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Retour d'une marque historique de la plaisance #Voilerie #RollyTasker

Rolly Tasker
Voilerie
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Suite a un abordage, le voyant de marque de jour de la bouee 'basse penoupele' (lf-la 42740) est plie et peu visible. psn (wgs 84): 48 21,447n - 004 30,518w

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La marque de jour de la bouee 'le crapaud' (lf-la 39330) est manquante. psn (wgs 84): 48 46,6n - 003 40,5w

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Lion - port de banyuls     dans le cadre des travaux d agrandissement du port de banyuls, la     signalisation d entre de port a ete modifiee comme suit :     - le feu de la jetee est du port (lb 22410) est eteint et remplace     provisoirement par une bouee laterale babord aux caracteristiques     suivantes : q1.2s portee 4m hauteur plan focal 1m85       position : 42-28,926n 003-08,086e     - un feu lateral babord provisoire avec les caracteristiques     suivantes a ete installe pour marquer le danger de l ile grosse avec     les caracteristiques suivantes : vq0.6s portee 4m hauteur plan focal     5m60       position : 42-28,095n 003-08,022e

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La marque de jour de la balise pesto est signalée manquante. position : 48-45.256n, 003-35.405w

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Dans le cadre de travaux d'extension du port de la cotiniere, les navigateurs sont informes du retablissement de l'espar provisoire tribord lumineux situe face a l'espar babord lumineux, qui marque l'extremite du futur musoir de la digue ouest. balisage actuel d'entree au port: - bouee babord lumineuse qui marque l'entree du nouveau chenal derocte a la psn: 45-54.28n, 001-19.46w - espar babord lumineux qui marque l'extremite du futur musoir de la digue ouest a la psn: 45-54.57n, 001-19.64w - espar tribord lumineux qui marque le cote est du chenal, face a l'extremite du futur musoir de la digue ouest a la psn: 45-54.59n, 001-19.61w - espar tribord lumineux existant a la psn: 45-54.62n, 001-19.65w - espar tribord provisoire qui marque l'extremite du musoir de la nouvelle jetee est a la psn: 45-54.65n, 001-19.66w il est rappele qu'en attente de la validation officielle de la bathymetrie de deroctage du fond du nouveau chenal la cote a considerer pour la navigation est encore celle reglementaire de +0.5m. la veille vhf relative a la navigabilite du chenal sera assuree sur les canaux 13 et 16.

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La bouee de marque cardinale est 'basse du chenal benodet' est signale disparu. psn: 47-48.539n, 004-07.048w

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Plonger dans la lecture d'une revue vieille d'il y a 60 ans. Découvrir ce qui passionnait les plaisanciers de l'époque #Bateaux1960

Revue Bateaux
Archéologie
Jean-Louis Barbedienne - 5 jours
C'était l'époque où le plaisancier était avide de savoir. Les temps ont bien changé.
Martin Lenain - 4 jours
Certes Jean-Louis. Et où les rédacteurs des revues nautiques étaient compétents.
patrick ROQUEBERT - 4 jours
Époque où l'on avait l’éducation et au moins la courtoisie d'adresser ses critiques à l’intéressé en particulier.
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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Aide pour vente de bateau cause décès

Bonjour, savez-vous si votre bateau peut aller aussi en mer ou uniquement en fluvial ? Vous avez la marque et le modèle du bateau ?

Annule et remplace avinav brest 353/19 les navigateurs sont informes de la creation d'un balisage virtuel ais ''aton''en lieu et place de la bouee d'atterrissage ''bxa''. les donnees de ce balisage virtuel sont les suivantes : nom ais : ''bxa'' type: marque d'eau saine - ais aton virtuel position : 45-34.100n, 001-26.630w numero mmsi modifie: 992276002.  

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Les navigateurs sont informes qu'une campagne de dragage du chenal d'acces, de l'avant port et du bassin de commerce sera effectuee du 14 janvier 2020 au 04 fevrier 2020 par la drague aspiratrice christophorus. zone de clapage reservee a cet effet (wgs84): 50-05,30n 001-20,10e 50-05,75n 001-19,40e 50-06,00n 001-20,20e 50-05,50n 001-20,65e la drague christophorus montrera de jour comme de nuit, les marques reglementaires prevues par le reglement international pour prevenir les abordages en mer. la plus grande prudence est recommandee annuler ce message le 042300 utc fevrier 2020.

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Triste disparition pour la plaisance #YvesRoucher #nautisme #Alubat #GrandPavois #FederationIndustriesNautiques

Décès
Fédération des Industries Nautiques
Grand Pavois
Alubat
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Ne ratez pas les plus grands salons de la pêche en France en 2020 #salondepeche

Salon de la pêche
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Quels sont les #voiliers qui vous ont le plus plu en 2019 ?

Spirit Yachts
BeFoil
idbmarine
Pogo Structures
Bénéteau
Jeanneau
Maverick
Amel
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Nouvelle diversification pour le propriétaire de #Wauquiez #Tofinou #Latitude46 #RheaMarine #ExpertonRevollier #MethodBoats

Wakeboard
Experton-Revollier
Ski nautique
Wakeboat
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L'actionnaire de Zodiac indique le cap #ZodiacNautic #SemRigide #RIB

Couach
Zodiac
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Quand on croyait tout savoir sur Eric Tabarly #livre

Bibliothèque
Eric Tabarly
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Un concept qui mixe la voile et le moteur #velar70

Valerio Rivellini
Concept
Design
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Je teste le leurre Mud Digger, le nouveau shad de la marque française Fiiish #LeurreFiiish #MudDigger

Mud Digger
Fiiish
leurre souple
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Départ de France pour la Transat Anglaise #THeTransat2020

Multi50
Class40
IMOCA
The Transat
Brest
Ultim
Christian Chalandre - 1 mois
Bonjour, Je ne sais pas si la réponse sera lue. Je suis tout de même surpris de la façon dont est rédigée votre article (sur le net) sur ce que vous nommez la "transat anglaise". En effet depuis 2005, 2009, 2013, 2017 et 2020, le RWYC(Royal Western Yacht Club de Plymouth) organise à nouveau l'OSTAR (pour OriginalTrans Atlantic Race) de Plymouth à Newport sur un parcours certes plus court que la course "française", mais qui est celui d'origine. Plymouth Newport par les bancs de Terre Neuve, sans « ice gate » (et surement pas adapté à nos "supers" IMOCA). Je suis désolé, mais la course qui part de Brest n'a plus rien à voir avec "la Transat Anglaise" et son esprit amateur : le Corinthian spirit. On est à la limite de l’usurpation ! L'OSTAR a été critiquée par les Français en 1976 et a conduit à la création de la Route du Rhum, mais maintenant ces mêmes Français se revendiquent de cette transat pour promouvoir "Leur" course. OLBIA a participé en 2009 (2nd Jester Class), en 2013 (abandon) et 2017 (victoire en Jester) et devrait être au départ le 10 mai prochain. Pas un seul français inscrit pour l'instant. Pas étonnant car aucun média ne communique sur cette course probablement "mineure"pour amateurs ! Pour une somme « raisonnable » (10 à 15000 €), avec un bon bateau marin, (il y a un Gladiateur inscrit pour la prochaine édition). En 2009, c’est un sigma 33 qui a gagné toute classe. Cette course reste accessible à tout amateur. Disparition de Skipper d’Islande, la route des Hortensias va peut-être revoir le jour ? La Transquadra (que j’ai gagnée en 2003) est maintenant réservée à des navigateurs pouvant investir dans des bateaux dernière mode. Avec un Contessa 32 ou autre vielle coque, il ne reste plus que « la longue route » si on veut sortir du circuit à la mode. Cordialement. Christian Chalandre.
The Royal Western Yacht Club of England | Competitors

The Royal Western Yacht Club of England | Competitors

The Royal Western Yacht Club of England which is internationally known as one of the worlds premier yacht clubs and for its major contribution to the development of short handed ocean racing. The Plymouth based Club is also recognised as one of the finest yacht clubs in the South of England providing the best possible facilities, overlooking Plymouth Sound, for all generations to enjoy both afloat and ashore.

rwyc.org
Jean-Marie Dean - 1 mois
La Rolex Fastnet Race arrivera à Cherbourg en 2021 et non en 2020 !
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Le trimaran MACIF et Actual Leader complètent le podium de Brest Atlantiques. Après 31 jours 20 heures 43 minutes et 50 secondes de mer, François Gabart et Gwénolé Gahinet ont pris la deuxième place de « Brest Atlantiques ». Le trimaran MACIF a coupé la ligne d’arrivée au large de Brest samedi à 7h43’50’’,... - Lire la suite

Brest Atlantiques
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Connue historiquement sous l’appellation OSTAR ou « transat anglaise », The Transat CIC change de braquet pour fêter les soixante ans de la création de cette première course océanique en solitaire. De Brest à Charleston, la cinquantaine de solitaires attendus et répartis dans quatre catégories, va devoir... - Lire la suite

Ostar
Transat Anglaise
The Transat
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La Transat Québec Saint-Malo 2020. Québec et Saint-Malo marqueront l’histoire de la voile en donnant un 10e départ à la plus ancienne course hauturière d’ouest en est, sans escale.
Cette course prisée des marins et du grand public féru de voile s’annonce à la hauteur du défi transatlantique. Sur le... - Lire la suite

Transat Québec Saint-Malo
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LA DRHEAM-CUP CHERBOURG-LA TRINITÉ 2020, premier OPEN DE FRANCE de COURSE AU LARGE !Après deux éditions couronnées de succès, LA DRHEAM-CUP franchira un palier supplémentaire en 2020, puisqu’elle célébrera le premier OPEN DE FRANCE de COURSE AU LARGE, concrétisant davantage la volonté de l’organisateur... - Lire la suite

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Brest Atlantiques. François Gabart, Gwénolé Gahinet et Jérémie Eloy ont franchi la ligne d’arrivée de la Brest Atlantiques en deuxième position, ce samedi matin, 2 jours et 21 heures après le maxi Edmond-de-Rothschild. Le trio du trimaran MACIF aura passé 31 jours et 20 heures en mer pour boucler la... - Lire la suite

Brest Atlantiques
François Gabart
Gwénolé Gahinet
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Brest Atlantiques est sur le point de se terminer avec les arrivées programmées la nuit prochaine du trimaran MACIF (François Gabart/Gwénolé Gahinet) et d'Actual Leader (Yves Le Blevec/Alex Pella).

Un peu moins de 3 jours après l’arrivée du vainqueur, le Maxi Edmond de Rothschild, Brest se prépare... - Lire la suite

Brest Atlantiques
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#LHydroptère, un voilier de légende

Hydroptère
Foil
Eric Tabarly
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Vainqueurs de « Brest Atlantiques » après un peu moins de 29 jours de mer, Franck Cammas et Charles Caudrelier, accompagnés du media man Yann Riou, ont été fêtés par les Brestois à leur arrivée mercredi en fin de matinée au ponton de la Recouvrance, quai Malbert. Un accueil que les deux marins ont apprécié,... - Lire la suite

Charles Caudrelier
Brest Atlantiques
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Edmond de Rothschild
Franck Cammas
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L'alu sous toutes ses formes chez Goiot #Barrearoue #foil #aluminium #GoiotSystems

Goiot Systems
Barre à roue
Colonne de barre
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Brest les attend ! Au bout d’un peu moins de 29 jours de mer, Franck Cammas, Charles Caudrelier et le media man Yann Riou sont attendus mercredi matin à Brest en vainqueurs de « Brest Atlantiques ». Le Maxi Edmond de Rothschild, après 24 heures à très haute vitesse au large du Golfe de Gascogne, devrait... - Lire la suite

Brest Atlantiques
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Brest Atlantiques. Ce matin, Franck Cammas et Charles Caudrelier, solides leaders de la Brest Atlantiques, se sont offerts un passage à travers l’archipel des Açores. Mais à plus de trente nœuds et dans la nuit noire, l’heure n’était pas exactement au tourisme pour le duo du Maxi Edmond de Rothschild.... - Lire la suite

Brest Atlantiques
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Gitana Team
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Un GPS qui envoie des SMS ! #Garmin #DAMEAward #GPS

Garmin
METSTRADE DAME Design Award
GPS
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Brest Atlantiques. Si le passage de l’équateur se rapproche pour le leader de « Brest Atlantiques », le Maxi Edmond de Rothschild, attendu dans l’hémisphère Nord la nuit prochaine, les trois trimarans continuent ce mercredi de faire une route vers l’ouest pour aller chercher un alizé enfin bien orienté... - Lire la suite

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Brest Atlantiques
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Une distinction pour le winch francais #Karver #winch #DAMEAward

Winch
Karver
METSTRADE DAME Design Award
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Moderne, robuste, un bateau d'expédition signé #Okeanyachts

Vedette à fly
Superyacht d'exploration
Okean Yachts
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Brest Atlantiques. Le trimaran MACIF « met du jeu et du suspense ». Après bientôt trois semaines de mer, les trois trimarans encore en course sur « Brest Atlantiques » poursuivent leur progression vers l’équateur qu’ils devraient franchir jeudi. Mais alors que jusqu’ici, tous suivaient des routes assez... - Lire la suite

Brest Atlantiques
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Mini Transat. Clap de fin au Marin, 78 marins à bon port ! En mer, l’arrivée du dernier concurrent, Georges Kick dans la nuit de samedi à dimanche a marqué la fermeture officielle de la ligne d’arrivée de cette seconde étape de la Mini-Transat La Boulangère 2019 entre Las Palmas de Gran Canaria aux Canaries... - Lire la suite

Mini Transat
Mini 6.50
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Martin Lenain
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A publié dans le forum Hydrojet ou waterjet

Bonjour.
L’hydro-jet est utilisé pour les engins nautiques, véhicules nautiques à moteur (Jet-ski). Il équipe également certains navires à passagers rapides (ferrys). Mais pour la petite plaisance, les jet-ski mis à part donc, c'est très peu répandu en France. Le système a quelques avantages et beaucoup d'inconvénients, parmi lesquels le coût élevé, le mauvais rendement à vitesses basses et modérées, le fait qu'il rende le navire instable en direction à vitesse basse, la consommation de carburant élevée. Votre réflexion concernant les propulseurs d'étrave ne s'applique pas, on n'utilise pas les propulseurs d'étrave en navigation mais seulement pour les manœuvres portuaires. Un navire à Hydro-jet est instable jusqu'à 15 ou 20 nœuds.

Amicalement,