terminer ! Même si on est toujours très bien en mer, ça fait... - Lire la suite

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Brest Atlantiques. François Gabart, Gwénolé Gahinet et Jérémie Eloy ont franchi la ligne d’arrivée de la Brest Atlantiques en deuxième position, ce samedi matin, 2 jours et 21 heures après le maxi Edmond-de-Rothschild. Le trio du trimaran MACIF aura passé 31 jours et 20 heures en mer pour boucler la... - Lire la suite

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Yann Eliès renonce au Vendée Globe 2020. Yann Eliès pourra se dire qu’il aura tout tenté pour être au départ du Vendée Globe 2020. Mais parfois, le principe de réalité vient bousculer les plus fortes déterminations. Il a fallu se rendre à l’évidence : le retard pris dans le montage du dossier ne permettra... - Lire la suite

Yann Eliès
Vendée Globe
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Brest Atlantiques est sur le point de se terminer avec les arrivées programmées la nuit prochaine du trimaran MACIF (François Gabart/Gwénolé Gahinet) et d'Actual Leader (Yves Le Blevec/Alex Pella).

Un peu moins de 3 jours après l’arrivée du vainqueur, le Maxi Edmond de Rothschild, Brest se prépare... - Lire la suite

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Vainqueurs de « Brest Atlantiques » après un peu moins de 29 jours de mer, Franck Cammas et Charles Caudrelier, accompagnés du media man Yann Riou, ont été fêtés par les Brestois à leur arrivée mercredi en fin de matinée au ponton de la Recouvrance, quai Malbert. Un accueil que les deux marins ont apprécié,... - Lire la suite

Charles Caudrelier
Brest Atlantiques
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Edmond de Rothschild
Franck Cammas
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Brest les attend ! Au bout d’un peu moins de 29 jours de mer, Franck Cammas, Charles Caudrelier et le media man Yann Riou sont attendus mercredi matin à Brest en vainqueurs de « Brest Atlantiques ». Le Maxi Edmond de Rothschild, après 24 heures à très haute vitesse au large du Golfe de Gascogne, devrait... - Lire la suite

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Un outil pour améliorer la durabilité des bateaux ? #KaraTechnology #MaintenanceConnectee

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Brest en ligne de mire. L'arrivée se précise pour le Maxi Edmond de Rothschild ! Parvenu à se placer lundi matin à l'avant d'une dépression au niveau des Açores, le trimaran Ultim mené par Franck Cammas et Charles Caudrelier fait désormais route directe vers Brest, où il est attendu à partir de la nuit... - Lire la suite

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Contest Yachts continue de renouveler sa gamme de #voilier de croisière

Voilier de croisière
Contest Yachts
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Brest Atlantiques. Si le passage de l’équateur se rapproche pour le leader de « Brest Atlantiques », le Maxi Edmond de Rothschild, attendu dans l’hémisphère Nord la nuit prochaine, les trois trimarans continuent ce mercredi de faire une route vers l’ouest pour aller chercher un alizé enfin bien orienté... - Lire la suite

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Brest Atlantiques. Le trimaran MACIF « met du jeu et du suspense ». Après bientôt trois semaines de mer, les trois trimarans encore en course sur « Brest Atlantiques » poursuivent leur progression vers l’équateur qu’ils devraient franchir jeudi. Mais alors que jusqu’ici, tous suivaient des routes assez... - Lire la suite

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Brest Atlantiques. Tricotage. Alors qu’il reste encore un peu plus de 4000 milles à parcourir jusqu’à Brest, la flotte des trois trimarans en course sur « Brest Atlantiques » poursuit sa progression vers le nord au beau milieu de l’Atlantique Sud, dans un alizé instable qui oblige les équipages à beaucoup... - Lire la suite

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