Les navigateurs sont informes qu'en raison du transport vers la plage de la courance de fourreaux necessaires aux travaux de raccordement electrique du parc eolien en mer du banc de guerande, il est cree une zone reglementee temporaire en vigueur du 10 avril au 30 juin 2020. les coordonnees gps de la zone sont les suivantes (wgs84): 1/ 47-14.548n, 002-14.591w 2/ 47-14.530n, 002-14.886w 3/ 47-14.166n, 002-16.204w 4/ 47-14.093n, 002-16.280w 5/ 47-13.962n, 002-16.340w 6/ 47-14.038n, 002-16.531w 7/ 47-14.084n, 002-16.673w 8/ 47-13.940n, 002-16.520w 9/ 47-13.861n, 002-16.247w 10/ 47-14.145n, 002-15.405w au cours de la periode du 10 avril au 30 juin 2020, le stationnement et le mouillage de tout navire ou engin de plaisance, ainsi que la pratique de la peche aux arts dormants et la plongee sous-marine sont interdits a l'interieur de la zone temporaire reglementee. au cours de la periode du 10 avril au 30 juin 2020 et lors du remorquage des fourreaux, il est interdit de naviguer a moins de 50 metres du convoi (d'une longueur totale d'environ 350 metres) lors de son transit entre le quai de reparation navale du grand port maritime de saint-nazaire et la plage de la courance. cette distance est augmentee a 100 metres lorsque le convoi se trouve a proximite de la plage de la courance et du quai de reparation navale. l'integralite de l'arrete est disponible sur le site internet de la prefecture maritime de l'atlantique a l'adresse : www.premar- atlantique.gouv.fr annuler ce msg le 010000 utc jul 20
Les navigateurs sont informés du mouillage d’un courantomètre posé sur le fond et non balisé en surface à la position suivante : 48-42.66n, 002-24.44w. il est demandé de ne pas mouiller, draguer ou chaluter autour de cette position.
Les navigateurs sont informés du mouillage d’un courantomètre posé sur le fond et non balisé en surface à la position suivante : 48-42.72n, 002-04.39w. il est demandé de ne pas mouiller, draguer ou chaluter autour de cette position.
#Navigationsousspi, conseil pour #abattre et #lofer
RICHARD CALABRIA - 3 semaines
Du bon plein au vent arrière en ne touchant qu'aux bras et aux écoutes : le pied !!
Au moment du choix du bateau, il faut penser au cabotage. #Cabotage
Philippe Laurence - 3 semaines
Merci pour cet article , c'est exactement mon projet , a bientot .
Philippe .
Je vais à Noirmoutier avec mon Pen Duick, Episode 2 Après une première étape au port de la pointe Saint-Gildas, je prend la direction de l'île de Noirmoutier pour me rendre au mouillage de la plage des dames
Jacques Amédéo - 1 mois
Comment optimiser ces angles de nuit dans un mer formée ? A mon sens girouette mode vent apparent pour éviter de trop descendre ? Cela ne marche pas à tous les coups .
Martin Lenain
- 2 mois
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A publié dans le forum Avantage et inconvénients d’une barre franche et d’une barre à roue
Une bouteille à encre… En fait c’est un faux problème, ce
qui sera considéré comme un avantage par certains ne le sera pas forcément par d’autres. Et c’est un faux problème aussi parce qu’on a rarement le choix, on prend le bateau tel qu’il est, avec une barre franche ou à roue. Ce n’est pas un critère de choix, ou en tout cas cela ne devrait pas en être un, il y a
tellement d’autres points importants à considérer dans le choix d’un bateau !
Reste il est vrai que pour certains bateaux neufs, le chantier donne le choix.
Je ne reviens pas sur le message de Bertrand, qui a dit l’essentiel.
En vrac, on peut ajouter la facilité globale qu’offre la roue au barreur, la facilité avec laquelle on peut bloquer la roue dans une position donnée (pour garder le safran droit au mouillage, par exemple, ou pour prendre la cape,…), la facilité d’installation d’un pilote de barre franche et son coût moindre, la « classe » d’avoir un bateau avec barre à roue, le côté plus intuitif de la roue pour un débutant (mon fils sortait le bateau du port à 4 ans), etc.
L’essentiel est dit par Bertrand, la roue c’est moins d’efforts
pour le barreau. J’ai personnellement pas mal navigué sur des MELODY (Jeanneau), bateau très toilé et exigeant, dont l’un avait été équipé d’une roue : ce n’était plus le même bateau (pour le barreur en tout cas).
Des bateaux à tout faire pour les ports et marinas #BordaBord #Portdeplaisance #NavireServitude #Workboat
François-Xavier Ricardou
- 3 mois
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A publié dans le forum Tirant d'eau
Le grand tirant d'eau sera plus raide à la toile que le petit, il portera de la toile plus tard et donc sera plus performant. Si vous n'avez pas de problème de tirant d'eau dans votre port, il est préférable de choisir ce modèle.
La différence de 40 cm entre les deux n'offrira pas de différence pour les mouillages sauvages.
#Technique de #mouillage cul à quai en #Méditerranée
Jf Charles - 3 mois
Reprendre la tension de chaine pour tendre les aussieres = le meilleur moyen de faire déraper l'ancre !
Guy Capra - 3 mois
Dans les ports, la pendille est célèbre pour salir les pantalons... Mais heureusement que je suis là :) =>
________ Nauticaerium: Pendillon
www.pendillon.com
St Barth Cata Cup. Ce vendredi, deuxième jour de compétition de la 12e St.Barth Cata Cup, les 60 équipages en lice se sont élancés sur les coups de 11 heures, après deux rappels généraux, pour une course d’une quinzaine de milles entre la baie de Saint-Jean et l’île Coco, au large de l’anse de Grande... - Lire la suite
Bernard Morrain
- 4 mois
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A publié dans le forum Vente jeanneau sun odyssée 24.1 di
Dériveur integral 7.30x2.49 idéal bassin d'Arcachon. Vendu cause santé, Moteur HB 8cv 4T démarrage électrique, commande à distance. Vendu complet avec tout son équipement dont Pilote auto avec télécommande, 1 batterie servitude et 1 de démarrage, foc auto vireur, génois sur enrouleur, spi assy, TMT, VHF, radio CD, perche de matage en inox. Toilettes chimiques, frigo, 4 couchages en 2 cabines, douchette de pont, chargeur 220 avec 2 prises de quai, lazy bag, lazy jack, taud de GV, taud de mouillage etc...
contact par mail.
La goélette Atlantic au mouillage au large de Saint-Tropez avant le départ des courses des Voiles de Saint-Tropez
Sorties impressionnantes du port de Capbreton
Quel avenir pour les zones de mouillage ? #ZMEL #ReglementationMaritime #AffairesMaritimes #Mouillage
Martin Lenain
- 7 mois
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A publié dans le forum Entrée d’eau par l’avant
"Une fuite dans la baille à mouillage ?"..... Pas certain qu'il y en ait une sur ce bateau, si ? :) :) :)
François-Xavier Ricardou
- 7 mois
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A publié dans le forum Entrée d’eau par l’avant
Une fuite dans la baille à mouillage ?
jean CAPIEU
- 7 mois
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A publié dans le forum Logiciel de carte opencpn
mouillage de Atuona aux marquises
jean CAPIEU
- 7 mois
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A publié dans le forum Logiciel de carte opencpn
Bonjour,
J'utilise Open Cpn depuis plusieurs années avec grande satisfaction. Bien sur comme pour toutes les cartographies la précision dépend de l'antenne GPS.
J'ai eu une précision de 1 à 2 mètres au mouillage aux Antilles ou à Hiva Hoa aux marquises voire 2 à 3 mètres sur mon ponton à Toulon mais environ 10 mètres au fond du canal de Corinthe où on ne capte que 2 à 3 satellites du fait de l'étroitesse des lieux. Pour moi c'est un trés bon instrument qui ne m'a jamais laché , ce qui a été le cas avec "Max sea time zero" de plus il se couple sans difficulté avec l'AIS.
voir copies d'écran
Cordialement
Jean CAPIEU
#Maverick dessiné par un italien, construit par les anglais
Pierrick Garenne - 21 Août 2019
A noter que 3 exemplaires du Maverick seront sur l'espace La Plage du Grand Pavois La Rochelle, et donc disponibles aux essais.
Eau turquoise et sable blanc, planche à voile et langouste #pousseparlevent #barbuda
Martin Lenain - 22 Août 2019
"(...)lagune qui abrite l'un des plus grosses colonies de frégates des Antilles,..."
Lagon, pas lagune !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Des conseils pour bien #mouiller
Géraldine DIERS - 10 Août 2019
Merci de ce rappel.
J’ai colorer la chaîne du mouillage de 2 couleurs différentes : en rouge tous les 5 mètres en vert tous les 10 mètres. Ça aide pour calculer la longueur de chaîne et bout à larguer.
Quelques règles de bon sens pour bien profiter d'un #mouillage #courtoisie
Stéphane Payant - 02 Août 2019
Il est dommage que l'on ait à rappeler ces règles élémentaires du savoir-vivre... Cela est cependant nécessaire pour certains... Rappelons également que l'on n'est pas obligé d'utiliser le moteur de l'annexe aux heures qui peuvent déranger les voisins... Une petite séance d'aviron est bonne pour la santé... Et pour l'écologie...
