Huile moteur
Conseiller
Conseiller
Jean-françois Delvaux
Très juste, les voileux négligent souvent le moteur à la voile. La majorité des problèmes, c'est le moteur.
Jean-luc Deschaintres
Les huiles dites "marine" sont-elles différentes , et en quoi ? Y a-t-il des additifs?
Conseiller
Christophe Brusset
Le mieux, c'est encore de ne pas avoir à vidanger ! Grâce à la motorisation électrique !!
Conseiller
Conseiller
Carnet de maintenance
Conseiller
Un bateau en aluminium doit faire l'objet d'attentions particulières pour durer.
Conseiller
Conseiller
Patrice Flottes
Ajoutons du ruban adhésif toilé, du fil de fer et un gros rouleau d'essuie-tout. Si vous avez un diesel vous êtes sensé avoir un injecteur et un porte injecteur, et les outils qui vont avec. Perso, je pars toujours avec une pince a bec. Une bombe de dégrippant et de startpilot ne sont pas inutiles. Après, tout dépend de l'importance du voyage que vous entreprenez et la liste peut s'allonger à loisir (Filtre à air, coude d'injection d'eau de mer sur l'échappement, vanne thermostatique etc, etc.)
Conseiller
La motorisation, coeur de l'hivernage d'un bateau
Conseiller
Les fluides occupent une place importante, à ne pas négliger lors de l'hivernage
Conseiller
Conseiller
Philippe Lagarrigue
Un inventaire est vraiment indispensable, je viens de commencer d’en créer un avec une petite base de données qui tourne sur tablette et smartphone.
Gerald Simon
bonjour Philippe - serais-tu favorable à la partager? merci de ton retour
Conseiller
Stephan deneuve
Les résultats ne sont ils pas très variables selon que l'huile vient d'être changée, ou qu'au contraire elle a atteint voir dépassé les 100 heures de fonctionnement ?
Quelle validité dans ce cas accorder au test ? Le test lui-même peut il renseigner (ou donner une idée) de la durée de l'usage de l'huile analysée ?
Robert rothlisberger
merci pour l'info trés intéressante
Conseiller
Bernard Angelvy
simple à comprendre car tres bien expliqué,merci et bravo
Jp Perreau
Bonjour, vous avez oublié aussi pour la fumée blanche qui est causée par le filtre à gazole encrassé, provoquant aussi une perte de puissance du moteur par manque de carburant. Donc changez de filtre à gazole avant.
Conseiller
Episode 8/8, après l'échouement, perte de confiance dans le bateau
Conseiller
Erich Delnatte
A bon ? La rédaction a pris contact avec un autre équipier !? Très bien, mais... un équipier qui a égoïstement abandonné le bateau avec Dominique et Carole ou équipier qui est resté à bord, solidaire du "capitaine et son épouse" pour ne pas les laisser risquer de mettre leur vie en danger en ramenant en équipage réduit une goélette de 50 pieds ? Ce serait aussi intéressant de développer le coté valeur humaine, solidarité d'un équipage soudé devant l'adversité versus le coté consommateur ...
Daniel Enjolet
bonjour,
Je comprends que l'incertitude incite à la prudence. C'est légitime. Il y avait deux problèmes: le moteur et sa réserve de gasoïl et la quille. Hormis l'absence surprenante de vérifications, que la quille soit remplie de gasoil ou d'eau est-ce une grande différence?
Conseiller
Conseiller
