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Enrouleur électrique
Bôme à enrouleur
Enrouleur
Bernard Morrain
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A publié dans le forum Vente jeanneau sun odyssée 24.1 di

Dériveur integral 7.30x2.49 idéal bassin d'Arcachon. Vendu cause santé, Moteur HB 8cv 4T démarrage électrique, commande à distance. Vendu complet avec tout son équipement dont Pilote auto avec télécommande, 1 batterie servitude et 1 de démarrage, foc auto vireur, génois sur enrouleur, spi assy, TMT, VHF, radio CD, perche de matage en inox. Toilettes chimiques, frigo, 4 couchages en 2 cabines, douchette de pont, chargeur 220 avec 2 prises de quai, lazy bag, lazy jack, taud de GV, taud de mouillage etc...
contact par mail.

Ce mercredi 21 août, Kito de Pavant et Achille Nebout, sur le Class40 « Made in Midi » prendront le départ de la « Palermo – Montecarlo », grande classique méditerranéenne de 500 milles entre Sicile et Monaco. En fait, ce sera la première fois que le duo qui prépare la prochaine Transat Jacques Vabre,... - Lire la suite

Kito de Pavant
Class40
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Une nouvelle génération d' #enrouleur pour les #voiliers actuels #Profurl

Profurl
Hors-série Equipements de pont et gréement
Enrouleur électrique
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Pour les fainéants ? #EmmagElec

Profurl
Emmagasineur
Gennakers
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La mer a explosé mon bout-dehors", Fabrice #Amedeo est contraint de constater que les élancements à l'étrave de Newrest – Art & Fenêtres ont été arrachés : il ne reste que quelques morceaux de carbone que le skipper a dû sécuriser pour qu'ils n'entravent pas le fonctionnement... - Lire la suite

IMOCA
Route du Rhum
Fabrice Amédéo
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Golden Globe Race : Jour 71, ils n’étaient plus que 10

Alors que Jean-Luc Van Den Heede continue de donner le ton dans l'océan Indien, son compatriote français Loïc Lepage a amarré son Nicholson 32 Laaland au Cap et le Finlandais Tapio Lehtinen s’est retrouvé “nez à nez” avec l'Américain-Hongrois... - Lire la suite

Jean-Luc Van den Heede
Golden Globe Race
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Et vous, vous aimez la GV sur #enrouleur ?

Voilerie
Manoeuvre
Enrouleur
Bôme à enrouleur
Jean-Luc RAIMON - 23 Août 2018
Ma petite expérience de ce type de grand-voile m’amène, pour rentrer la GV, à conseiller de se mettre tribord amure ( et pas bout au vent) si l’enroulement de la GV se fait dans le sens inverse horaire et babord amure si l’enroulement se fait dans le sens horaire) Ça évite les plis. Car si ça plie, bon bah c’est la m....!
jeanyves udar - 24 Août 2018
Bonne idée mais avec peu de vent.. Merci
Daniel BOURIANES - 24 Août 2018
Vous oubliez de signaler que lorsque la gv à moitié rentrée reste coincée c'est la mise en danger de l'équipage et du matériel. Combien sont rentrés avec des voiles bloquées et déchirée. C'est bien de parler de e système très coûteux mais pour des gens moins expérimentés l'enrouleur de bome est plus recommandé. Il permet au moins de pouvoir d'affaler complètement avant de rentrer à l'abri. Rien ne vaut une gv sur coulisseaux. Et mieux essayez donc le gréement Trapezerigg. Donnez nous de vos nouvelles avec de vrais essais dans de vraies conditions
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Des enrouleurs électrique pour tous ! (ou presque...) #Profurl

Wichard
Profurl
Enrouleur
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Installation de deux enrouleurs avant de prendre la large autour du monde

Nomade Voile
Tour du monde
Laurent Brochard - 21 Juin 2017
Pour avoir navigué dans le grand Sud, je confirme que le cockpit ouvert est dangereux. Même avec un cockpit fort défendu, nous avons encaissé de mauvaises vagues, de celles, folles, venues d'on ne sait où. Bon point pour la casquette de descente de Fuga. Mais elle est ouverte en plein milieu. Cà permettra de prendre souvent des douches. Comme il n'y en a pas à bord ..
Plus sérieusement, une cahute par dessus résoudrait le problème.
Bon point aussi pour le pöele à mazout, çà chauffe bien. Il préfère peu de gite : fonctionne bien à plat. Salit le pont.
Enfin, on est plus savant au retour des navigations, c'est le but des voyages
Marius Uff - 23 Juin 2017
Bonjour Laurent ! Merci de votre intérêt pour notre brave Fuga ! Toutefois ne vous faites pas trop de soucis pour nous et notre bateau car malgré son cockpit ouvert (comme les bateaux qui participent au Vendée Globe) Fuga et son équipage se sont déjà baladés de long en large dans le Grand Sud. En réalité Fuga a été pensé suite à 20 ans de navigation autour du monde de la part de son Capitaine qui, certainement n'est pas "savant", mais sait du moins ce qu'il veut et comme le bateau parfait n'existe pas, celui ci représente le meilleur compromis qu'il ait trouvé jusqu'à maintenant. Petite rectification, le poêle est au Diesel et non à Mazout. ;) Bonne continuation à vous et surtout continuez de naviguer, on est jamais trop savant pour s'arrêter !
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Leisure Furl prêt à dérouler sur le marché français, avec Nautex International...

Gréement
Leisure Furl
Nautex International
Bôme à enrouleur
Distributeur
Forespar
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