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Maxus

6 fiches techniques de bateaux

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2 Membres sur Yacht-Club.com

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Rappels avant de prendre la route en #bateau

Mise à l'eau
Muscadet
Conseil
Remorque
Maxus
Ateliers
Charles Edouard - 08 Novembre 2016
Mme pour un micro, 25 40 kg sur la flche n'est pas assez ! Grand minimum 50 Kg et pour un plus grand bateau n'hsitez pas monter 90/100 Kg Il en va de la stabilit de route de la remorque. Il y a une belle vido trs explicite ici (3eme ou 4eme article) : https://www.facebook.com/trailerforboat/
Pierre Voilerie Biscay - 10 Novembre 2016
Je confirme les dires de Charles Edouard. Avec un Surprise et 45/50 kg au timon= autoroute 80km/h en serrant les fesses. Avec 90 kg = 100/110 km/h en scurit.
JL Bourguignon - 10 Novembre 2016
Attention! La charge sur la boule d'attelage est limite par le constructeur.
Bien vrifier ce point. Par ailleurs surcharger de cette sorte l'arrire de la voiture, dont le coffre est souvent plein, peut diminuer gravement le pouvoir directeur des roues avant! (exprience vcue) La mise en lacet dpend essentiellement du rapport vhicule tracteur et vhicule tract. )
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eric de wispelaere
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A publié dans le forum Coup de main démâtage

Bonjour,
Je cherche quelqu'un pour me donner un coup de main pour démonter la baume abattre le mat (système avec chèvre) de mon Northman Maxus 24 Evo le 14 septembre 2019 à St Raphael dans le 83 pour le mettre en hivernage. C'est un dériveur intégral sur remorque. Je serai seul cette semaine là et c'est un peu compliqué de tout faire sans aide.
Merci d'avance.
Edw.

Petit #Maxus, grande croisière

Hors-série Croisières Ports et Escales
Maxus
Fluvial
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#Maxus 22, le plus petit #voilier à boucler un tour du monde

Maxus
Record à la voile
Tour du monde
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Incroyable #TourduMonde sans escale en Maxus 22

Maxus
Tour du monde
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#Exploit ! le plus petit bateau autour du monde sans escale sera sans doute un #Maxus 22

Maxus
Catway
Tour du monde
Michael AZ - 01 Mars 2018
bravo !!!
Laurence Le Bras - 01 Mars 2018
Je je vais trouver mon maxus 24 bien grand après cet exploit Bravo
Patrick Phelipon - 01 Mars 2018
comment est il équipé pour envoyer des photos et des messages ?
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Depuis la semaine dernière, nous vous présentons les stands des exposants du Nautic 2017. Quelles sont les nouveautés à découvrir ? Comment visiter les bateaux ?... Voile, moteur ou équipement, tous passent à la moulinette de nos journalistes.
Déjà Quicksilver, Tricat, Gala, Brig, Jeanneau, Prestige,... - Lire la suite

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3 Maxus à voir à #Nautic2017

Maxus
Catway
Nautic
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Découverte de la croisière à bord du Nexus 870 Revo #Plaisirdufluvial

Fluvial
Nexus
Maxus
Catway
Beatrice Polz - 18 Novembre 2017
merci pour cet essai, j'aurais bien aimé avoir une idée du prix ....
François-Xavier Ricardou - 20 Novembre 2017
@Polz Beatrice Le prix est indiqué dans la fiche technique.
Prix de la version de base 64 417 € HT


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Nexus 870 Revo à découvrir au Grand Pavois 2017

Grand Pavois
Nexus
Catway
Maxus
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16 Maxus rassemblé pour fêter les 10 ans de Catway

Maxus
Catway
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Jean-Baptiste Bittard explique pourquoi il suit le chantier Northman dans l'aventure du bateau à moteur

Jean-Baptiste Bittard
Nexus
Maxus
Catway
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Catway présente son premier bateau à moteur, le #Nexus 870 Revo

Catway
Trawler
Nexus
Maxus
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Un Maxus 26 pour la traversée du Golfe de Gascogne

Maxus
Hors-série Petits bateaux
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Toute la gamme de #Maxus réunie à La Rochelle

Catway
VogAvecMoi
Maxus
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Pour tous les navigateurs qui aiment les petits coins inacessibles

Maxus
Echouage
Catway
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A découvrir au Grand Pavois, le Maxus 24 EVO en version quille relevable

Quille
Quille relevable
Grand Pavois
Maxus
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Découvrez les nominés de la catégorie Family Cruiser pour les European Yacht of the Year

Family-Cruiser
Boot Düsseldorf
Maxus
RM Yachts
Jeanneau Yacht 54
European Yacht of the Year
Dufour 460 Grand Large
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A voir au Nautic : Maxsus 24 Evo

Maxus
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Les voiliers à ne pas louper au Nautic de Paris

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Océanis
Nautic
Marée Haute
Bénéteau
Maxus
Ikone
Django
Jeanneau
Bi-loup
ePoH
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Maxus 24 EVO, les première vues du futur 24 pieds

Nouveauté
Maxus
JL Beremi - 08 Septembre 2015
Étant l'heureux et enthousiaste propriétaire d'un MAXUS 24 dans sa version actuelle, quillard et équipé du gréement performance dont la hauteur de mât est de 9m50 avec une GV à corne, je ne peux que réagir à la lecture de cet article. Il n'est pas question de juger du bien fondé de faire évoluer une gamme de bateau pour la maintenir dans l'air du temps et lui faire profiter des dernières trouvailles architecturales , mais de grâce ne dénigrait pas l'ancienne version avec de faux défauts qui n'existent pas. Je fais notamment allusion à la raideur à la toile, malgré le surcroît de surface de voiles je peux vous assurer que le bateau est raide , je ne réduit pas avant 20 n?uds de vent. Pour preuve lors de sa première régate dans la tramontane au "24h de l'étang de Thau" , le bateau fini 3ième dans sa classe et 5ième toute classes sur 54 bateaux et nous étions que 3 à bord! (Lire la presse locale sur l'évènement). Je crois savoir aussi que cette version est si puissante que la section des galhaubans a été revu à la hausse par rapport aux versions dériveurs. quant aux aménagements , il compte 6 couchettes dont une double arrière et un cabinet de toilette séparé ainsi qu'une cuisine et des rangements de partout qui dit mieux?
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Nautic de Paris - Maxus Yacht présente son tout nouveau Maxus 26

Catway
Maxus
Chantier Northman
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