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36 professionnels du nautisme

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L'archipel de Cairu

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Une intervention qu'il vaut mieux entreprendre avant qu'elle ne s'impose !

Eric Helies
Eric Helies
Bonjour J ai démonté 2 fois mes toilettes pour cause de panne ’ j ai pas changé Le kit , juste un bon nettoyage ’ petit conseil , surtout ne pas oublier de mettre le ressort , sans lui vos toilettes ne fonctionneront pas
Patrick Leblanc
Patrick Leblanc
Et ne pas sous-estimer l'importance du rinçage. Je considère que le diamètre du corps de pompe est sensiblement le même que celui du flexible d'évacuation. Donc, diviser la longueur de ce flexible par la longueur du cylindre de la pompe, donne approximativement le nombre de coups de pompe nécessaires pour évacuer la totalité du système. Rappelez-vous aussi que le calcaire, responsable du mauvais fonctionnement des clapets et de l'encrassement des flexibles, est principalement causé par le mélange urine/eau de mer. Raison de plus de bien pomper pour qu'il n'y ait plus que de l'eau de mer dans le circuit.
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La dérive quart de brie et l’hélice fixe limitent les performances du Tofinou. Mais ce voilier reste toujours agréable à barrer.

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Patrice Flottes
Patrice Flottes
Un peu plus grand que le LUGGER, qui n'a pas de cabine et avec lequel Webb Chiles a "presque" fait le tour du monde dans des conditions que l'on peut imaginer difficiles. Le fait qu'il ne soit pas auto-videur est gênant, même au port ou la seule pluie peut le remplir. Quand il est plein d'eau, il est difficile à vider, l'eau entre par le puits de dérive. Je pense qu'il ne serait pas bien difficile de régler le problème en rehaussant les assises et le fond du cockpit d'autant que le franc-bord manque un peu de hauteur. Pour le prix neuf, effectivement très élevé, cette évolution pourrait être prévue par le chantier. Si vous vous faites livrer depuis l'Angleterre où il est plus facile à trouver, attention aux remorques qui ne correspondent pas au code européen.
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