Rivière
1 cale de mise à l'eau
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Marc Lafagne
Un voilier historique certes (conçu il y a 70 ans), mais qui continue à aligner des dizaines de bateaux plusieurs fois par an lors de régates engagées et de rassemblements conviviaux sous l’égide d’une association de propriétaires qui compte plus de 200 membres. Historique et toujours moderne! !
L'archipel de Cairu
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Esprit de l'eau au bord de la rivière
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Aper Eco-organisme #recyclermonbateau
(...) "un objectif de 20 à 25 000 unités par an" : cette info est erronée. Ce volume théorique de "20 ou 25000" date de 2019 (date de création de l'éco-organisme), il s'agissait alors d'un volume cible global à horizon 5 ans (jusqu'en 2023). Ce volume a été revu à la baisse dès 2020, l'APER espérant boucler 2023 avec un total quinquennal de 10000 unités déconstruites, depuis 2019. Le volume annuel de bateaux déconstruits est en constante croissance (2393 en 2021 / 2980 en 2022 / objectif de 3000 en 2023).
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Alexandre Renard
Bonjour,
Comment connaître la position de la limite du domaine martime/fluviale car une fois sur le domaine fluviale, il faut un permis spécial ?
Nautiquement,
Alexandre
Un bateau qui convienne à tous les âges
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Jean claude Gouret
J'y ai réalisé dans les années 82/83 des projets hôteliers, le DIOLA et le 'Maossé kadior, j'y avais mouillé le Trismus 37 à Zig, je disposais d'une coccinelle pour me déplacer vers Kabrousse et autres chantiers, je bossais pour le compte de Touring Sénégal
François Moquay
En 85 j'y ai passé 5 mois toute une saison des pluies sur un rêve d'Antilles RINGOLEVIO, avec d'autres MEKTOUB, CEPHE, GUEN ERMINIQUE, THALAMUS nous avions construit un four à Pain avec la glaise du banc en face. Que de souvenirs émouvants avec la grande famille SOUMARE. Les Diolas sont vraiment merveilleux, La plus longue et la plus riche des escales de ma vie de marin.
François MOQUAY Ringolevio, Soum soum blues, Oukiva
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Nick Strong
Merci pour la mise à jour. La solution du transbordeur est pratique, mais a) la fermeture en cours de la traversée de la Garonne sépare le Lot du reste du réseau et b) elle limite considérablement le nombre de bateaux naviguant sur le fleuve et potentiellement passant par Fumel. Et c) 50T n'est pas une capacité suffisante pour (disons) les péniches-hôtel. Voir https://www.canalet-lot.net/ [FR et EN].
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