Fibre de verre
Le Glastron GT 150 saute par dessus le shérif dans Vivre et Laisser Mourir
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Christian Lemasson
Il est surprenant d'utiliser du polystyrène qui est 30% moins isolant (à épaisseur égale) que le polyurethane et moins durable dans le temps.
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Des barres à roue en composite fibre de verre, en carbone ou encore custom, des diamètres allant de 700 à 1700, des designs variés, des couleurs au choix infini... en somme une personnalisation “à la carte” selon les souhaits de chacun !
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Un volant carbone vient d'être livré sur une vedette dont le propriétaire est ravi par le rendu.
Toutes les nouvelles barres à roue Power Boat Carbonautica distribuées par Nautex sont également disponibles dans une construction composite fibre de verre, réduisant le poids et apportant de nouvelles... - Lire la suite
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Etienne Chapuis
On distingue Nordic Foklboat qui est à clin de l' International Folkboat ( IF construit en Suède par Marieholm) qui a une coque lisse sans clin. le Marieholm 26 est une variante de l' IF. da coque a un peu plus de franc-bord et est plus orienté croisière.
Etienne Chapuis
sur la photo qui illustre cet article il s’agit d’un Nordic folkboat à clin et non de l’international folkboat qui est en polyester et sans clins.
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Esprit de l'eau au bord de la rivière
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Aine Denari, présidente du Brunswick Boat Group
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Aper Eco-organisme #recyclermonbateau
(...) "un objectif de 20 à 25 000 unités par an" : cette info est erronée. Ce volume théorique de "20 ou 25000" date de 2019 (date de création de l'éco-organisme), il s'agissait alors d'un volume cible global à horizon 5 ans (jusqu'en 2023). Ce volume a été revu à la baisse dès 2020, l'APER espérant boucler 2023 avec un total quinquennal de 10000 unités déconstruites, depuis 2019. Le volume annuel de bateaux déconstruits est en constante croissance (2393 en 2021 / 2980 en 2022 / objectif de 3000 en 2023).
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Dominique Charnier
ne dit on pas que relier le mat à la mer en guise de paratonnerre attire bien plus la foudre ? Dominique
Aurélien Loste
Pas forcément, car c'est un contact indirect avec l'eau salée.
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