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Nicolas Massines Bateaux.com Aujourd'hui

Les options et la concurrence

Grand 850 Golden Line : le choix dans les options et des concurrents sérieux

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Visite en images de la goélette Tara, un voilier de 36 m unique au monde

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Jeanneau Cap Camarat 10.5 CC, de nombreuses options pour l'équipement

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Un second tour du monde pour Gipsy Moth IV

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Le Cap Camarat 715 WA : "Une carène incroyable, idéale pour du cabotage côtier"

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Nicolas Nardo

Perso je préfère celle du 755

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Nautic 880, un timonier hors-bord qui coche toutes les cases

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Dominique Montesinos

Un excellent bateau de croisière hauturière, rapide à toutes les allures et solidement construit. Un grande réussite du chantier Jeanneau.

Jean-pierre Guelain

Kakawi 1984

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Comment choisir sa paire de gants pour aller sur l'eau, en fonction de son activité ?

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Sunbeam 29.1, un weekender moderne pour faciliter la vie des marins

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Lomac 9.5 Turismo : un semi rigide premium pour aller très vite d'un mouillage à l'autre

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Comment gérer l'électricité à bord : batteries moteur et service

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Denis Schleifer

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Gilles Penot

Je n'ai aucune confiance dans ces coupleurs. Si une des batteries est en court circuit, alors au moment du couplage elle va décharger immédiatement l'autre avec des risques de surchauffe. Je préfère mettre 3 clefs : une isolé la bat service, l'autre la bat moteur et la 3eme fait le couplage. En cas de panne de la 1ere, on commence par l'isoler, puis on couple. Bien sûr, on peut avec un coupleur, enlever les cosses de la bat en défaut. Encore faut-il y accéder et y penser.