Passes du bassin d'Arcachon
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Préfecture maritime
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En rouge, les zones interdites à la navigation
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Yves Girard
Cet article est très bien explicite quant aux dangers en mer causes par des inconscients comme sur la route.
C' est un pourcentage faible de dangereux mais qui nuit à beaucoup de plaisanciers.
Un bosco
Christian Lemasson
Le Duc de Bourgogne disait : "Père, gardez-vous à droite, gardez vous à gauche". Les néos-marins se comportent bien trop souvent en consommateurs et pas en marins. Le sens de l'anticipation et le regard tout-azimut font bien souvent défaut chez ces consommateurs de mer. "Que pour leur pomme" (une expression nautiquo-newtonienne).
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Jean-François Quérat, nouveau préfet maritime de l'Atlantique
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Pierre yves Traineau
50 ans que je navigue dans cette rade sur tout type d'engin , et aujourd'hui on nous interdit l'acces . Ca fait mal . Cette rade c'est surtout un spot de repli quand le vent est trop fort ou par vent de terre .Combien de noyés par an sur nos cotes et la baignade est toujours autorisée .
Luca Brancaleon rejoint RCMarine et Azimut France
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Jean louis Decaix
Tout cela est très juste et bien présenté mais quid quand tu es au large du Brésil ou de l Argentine ? A part l Epirb ou le bouton sos de l iridium il y a quoi ?et qu est ce qui se passera ? On imagine que le super tanker qui passera peut être dans le coin te proposera de couler le bateau et d essayer d escalader la paroie Et pour avoir fait deux traversée récentes dans ces coins la tu ne croise pas grand monde , pas plus de 5 cargos en 14 jours et encore grâce à l ais
Il y a une disproportion gigantesque entre les risques de la haute mer et l amateurisme criminel des plaisanciers du dimanche sur nos côtes mais dans la vraie vie c est pour eux qu on dépense du budget c est eux qu on voit dans les journeaux
Ce n’ est pas une pauvre petite vhf ou un téléphone portable sans réseau qui vont régler le problème du Marin hauturier et ça il le sait
Chantal Medrinal
bien compris j approuves
Maxime Leriche assume la gestion de la future e-boutique de Bateaux.com
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Fanny Revert prend la direction marketing de Zodiac
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Philip Easthill, nouveau secrétaire général de European Boating Industry
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Des yachts au mouillage dans la baie de Monaco
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Piou Cornu
Autant on peut comprendre que les gros yachts (plus de 24m) aient une ancre suffisemment lourde pour abimer les posidonies, autant cela me semble une hypothèse peu crédible pour les petits bateaux qui évitent autant que possible de mouiller dans les herbiers, pour la simple raison que le mouillage ne tient pas! De plus si j'en crois la prolifération des posidonies dans la calanque du Palandrier à Port Cros, seul mouillage autorisé sur cette île protégée, il semble bien que les "petites ancres" soient plutôt bénéfiques pour elles!!!
Piou Cornu
De toutes façons les grands yachts sont une hérésie écologique! consommer plusieurs milliers de litres de gazole à l'heure pour balader 2 passagers (quand ce n'est pas un seul!) sur un bateau de souvent plus de 50m!... Et on parle après des voyages aériens qui consomment du carburant...
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Yann Masselot, nouveau directeur général de CNB
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Le cap d'Antibes vu du ciel
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