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16 fiches techniques de bateaux

Ostréa 700 Inboard
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Range Cruiser 815 Inboard
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1 Membre sur Yacht-Club.com

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Martin Lenain
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A publié dans le forum Hydrojet ou waterjet

Bonjour.
L’hydro-jet est utilisé pour les engins nautiques, véhicules nautiques à moteur (Jet-ski). Il équipe également certains navires à passagers rapides (ferrys). Mais pour la petite plaisance, les jet-ski mis à part donc, c'est très peu répandu en France. Le système a quelques avantages et beaucoup d'inconvénients, parmi lesquels le coût élevé, le mauvais rendement à vitesses basses et modérées, le fait qu'il rende le navire instable en direction à vitesse basse, la consommation de carburant élevée. Votre réflexion concernant les propulseurs d'étrave ne s'applique pas, on n'utilise pas les propulseurs d'étrave en navigation mais seulement pour les manœuvres portuaires. Un navire à Hydro-jet est instable jusqu'à 15 ou 20 nœuds.

Amicalement,


boris lamb....
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A publié dans le forum Hydrojet ou waterjet

Bonjour
Je ne suis pas plaisancier mais juste curieux de m'enrichir, j'ai remarque que la totalite des bateaux a moteur sont hors bord ou inboard avec helices. Pourtant les hydrojets ont l'air de dejauge plus rapidement que les autres propulsions, et deduction selon moi une economie de carburant. Certain diront peut etre qu'a faible vitesse c'est pas maniable mais avec les propulseurs detraves sont present pour rendre cette manoeuvre plus simple non ?
Toujours par curiosité supprimer une ligne d'arbre pour cette methode est elle possible ? bien entendu sur des coques en polyester
Combien de chance de ne pas creer une voie d'eau ?

Merci a vous d'eclairer ma lanterne sur ce sujet
Cordialement

Moteur #InBoard : Mettre le circuit de refroidissement hors-gel

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Luc Destremont - 4 semaines
Bravo pour cet article mais il manque un point important : traiter le carburant restant dans le réservoir contre le développement des bactéries qui obstruent le circuit d’alimentation Attention : bien choisir l’additif ( la plus part des additifs disponibles chez les Shipchandlers sont plutôt des boosters à base de kerosene , aucun intérêt ) Retenir plutôt un additif organique comme celui fabriqué par Aderco et distribué par Optimus Technology en France
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Le Shtandart, au petit matin à Concarneau, avant que Briag s'apprête à aller donner un cours à l'INB

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je le refais de A à Z, Modèle inboard (10 cv +voile ) je veut le tranformer en Hors board 2X10 cv -

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Les nouvelles du #nautisme #LaCiotat #Yanmar #INB #Nautibanque #Topoplastic #BrunswickCorp

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L'apprentissage dans le #nautisme #INB #Formation

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Guy Capra
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Sur mon précédent bateau, un voilier Carter 30, l'antifouling hélice posé par un professionnel n'avait pas tenu 50 mètres :-/ (inutile de dire que désormais j'évite le pro en question, qui avait seulement proposé en guise de réparation de me faire une réduc pour l'antifouling de l'année suivante sans même me le stipuler par écrit ! )

Mais mon bateau actuel - un Chris Craft à moteur Zdrive avec DuoProp - malgré un bon antifouling posé par un vrai pro est bien sali malgré le carénage datant de juillet dernier (1 an donc) car je n'ai pas navigué pendant cette année, et vous pouvez deviner les concrétions sur la photo jointe...
Ce qui me fait dire que quelle que soit la qualité du produit, il y aura toujours des impondérables qui provoqueront un jour ou l'autre des salissures gênantes.

D'où mon retour au travail sur une de mes idées d'appareil d'entretien facile des œuvres vives le bateau à l'eau.

À suivre si vous aussi vous souhaitez une solution bon marché simple et pratique pour entretenir vos carènes et allonger le temps entre deux carénage !

Le directeur de l'INB rappelle les enjeux d'avenir pour son centre de #formation #nautisme

INB
Formation
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Nouveautés 2019 pour la préparation aux métiers du #nautisme #INB

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Un 2e modèle #hors-bord pour #Sealine

Vedette
Hors-Bord
Sealine
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Exclusif, #Garmin lance un moteur électrique connecté a ses sondeurs

Garmin
Moteur électrique
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Croissance externe pour le groupe #Soromap ! #VMGSoromap #Unisails #Bainbridge #voilerie #sellerie

Unisails
Bainbridge
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#ThonsRouges #Solix10 #Hummindbird

Thon
Pêche au gros
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Sondeur
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Une marque pour tous les bateaux électriques #Aquamot #MoteurElectrique #bateau

Moteur électrique
Fenwick
Aquamot
Hors-série Equipement technique
Propulsion électrique
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Une solution robuste pour passer du 12V au 24V sur un #bateau #DolphinBooster #ChargeurBatterie

Dolphin Charger
Chargeur de batterie
Hors-série Equipement technique
Electricité
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Alain CROQ
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

depuis 5 ans j'utilise l'antifouling spécifique hélice VETROX à n'appliquer qu'après le primaire d'accroche vendu partout bonne qualité de glisse et d'efficacité

bosq elie
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A publié dans le forum Etudiant location bateau course-croisière

Je vous invite à remplir ce questionnaire que je réalise dans le cadre de mes études à l'INB. Ce questionnaire à une durée de 5 minutes. Celui ci à pour but d'étudier le marché de la location. Merci par avance de vos réponse.
Bonne journée
Cordialement

Spindrift 2 : ARRÊT FORCÉ À FREMANTLE

Arrivé à Fremantle (Australie Sud-Ouest) mercredi matin heure française, Yann Guichard revient sur les circonstances de l’abandon du trimaran noir et or lors de sa tentative de record autour du monde suite au bris de son safran de flotteur tribord. Spindrift... - Lire la suite

Yann Guichard
Maxi Spindrift 2
Trophée Jules Verne
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Le modele 338 existe en plusieurs finitions version inboard ou hors bord en 2X 350 cv. Joystsick bimini et banquettes electriques avec cabine. Bateau ideal promenade journée et we

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Joystick, ecran simplifiés... #Cummins mise sur la simplicité #moteur #inboard #plaisance

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Partenariat, anniversaires, ouvertures, investissement... les nouvelles du #nautisme #MonacoMarine #INB #SoleDiesel #OceaYacht #SeawindCatamarans #CorsairMarine #Brunswick

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#AlainBombard Un naufragé volontaire qui a risqué sa vie pour la survie en mer

Expédition
Alain Bombard
Zodiac
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Chauffage et eau chaude à bord #Wallas

Wallas
Chauffage
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Pierre Mauvezin
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Apres nettoyage une couche de primer (vert) en respectant les temps de séchage puis antifouling special (noir)

Une nouvelle marque de #moteur #inboard pour #Fenwick #SoleDiesel

Distributeur
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Moteur InBoard
Solé Diesel
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Un nouveau #dayboat sportif pour #RandBoat

Dayboat
Rand Boats
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#Lomac décline l'amiral de sa gamme #Adrenalina en #inboard

Pneumatique
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Fabienne Laudun - 5 mois
Magnifique... !
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Des #bateaux à #moteur de 10 à 12 m à découvrir sur les Salons d'Automne

Cannes Yachting Festival
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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Je ne connaissais pas le coup de la graisse. Ca tient longtemps ou faut le refaire à chaque sortie ?

françois vogel
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

graisser l'hélice avec une graisse marine permet d'éviter les berniques .

Sergio Moroni
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Sergio Moroni
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Il est toujour mieux peindre votre hélice avec une bonne antifouling spécifique pour hélices (par example PropSpeed ou PropOne), n'importe pour quelle marque d'hélice. Les salissures s'attachent à n'importe quel matériel et la quantité des salissures dépendent de l'eau du port.
Si le bateau est déja à l'eau et vous avez oublié de peindre l'hélice vous pouvez appliquer un produit tel que "Prop & Bottom"
http://www.ewoltech.it/index.php?route=product/product&path=84&product_id=57

Autre chose est la résistance à la corrosion galvanique du matériel d'hélice, en ce cas l'inox super-duplex est bien plus résistant que les alliages de bronze. Et comme bien exprimé par François-Xavier ci dessus, faire attention aux anodes, bien en contact avec l'hélice et à remplacer tous les ans


François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Il faut aussi que les anodes restent bien en contact avec le métal. Sinon aucun effet. Attention, ne pas utiliser n'importe quel produit sur une hélice et surtout pas la peinture antifouling que l'on passe sur la coque. Sinon vous allez détruire l'hélice.

Yann Venance
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Il y a plein de produits qu'on applique généralement en bombe. C'est finalement peu efficace, mais ça a un bel aspect quand tu l'as appliqué. Des marques comme international sont connues et font de bons produits sinon les marques de ship.

Bien nettoyer son hélice et son embase, mais pas d'acide ni de brosse métallique. On passe le karcher, on gratte avec un couteau de peintre et on finit au papier de verre.

Puis on applique quand c'est bien sec, on met du scotch sur les anodes pour ne pas les peindre, sinon elles ne sont plus en contact avec l'eau.

Antoine Gaillard
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A publié dans le forum Antifouling sur l'helice

Bonjour,
Sur mon Inboard l'helice bronze se couvre très rapidement de concrétions.Je voudrais passer un antifouling helice dessus, mais je n'ai aucune référence de produit.

Le navire amiral de la gamme Granturismo à découvrir à Cannes #Lomac #Granturismo14.0

Cannes Yachting Festival
Granturismo
Lomac
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#INB un vivier de compétences pour le #nautisme #formation

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