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Le #vocabulaire du #mât

Gréement
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#VieuxGréement apprenez à les reconnaitre

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Les types de bateaux à voile #PourLesReconnaitre

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#Ancre, #Trois-mâts, #Phare... quelle signification pour ces #tatouages de #marins ?

Tatouage
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Camille Ruby - 2 semaines
Bracelets avec des symboles marin chez ©Loch Ness
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Charal, une solide session de rattrapage

Depuis plus de trois semaines, Jérémie Beyou est retourné sur l'eau pour éprouver
Charal, le fiabiliser et apprendre à le dompter. Un mois prolifique dans des conditions particulièrement musclées.

Jérémie Beyou a mis à profit ces dernières... - Lire la suite

Jérémie Beyou
IMOCA
Charal
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Découvrez l'histoire de la #goélette Thomas W.Lawson, unique voilier sept-mâts

Thomas W.Lawson
Goélette
Bateau traditionnel
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Des mats aluminium et technologiques ! #J99 #AGPlusSpars

J Composites
AG+ Spars
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Les chiffres clés du #SailingYachtA #Partie2

bateaux de légende
Sailing yacht A
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Route du #Rhum : Liste des #IMOCA, une édition de haut vol

Avec 20 skippers au départ dont dix s’alignent sur des foilers, cette édition de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en IMOCA s’annonce disputée, indécise et... - Lire la suite

Samantha Davies
Yann Eliès
Isabelle Joschke
Stéphane Le Diraison
Paul Meilhat
Vincent Riou
Alan Roura
Louis Burton
Arnaud Boissières
Jérémie Beyou
Yannick Bestaven
Romain Attanasio
Fabrice Amedeo
IMOCA
Route du Rhum
Alex Thomson
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Et vous, vous aimez la GV sur #enrouleur ?

Voilerie
Enrouleur
Manoeuvre
Bôme à enrouleur
Jean-Luc RAIMON - 23 Août 2018
Ma petite expérience de ce type de grand-voile m’amène, pour rentrer la GV, à conseiller de se mettre tribord amure ( et pas bout au vent) si l’enroulement de la GV se fait dans le sens inverse horaire et babord amure si l’enroulement se fait dans le sens horaire) Ça évite les plis. Car si ça plie, bon bah c’est la m....!
jeanyves udar - 24 Août 2018
Bonne idée mais avec peu de vent.. Merci
Daniel BOURIANES - 24 Août 2018
Vous oubliez de signaler que lorsque la gv à moitié rentrée reste coincée c'est la mise en danger de l'équipage et du matériel. Combien sont rentrés avec des voiles bloquées et déchirée. C'est bien de parler de e système très coûteux mais pour des gens moins expérimentés l'enrouleur de bome est plus recommandé. Il permet au moins de pouvoir d'affaler complètement avant de rentrer à l'abri. Rien ne vaut une gv sur coulisseaux. Et mieux essayez donc le gréement Trapezerigg. Donnez nous de vos nouvelles avec de vrais essais dans de vraies conditions
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Régis Dumora
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A publié dans le forum Avis sur les bénéfices, ou non, obtenus en donnant de la quête au mât ?

Hello ! vaste question qui permet de dialoguer longtemps et d'occuper nos week-end d'hiver devant la cheminée et ainsi d'animer le yacht-club. Chaque bateau a son propre dessin et son équilibre que l'on traduit la main sur la barre.

Certains ont tendance à être ardents quand d'autre sont mous, le réglage de la quête du mat aide à corriger celà. Selon la route que l'on va prendre, on peut préféré régler plus en arrière ou plus en avant ( longue traversée au portant, ou au près). Je ne pense pas gagner en vitesse en ne touchant que la quête, mais régler le mat selon les conditions de vent en régate est important, mais surtout régler l'équilibre dérive voile. lacher la barre et voir son bateau filer droit est une belle sensation à la barre et l'on ressent tout au bout des doigts posés dessus. Si l'on corrige tout le temps sa route car le bateau lofe ou abât en continu, le bateau est freiné par les mouvements du safran et souffre de ce travail de forçat (et fini par péter). Pour moi, il est très important d'équilibrer le bateau, régler le mat et sa quête selon les conditions de vent sur un mât souple de bateaux de régate, ok mais pour les vacances sur des mats plus raides, le gain est trop peu important je pense.

Antoine Gaillard
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A publié dans le forum Avis sur les bénéfices, ou non, obtenus en donnant de la quête au mât ?

Ma question ne porte pas sur le critères de centrage qui comportent l'utilisation d'une "avance " entre le centre vélique et Centre anti dérive. L'avance étant une valeur empirique sur la base de centaines de gréements, mais que on trouve sur tous les livres.

Les Multi-coques de l'America Cup comme les AC 45, AC48, AC72 utilisent des voiles rigides et la contre partie immergée sont les lames des Foils.La quête de ces voiles rigides varie entre 8° et 9° au repos selon les dessin trouvés sur le Net. Je crois savoir que récemment Oracle a du modifier leur gréement a cause d'une quête hors règlement.

Pourquoi un Règlement sur ce paramètre ?
Trop de quête veut dire meilleure performance ?
En faisant un saut en arrière je note que la Goélette AMERICA en 1851, avait les deux mâts incliné de 12°/13° tous le autres utilisant une quête autour de 3°. "America" fut déclaré le premier vainqueur de la régate autour de l'île de Wight que plus tard fut appelé "America Cup" ou des "100 Guinées".Avant de retourner aux US, un bateau Suédois 'Sverige' défia "America". Les mats de Sverige étaient encore plus inclinés à 16° et 17°.Si Sverige n'avait pas fait un parcours plus long, il aurait battu America. Sa vitesse calculée était supérieure de 0.2 nœuds. Donc, deux mondes différents, mais la quête du mat quel rôle joue dans les performances ?

Claude Adamar
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A publié dans le forum Mat Nirvana

Je recherche toute sorte d’informations sur les mats Nirvana: Entretien,schéma,pièces de rechange...etc...

#Soromap et #VMGSoromap nous ouvrent leurs portes #antifouling #greement

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Grégory Florin livre sa stratégie pour #Soromap et #VMGSoromap #antifouling #greement

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Rachat dans le secteur des #mats #Lorima #Wichard #Sparcraft

Mâts
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LORIMA
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Comment différencier un ketch, un yawl ou une goélette ?

Yawl
Bateau traditionnel
Pen Duick
Ketch
Goélette
Voiliers classiques
Joshua
Voiliers de tradition
Petit Bleausard - 12 Octobre 2015
vous ne palez pas de la position du cockpit.
Nicolas Le Barbu - 17 Avril 2016
Très bon article, merci. Petite coquille: "La goélette a au moins 2 mâts, mais en porter plus."
Terry Fitzpatrick - 06 Septembre 2016
La golette Pen Duick II photo - c'est Pen Duick III actuellement
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De la recherche sur les #mats en #bois #bateaubois #greement

Mat en bois
Bois
Charpenterie de marine
Gréement
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#VMGSoromap mise sur le développement pour ses #mats de bateau

VMG Soromap
Gréement
Mâts
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