Conseiller
MAYDAY
Conseiller
Une assistance facilitée par l'application April Marine
Conseiller
Conseiller
Claude Gragnolati
il y a des miracles
Le SMDSM définit les principes de radiocommunication pour le sauvetage en mer
Conseiller
Conseiller
Dany Gany
Celui qui entame une conversation est aussi celui qui la clôture.
OVER (à vous) est utilisé pour donner la parole à l'autre, la conversation se termine par OUT (terminé), ou ROGER OUT (bien compris, terminé).
Conseiller
Alain Dupuis
Grand merci pour cette information. J'ignorais totalement cette procédure et tous les détails y afférents.
Alain Dupuis
Un homme à la mer
Conseiller
Se préparer à la chute d'un équipier à la mer c'est augmenter les chances de survie
Conseiller
Philippe Clerc
Quand on navigue en couple, il est bien difficile de manœuvrer sans perdre de vue la personne tombée par dessus bord, comme il doit d'être stressant de descendre dans le carré pour aller à la VHF fixe. Comment gérer au mieux l'homme à la mer quand reste une seule personne à bord ?
Jacques Caraës, directeur du Vendée Globe 2020
Conseiller
Conseiller
Kerguelen au bon plein bâbord amure. Jusque-là tout va bien...
Conseiller
Damien Telle
jamais eu l'idee de virer? a priori le temps de demarrer le moteur, d'aller chercher la corne de brume, de l'utiliser d'attendre une eventuelle reaction du chalutier.....desole un 35 pieds par force 4 avec le diesel en marche on le vire en qqs secondes, quitte a finir avec le genoi a contre (ca le fera virer encore plus vite d'ailleurs) bref.....
Jp Liaunet
Si vous ne voulez pas être dans ce genre de situation, il ne faut pas s'y mettre. Jamais un chalutier ne pourra me percuter, je donne un large tour, et ce n'est pas au dernier moment que je change de route. Le chalutier, à l'inverse du voilier à une trajectoire prévisible, il suffit de faire route sur son arrière dès qui y a route collision possible et c'est tout. Une histoire comme ça, moi, je ferais profil bas, le simple fait de la raconter démontre la méconnaissance des règles de navigation élémentaires... Deux ans de cours ? C'est votre premier bateau je suppose. Ce genre de message discrédite totalement la navigation de plaisance et les voiliers en particulier. C'est pas à100 mètres d'un bateau qu'il faut changer de route, la sécurité ne vient pas des règles de priorité qui ne sont là que pour régler les litiges devant les tribunaux. La sécurité vient de votre sens marin et il semble que ces deux ans de "formation" ne vous l'ont pas apporté. Premier avertissement sans frais...
Bonne chance pour la suite !
Vue sur l'estuaire de la Rance depuis l'usine marémotrice sur la Rance
Conseiller