Entourage
La dérive quart de brie et l’hélice fixe limitent les performances du Tofinou. Mais ce voilier reste toujours agréable à barrer.
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Stephane meteo-formation
Merci pour cet article sur la tempête Ciaran. Mais le plus impressionnant c'est le creusement en plein Atlantique de cette dépression. Une vidéo que j'ai faite sur le sujet qui pourrait vous intéresser :
@meteoformation
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Pêche en semi-rigide
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Patrice Flottes
Ajoutons un certain effet de mode pour le semi rigide depuis le milieu des années 2000.
Si votre bateau est celui de votre vie, il vaut mieux opter pour le polyester et un in-board diesel. Les semi-rigides vieillissants que l'on voit à flot ou sur une remorque dans les parcs à bateau ont vraiment triste mine.
Pour le transport et la manutention, vive la légèreté. Pour la tenue à la mer, voir les vidéos d'Alexandre Rolland prises à la sortie de Capbreton, c'est très parlant.
On pourrait trouver mille raisons de se lancer
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La cabine en cours de travaux et après la peinture
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Alan, constructeur amateur
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Jacques André
Cherche ketch dériveur lesté en Alu 40/45 pieds ?
jajsrcige@sunrise.ch Merci !
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Charlette Thévenot, à bord du Phoque, dans le port de l'Arsenal, dans le quartier Bastille à Paris
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Titouan Lamazou
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François Ruby
Et que penser d'un morceau de viande qui court apres des billets en mangeant sa salade qui fait faire des rots sous les yeux d'une banquière ?
Un peu plus sérieusement : La plaisance hyper consumériste a effectivement remplacé la voile, sportive, voyageuse ou comptemplative. Voir les écoles de voile qui remplacent les dériveurs par des canoés, des paddles ou autres scooters pour remplir les caisses en oubliant de renumérer les bons "moniteurs de voile". Et je pourrai encore citer toutes ces enfants, à deux à bord des optimists qui n'ont de souvenirs de la voile que les coups de bôme coincés dans une caisse prête à chavirer !
Merci Titouan de mettre un peu les pieds dans le plat, il y aurait encore tant à dire qu'à faire ...
Daniel Rio
Sans aller jusqu'au monotype, la création d'une classe 50 pieds de 6 tonnes pour le vendée globe, à l'image des class 40, permettrait à chacun de naviguer à armes égales avec un budget encore raisonnable.
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