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1 Membre sur Yacht-Club.com

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bruno simic
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A publié dans le forum Recherche infos moteur hors bord yamaha 85 cv deux temps

bonjour a tous , nouveau sur le forum , je suis de la région de royan . bateau en vue rio 500 onda avec un moteur yamaha 85 cv deux temps dont je ne connais pas l'année (ni la plaque constructeur ) , pas encore acheté le bateau et le confinement ne permet pas d'aller voir la plaque car le bateau est a 30 km de chez moi ) je recherche infos techniques et photos moteur yam 85 cv deux temps de 1990 a 2010 je vous remercie d'avance

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Claude Adamar
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A publié dans le forum Mat nirvana



François Xavier bonjour, désolé pour cette réponse plus que tardive…car
je n’avais pas vue le message.... Donc sur mon Mikado Grande croisière grée en
goélette j’ai deux mats enrouleur Nirvana de 17m en alu le pays de fabrication
était la Suisse mais malheureusement a fait faillite et a été racheté par le
chantier Amel que j’ai contacté en me répondant très rapidement et avec
beaucoup de sympathie que depuis pas mal de temps c’est Proful qui s occupé de
me renseigner ....mais toujours pas de solutions pour ce qui est par ex d’un
manuel d’entretien ou un éclaté de pièces au cas où.... En tout cas mon voilier
est de 1987 et les mats aucun problème super costaud c’est peut-être la raison
de la faillite de Nirvana…

Une dame sur le forum de Hisse & Ho m’avait répondue que son fils avait Mat
Nirvana et en était plus que satisfait.





Bien amicalement de l’ile de Nosy Be Madagascar. Claude



Martin Lenain
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A publié dans le forum Immatriculation annexe semi-rigide

Bonjour. Perso, j'ai du mal à comprendre le problème. Soit vous en faites une annexe non immatriculée et dans ce cas, il n'y a rien de spécial à faire, à part inscrire sur la coque AXE TARTEMPION, soit vous voulez l'immatriculer et la, tout dépend de la "qualité" de la plaque signalétique. Si cette dernière est conforme à ce qui est exigé actuellement (conforme UE en particulier), et que l'annexe est un modèle connu, il ne devrait pas y avoir de problème, les Affaires Maritimes sont compétentes, il faut aller les voir. Si l'embarcation est un modèle méconnu, avec une plaque d'identification ancienne (non conforme au standard actuel), passez votre chemin, c'est galère assurée. Ou alors oubliez l'immatriculation.
Je ne suis pas certain de répondre à votre question mais je pense que la bonne réponse ne se trouvera pas sur un forum, mais auprès des AfMar.

Rody Chewbacca
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A publié dans le forum Fausse bonne idée ? un valiant 32 pour découvrir princesse atlantique aux îles canaries

Bonjour à toutes et à tous les chevaliers Jedi des mers
En guise de présentation, je souhaite apprendre à naviguer sur l'eau salée des îles canaries où je vis maintenant.
J'ai en vue ce Valiant 32 de 1980 dont la fiche technique existe sur ce site .
N'ayant aucune culture hauturière mais seulement l’expérience de quelques saisons en tant que moniteur de voile en Lac d'eau douce sur dériveur, vous comprendrez mon inscription à ce forum.
Alors , par quel bout commencer ?
Ce bateau vous semble-il adapter à mon objectif d'apprentissage du caractère de Princesse Atlantique autour des iles canaries?
13 000 euros pour ce bateau qui est en état de naviguer d'après le vendeur-réparateur, est ce un prix normal ?
D'avance merci.
Que le côté lumineux de la force soit avec vous...

Bonjour à toutes et à tous les chevaliers Jedi des mers
En guise de présentation, je souhaite apprendre à naviguer sur l'eau salée des îles canaries où je vis maintenant.
J'ai en vue ce Valiant 32 de 1980 dont la fiche technique existe sur ce site .
N'ayant aucune culture hauturière mais... - Lire la suite

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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Changement de motorisation sur mon gm560..

Bonjour et bienvenue, Oui la quille perturbe l'hélice. Sur ce type de coque, il faut mettre la plaque anti cavitation plus basse que le fond de coque. Mais au final ça fonctionne. tu nous envoies des photos de ta modification ?

JEAN-MARIE RAMBEAU
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A publié dans le forum Changement de motorisation sur mon gm560..

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur ce forum où je me suis inscrit parce que je trouve les posts très pertinents.
Est-ce que vous pourriez m'aider à résoudre mon PB..?
Voilà je suis entrain de changer de motorisation sur mon GM560 TIMONIER, tout est OK (AFF.MAR Carte de Circulation changée, moteur IB démonté, modifications sur le tableau AR, etc.) sauf au niveau de la quille arrière :
est-ce que je laisse cette petite quille en fonte ou est-ce que je l'enlève?
Pour ma part je pense que c'est mieux de la laisser pour conserver une bonne stabilité au bateau (la remorque est adaptée donc pas de soucis de mise et sortie de l'eau).
Mais je vais mettre un MERCURY 50 cv HB arbre long et est-ce que cette quille ne va pas perturber la propulsion?
MERCI pour vos conseils.
Cordialement.
Jean-marie

Dimitri Brat
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A publié dans le forum Avis sur rio iberica 450 sol

bonjour à tous, nous souhaitons acheter un bateau pour la pêche et la promenade dans le Golfe du Morbihan. Nous n'avons pas de place au port donc il nous faut un bateau transportable et facile à mettre à l'eau. Nous avons vu un RIO IBERICA 450 Sol de 2003 avec un moteur de 40cv. Avez-vous des avis sur ce bateau ? j'ai vu sur un autre forum des post de 2009 qui faisaient part de problèmes de structure, gel coat ,fissures, faïançage, cratères sur RIO 500. Avez-vous déjà eu ses problèmes ? si oui sur quels modèles et quelles années ?

merci d'avance pour vos réponses

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