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Martin Lenain
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A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

Non, ce n'est pas un secret, c'est empirique et on ne le calcule pas. Les vôtres sont visiblement surdimensionnées. Aujourd'hui on tient des mâts de 20 mètres et plus avec du Vectran de 4 mm. Choisissez un cordage exotique avec un coefficient d'allongement proche de 0 et, pour le diamètre, le conseil de François-Xavier est pertinent : vérifiez que les bloqueurs les tiennent bien.

Robert C
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A publié dans le forum Les voiliers a aigues morte

Bonjour, il y a quelques voiliers à Aigues-Mortes, j’ y ai fait escale quelques fois depuis qu’il n’y a plus de ligne électrique au-dessus du canal maritime. Le canal est long de 7 km, compter une heure (vitesse limitée pour les remous). Mais attention au tirant d’eau, pas sûr que ce soit souvent dragué. Pour rejoindre la mer il y a deux ponts au Grau du Roi, un tournant un levant, ouverts trois fois par jour mais pas le week-end hors saison (octobre et mars). Horaires précis sur le site de la Mairie. En ce qui concerne les places disponibles : joindre la capitainerie du port de Aigues-Mortes

Tanguy Le Turquais embarque Julien Villion pour la Transat AG2R – La 15e édition de la Transat AG2R, l’une des deux épreuves phares du calendrier 2020 de la classe Figaro Bénéteau, s’élancera le 19 avril prochain de Concarneau. Une vingtaine de tandems mettra alors le cap sur Saint-Barth, aux Antilles,... - Lire la suite

Tanguy Le Turquais
La Transat AG2R La Mondiale
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Les navigateurs sont informes qu'une campagne d'investigation sur des anomalies magnetiques aura lieu du 22 janvier au 29 fevrier 2020 dans la zone comprise entre le points suivants (wg84): - 47-13.54n, 002-16.32w - 47-13.87n, 002-16.70w - 47-14.31n, 002-16.18w - 47-14.35n, 002-16.36w il est demande aux usagers en mer d'eviter de naviguer, de stationner, de mouiller, de pecher, de se baigner et de faire de la plongee sous-marine a moins de 100m du navire durant toute la duree de l'operation. annuler ce msg le 010000 mar utc 20

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Provence - rade d hyeres     1. du lundi 20 au vendredi 24 janvier 2020 contreminage effectue par     la marine nationale de 07h00 a 15h59 utc dans les zones delimitees     par:     43-04,09n 005-57,06e - rs: 700 metres     il est interdit de se baigner, de plonger, de naviguer, de mouiller     et d effectuer tous travaux sous-marins dans un rayon de securite     de 700 metres autour de la zone de petardement.     2. annuler ce msg le 241659 utc jan 20.

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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




FRANCIS JOYON S'EST ELANCÉ SUR LA ROUTE DU THÉ !
Le maxi trimaran IDEC SPORT est de nouveau en course. Francis Joyon a quitté Hong Kong ce samedi matin à 9h 00' 47" (8h 00' 47" TU) et mis le cap sur Londres, dans le cadre d’une nouvelle tentative de record : la Route du Thé dont le temps de référence... - Lire la suite

Francis Joyon
Route du Thé
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Nouvelle version pour le #privilegesignature580 #privilegemarine

Catamaran
Privilège Marine
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francis hubert
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A publié dans le forum Achat bateau

Bonjour a tous, je voudrai un conseil concernant l'achat d'un voilier, je possédais un California 660 que j'ai revendu car trop petit et hauteur sous barreaux trop basse. donc je cherche un modèle ayant une hauteur sous barreaux mini de 1.70m et d'une longueur d'environ 7 mètres pour être a l'aise à 4 à bord.
donc j'attend vos avis et conseils , sachant que je débute la voile.
merci d'avance.

Les navigateurs sont informes que des operations de mise a l'eau de sonar remorque et des plongees auront lieu du 20 janvier 14h00 au 23 janvier 14h00 (heures locales) en baie de douarnenez. le perimetre de la zone de travail se fera dans un rayon de 1000m autour de la position : 48-10n, 004-26w. il est demande aux navigateurs de ne pas mouiller d'engins de peche dans cette zone et de ne pas gener les operations en cours. annuler ce msg le 231300 utc jan 20.

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N'utilisez que les mouvements de votre corps pour créer de l'oxygène #plongée

Plongée
Toy
Concept
Martin Lenain - 6 jours
Pourquoi parlez-vous d'oxygène ? C'est de l'air, pas de l'oxygène, non ?
Chloé Torterat - 6 jours
Merci pour votre remarque, c'est modifié
Marc Aubry - 5 jours
Je pense que ce genre d’appareil doit être utilisé par des plongeurs certifiés car en effet, les problèmes liés a l’absorption de gaz sous pression reste les mêmescomparé avec la plongée en bouteilles. A 5m de profondeur il y a déjà ½ bar de différencede pression et une remonté trop rapide (ou en bloquant sa respiration) a lasurface peut provoquer tout un tas de complication pulmonaires (pneumotorax,AVC, Crise cardiaque, luen overexpansion…). Bien sur il n’y aura pas de problèmeslies à la décompression vu qu’en dessus de 10 m de profondeur il n’y aura pasde saturation des tissus.Quand on descend en palme masque et tuba, l’air dans les poumons est à lapression atmosphérique (1 bar) et c’est le volume des poumons qui réduit pluson décent. Ce qui ne provoque pas de problèmes de surpression lors d’une remontéetrop rapide. A l’inverse si à 5m de profondeur on respire un air a la pression ambiante(1.5bar) c’est le volume des poumons qui va augmenter d’où le danger.
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Pour se différencier avec un bijou vraiment marin #BraceletPoulie

Bijou
Latitude 46
Hors-série Equipement de la personne
Poulie
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Le nouveau projet de #phillippebriand #sy200

Voiliers de luxe
Philippe Briand
Design
Concept
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Quoi choisir pour s'équiper ? Une bonne idée de cadeaux de Noël ? #PourLeMarin

Hors-série Equipement de la personne
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Les navigateurs sont informes qu'un madrier de bois d'une longueur de 4m et d'une largeur de 50cm est a la derive a la position: 47-45.65n, 003-54.05w. represente un danger pour la navigation. annuler ce msg le 180800 utc jan 20.

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LE MAXI-TRIMARAN IDEC SPORT EN CHINE. Depuis sa dernière tentative de record et le premier temps de référence établi entre Ho Chi Minh Ville (Vietnam) et Hong Kong, l'équipage du maxi-trimaran IDEC SPORT a profité des fêtes de fin d'année pour prendre quelques semaines de repos bien méritées. De retour... - Lire la suite

Idec Sport
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Plonger dans la lecture d'une revue vieille d'il y a 60 ans. Découvrir ce qui passionnait les plaisanciers de l'époque #Bateaux1960

Archéologie
Revue Bateaux
Jean-Louis Barbedienne - 1 semaine
C'était l'époque où le plaisancier était avide de savoir. Les temps ont bien changé.
Martin Lenain - 1 semaine
Certes Jean-Louis. Et où les rédacteurs des revues nautiques étaient compétents.
patrick ROQUEBERT - 1 semaine
Époque où l'on avait l’éducation et au moins la courtoisie d'adresser ses critiques à l’intéressé en particulier.
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Interview de #StéphaneMifsud qui explique son championnat du monde de ramassage de déchets 

Apnée
Odyssée Bleue
Stéphane Mifsud
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Casquets - port du roc les navigateurs sont informes qu'un tronc d'arbre est a la derive le 13 janvier a 12h00 heure locale a la position (wgs84): 48-49,9n 001-38,1w longueur 4 metres, largeur 2 metres. une branche est a la derive le 13 janvier a 12h00 heure locale a la position (wgs84):48-50,1n 001-38,1w longueur 2 metres , largeur 2 metres. la plus grande prudence est recommandee dans le secteur.

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Championnat nord américain - 10 au 12 janvier, Miami - 2020 démarre fort pour Camille Lecointre et Aloïse Retornaz. Depuis le mois de septembre, elles avaient peu fait parler d’elles mis à part lors de leur élection de "Marin de l’année 2019". Et pourtant, après la saison et les très beaux titres remportés... - Lire la suite

Jeux Olympiques
Marin de l'année
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"Il faut sortir du cadre !" Thomas Tison explique son Mini 6.50 qui mesure un mètre de plus #Mini650

Mini 6.50
Architecture navale
Thomas Tison
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Modulable pour la pêche ou la croisière familiale #parker920explorermax

Pilothouse
Parker Boat
Timonier
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Envie d'aller aux Açores cet été? Partez en rallye

Flotille
Concarneau
Transatlantique
Açores
Rallye
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Des #vedettes hollandaises pour vivre sur l'eau

De Boarnstream
Vedette Jachtbouw
Linssen Yachts
Boarncruiser Elagance
European powerboat of the Year
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#TheSailingFrenchman #CRW2019

Clipper Round the World
The Sailing Frenchman
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Des #powerboats pour vivre sur l'eau

Palm Beach
European powerboat of the Year
Dutch Craft
Azimut
Van der Valk
Solaris Power
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Elodie Bonafous, lauréate du challenge Océane Bretagne. Vainqueur de cinq des neuf courses disputées dans des conditions variées, Elodie Bonafous, 24 ans, a finalement remporté la mise, devenant ainsi la skipper Océane de la Filière d’excellence de course au large Bretagne – CMB.

A la clé... - Lire la suite

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The Ocean Race annonce une étape en Chine en 2021-22. L’édition 2021-22 de The Ocean Race fera une escale en Asie, dans la « Greater Bay Area » à Shenzhen, fière d’être la ville étape de l’iconique course autour du monde en équipage.Située au Nord de Hong Kong dans cette région connue sous le nom de... - Lire la suite

The Ocean Race
IMOCA
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ROUTE Halifax Saint-Pierre, 10ème édition. La 10ème, un succès confirmé pour la ROUTE ! Créée en 2002 par Philippe Paturel et feu Hal Davies, la course océanique de 350 milles qui relie tous les deux ans Halifax en Nouvelle Ecosse, au Canada, à l’Archipel français de Saint-Pierre et Miquelon est un... - Lire la suite

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Vendée Globe : Après une riche saison 2019 et une mise en chantier de La Fabrique dès le retour de la Transat Jacques Vabre, l’heure est au bilan et à la projection vers une année 2020 qui s’annonce particulièrement intense pour Alan Roura et son équipe.

Rentrée du Brésil, La Fabrique, avec son... - Lire la suite

Vendée Globe
Alan Roura
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Aménagements : CNB 66, grand confort contemporain #EssaiCNB66

Essai bateau
CNB Yachts
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Longue #croisière ou #croisière côtière, autonomie et bon comportement marin

Pardo Yachts
Marex
Windy
European powerboat of the Year
Greenline Yachts
De Antonio Yachts
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Découverte de la plaisance avec ce premier bateau de 7.34m*2.5m, quillard de 1.2m de tirant d'eau pour une longueur à la flottaison de 6.65m.

Facile à prendre en main, simple d'usage, pardonnant presque tout, même si c'est trop tard, il suffit d'attraper l'obstacle pour amortir le coup!

Et... - Lire la suite

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Le modèle amiral de #cranchi à découvrir en janvier 2020

Settanto
Cranchi
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Un gros coup de coeur pour le #trawler34 #rhéamarine

Rhéa Marine
Trawler
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Une belle montée en gamme pour #Jeanneau

Jeanneau
Cap Camarat
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Francis Joyon en Chine ! Parti samedi matin d’Ho Chi Minh Ville, au sud du Vietnam, le maxi-trimaran IDEC SPORT pourrait rallier la ligne d’arrivée de ce nouveau record à Shenzhen (Chine) dès demain matin à l’aube, en heure française. Ce parcours tout à fait inhabituel pour un voilier de course océanique,... - Lire la suite

Francis Joyon
Record à la voile
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