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Harken

1 fiche technique de bateau

Week-End 18 Sport
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3 gammes de poulies chez Harken. Mais laquelle choisir ? #Refit

Poulie
Harken
Hors-série Refit
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Un tambour innovant pour le cabestan #HarkenCLR #DAMEDesignAward #Harken

Cabestan
METSTRADE DAME Design Award
Harken
Guindeau
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Graisser et huiler son #winch

Harken
Entretien
Hivernage
Winch
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gamme de poulies Element #Harken casse les prix

Harken
Hors-série Croisières Ports et Escales
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Accord entre un poids lourd et un accastilleur qui monte...

Ropeye
Distribution
Harken
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Le winch du futur est vide au centre... @Harken

METS
METSTRADE DAME Design Award
Winch
Air Winch
Harken
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Les innovations du METS DAME Award en images

METSTRADE DAME Design Award
Sea Tags
METS
Torqeedo
Harken
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Virement automatique AST, l'explication en vidéo

Jeanneau
Harken
AST
Vous avez une minute
Pascal Fauga - 05 Avril 2016
Pourquoi ne pas le coupler a la girouette ou au pilote automatique?
Olivier Legillon - 16 Avril 2016
c'est super --- j'aime tourner les winches moi et je fais pluis rien --- mais bon -- c'est super bien -- je ne connaissait pas --
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J'ai testé le virement automatique AST

AST
Harken
Jeanneau
Winch
Christian Guislain - 01 Avril 2016
Le rêve serait d'y adjoindre une unité centrale qui permettrait de faire appareiller puis revenir le bateau sans l'aide de personne, comme ça on pourrait prendre l'apéro sur le ponton pendant ce temps-là...!
Nicolaos Loukakis - 04 Avril 2016
et une vidéo avec des ouistitis qui gambadent et font semblant que c'est eux qui manoeuvrent. Génial de pub pour Sun Ody
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A voir au Nautic, le voilier tout automatique

Harken
AST
Jeanneau
Alain Janau - 02 Octobre 2015
bravo Derrick tu as raison moi je suis encore a "tirer sur mes bouts de ficelle" et ça me vas tres bien
Jo Duchene - 02 Octobre 2015
Bien fait pour la pomme de tous ces "marins" avec un jargon imbitable qui se croient uniques et qui regardent le simple plaisancier comme un blaireau méprisable. Une chose est sure, et c'est comme en voiture, une fois qu'on a essayée une BVA, plus personne passe à la boite manuelle. Le plaisancier n'a besoin que d'une formation et investir dans des "aides à la conduite" modernes. Naviguer comme Vasco de Gama,ou le capitaine est le dieu et les autres des esclaves galériens bientôt ce sera fini. Je rappelle que tous les bons manuels aprennent qu'au bout de quatre heures et sous un temps défavorable n'importe quel "marin cador" (qui n'use pas son cerveau et seulement ses biscoteaux) et sur un roof non protégé fait plein de conneries. Vive les timoneries abritées et marre des nases qui font la pub avec des vestes à la mode et qui veulent nous faire croire qu'une déferlante sur le pif c'est de la bibine. Le voilier à boite automatique automatique est bien l'avenir. Le seul navigateur qui a raison c'est Antoine, qui pense qu'aller en mer pour chercher le baston, il faut être un con fini. Vive les fenêtres méteo.
Michel Avignon - 03 Octobre 2015
Une technologie peut être pas complètement stupide, même si je préfère "sentir" le bateau, le vent, lamer et les bons réglages : parfois, en solo ou équipage réduit, après 10h de nav, on est un peu hors condition physiquea, et zvoir besoin de récupérer, alors une assistance peut être bienvenue. Mais pas en nav courante, à mon avis.
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