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Navire de plaisance

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Signalons la presence d'une epave de navire de plaisance de longueur 5.7m, dans un rayon de 1.5 mille nautique autour de la position: 48- 40.0n, 001-42.0w represente un danger pour la peche et la navigation

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Et vous c'est quoi votre astuce ? #plaisanceaterre

Vidéo
Croisière
Navire de plaisance
Martin Lenain - 1 semaine
Excellent :)
Marie Besnié - 5 jours
Merci Chloé. #RestezChezVous et #PréparonslAvenir ensemble : les Ateliers de La Gazelle sont sur le pont et vous préparent vos bateaux. Les livraisons à domicile restent autorisés pour que vous soyez fin prêt à retourner sur l'eau dès la sortie du confinement. Pour savoir Pourquoi et Comment :
Comment les Ateliers de La Gazelle des Sables font face à la crise sanitaire

Comment les Ateliers de La Gazelle des Sables font face à la crise sanitaire

Les Ateliers de La Gazelle des Sables, constructeur de bateau visionnaireLes événements du printemps 2020 n'épargnent personne. Les mesures de confinement

www.lagazelledessables.fr
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Liste du matériel de sécurité en mer à avoir à bord avant de prendre le large #SécuritéEnMer

SNSM
Sécurité maritime
Division 240
Permis bateau
Claude Mach - 16 Janvier 2015
merci pour ces précisions trés utile
Gerard Marty - 26 Février 2015
Merci pour ces informations
Jacques Lafon - 29 Avril 2015
bien mais aussi sur le livre de bord
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#Manitou #JohnFitzgeraldKennedy

Yawl
John Fitzgerald Kennedy
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Modèle d'acte de vente d'un navire de plaisance

Acte de vente
Document officiel
administratif
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Les conditions d'embarquement sur les navires de plaisance

Ministère de la mer et des sports
Professionnels de la mer
Embarquement
Division 240
Sécurité maritime
Navire de plaisance
Franck Renault - 04 Mars 2015
Une passerelle de la filière sportive vers le cap 200 mais rien dans l'autre sens !?
Aziz Aziz Abdou - 04 Mars 2015
Le chef de bord "Pacha" ou " Patron", est responsable de la securité du bord " matériel aussi personnel , tout nouveau embarqué doit avoir des notions marines etc....
Lyoen Vincent - 05 Mars 2015
Jusque la rien de nouveau. Toutes ces règles existent déjà depuis longtemps, sans être pour autant respectées. Pour ce qui est des passerelles, voici une marche arrière, puisque la création des modules du Cpt 200, avait pour objectif de bien différencier ces deux métiers, considérés incompatibles. Résultat, une dépréciation des deux activités, au bénéfice d'une réglementation contraignante, favorable au travail dissimulé.
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