in board
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Christophe Brusset
Le mieux, c'est encore de ne pas avoir à vidanger ! Grâce à la motorisation électrique !!
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Luc Destremont
Bravo pour cet article mais il manque un point important : traiter le carburant restant dans le réservoir contre le développement des bactéries qui obstruent le circuit d’alimentation
Attention : bien choisir l’additif ( la plus part des additifs disponibles chez les Shipchandlers sont plutôt des boosters à base de kerosene , aucun intérêt )
Retenir plutôt un additif organique comme celui fabriqué par Aderco et distribué par Optimus Technology en France
Etienne Récamier
Merci pour ces bons conseils. Si je mets le tuyau directement dans le " bol" en reglant le débit, c'est correct ?
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Marc Philip
Joint tournant
Stephanie Richard
Joint de dilatation d'echappement de collecteur eau de mer
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Yebo Lr
Un groupe trs actif autour de l'cume de Mer:
https://www.facebook.com/groups/Ecumedemer/
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Eric Boidin
J'ai un EDM n°777 et j'en suis content. J'ai ferraillé le in board et remplacé un8 ch sur chaise.
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Renvoi d'angle d'un V-Drive
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Sandrine Cha
Bonjour
J'ai un catamaran avec ce systeme et je veux changer le moteur mais l'inverseur n'est pas compatible avec le nouveau moteur, comment faire?
Merci
Tension de la courroie
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Quand un voilier est coulé comme ici à Agde, il est trop pour s'interroger sur sa pompe de cale...
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Bonne ou mauvaise occasion ?
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Philippe Vaude
bonjour, Sauf que ceci est aussi valabe pour les voiliers d' occasions!.
Patrice Flottes
Ajoutons les bricolages intempestifs qui remettent en cause l'intégrité structurelle ou l'étanchéité (à la mer ou à la pluie !). Acheter un vieux Z drive comme montré sur la photo peut tourner au drame financier. Les bateaux ont 2 ennemis contre nature, l'eau et le soleil, vérifier le temps passé sur la remorque et à l'abri. La prise de poids du fait de l’hydrophile du polyester peut remettre en cause la charge admissible et rapprocher dangereusement les divers orifices de la surface de l'eau (cockpits auto-videurs par ex.)
La version quille pivotante autorise l’échouage sur béquilles.
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