Du 20 au 23 juin 2024, les « Fêtes Maritimes de La Rochelle » proposent 4 jours de festivités autour du Bassin des Chalutiers, en plein cœur du centre historique de La Rochelle.
Une dizaine de grands voiliers trois mâts de 40 à 60 mètres, 40 yachts classiques et plus de 70 bateaux du patrimoine... - Lire la suite
Bonjour
Bien aimé votre article sur Eugène Cornu. Je voudrais toutefois vous faire remarquer que le Bélouga est un dériveur pur, sauf à considérer sa dérive en tôle comme un lest.
J'ai possédé un belouga (N° 558), l'un des peu nombreux gréés en marconi. Cordialement. F.Moysan
nasyoM.F
je l ai vu ainsi que tous les autres Pen Duick sauf bien sur Pen Duick IV rebaptisé Manureva par Alain Colas et dont on conait le triste destin..ceci en presence de Jacqueline Tabarly aux voiles de st Tropez. mais on croisait souvent Pen Duick III en mediterranee ou il servait de bateau ecole.j avais pu echanger quelques mots avec Jacqueline dont la fondation permet de maintenir ces bateaux de legende en etat.merci a elle
Souvenirs de froides navigations à son bord avec les jeunes du club de voile de Cherbourg...ldes bords bretons entre les deux jetées pour sortir du port...des omelettes au Rhum et de la silencieuse camaraderie qui régnait à bord
C'était Pen Duick 1...
Yawl et Ketch,sont tous deux avec grand-mat et artimon. La différence est dans la position de l' artimon qui est devant le safran pour le Ketch et derrière pour le Yawl.
J'ai toujours cru que les sloops ou cotre houari avaient un espar parrallèle au mât: "C'est, stricto sensu une voile triangulaire enverguée sur un espar parallèle au mât" #Voile_houari
Nous l'avons connu en 82 au Sénégal il était sur INOX. Nous étions voisin de bateaux aux marinas de Bel Air, et en 97 env à Saint-Nazaire où il s'apprêtait à remonter La Vilaine vers REDON sa dernière nav. Nous avons tous ses livres dédicacés dont un de ses derniers qu'il a offert à mon épouse "La mer ou la fille " lors d'un repas à notre maison de Pornichet 44... Pas possible de joindre des photos, dommage.
Tenace et pointilleux, pour la construction d’Inox, il avait usiné lui-même les écrous et boulons dont il avait besoin, dans l’acier pour la coque pour éviter toute corrosion électrolytique. Un grand navigateur un peu hargneux mais sympathique qui n’a pas eu la reconnaissance médiatique qu’il méritait.
Effectivement cette unité à l'air très intéressante et bienpensée ; le seul bémol à mon sens et l'unique cabine ; deux ou trois cabinesaurait été mieux, particulièrement sir l'on veut inviter des amis ou la famille. Peut-être qu'une version avec deux ou trois cabines pourrait être nvisagée.
