panne
45 professionnels du nautisme
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Une intervention qu'il vaut mieux entreprendre avant qu'elle ne s'impose !
Conseiller
Eric Helies
Bonjour
J ai démonté 2 fois mes toilettes pour cause de panne ’ j ai pas changé
Le kit , juste un bon nettoyage ’ petit conseil , surtout ne pas oublier de mettre le ressort , sans lui vos toilettes ne fonctionneront pas
Patrick Leblanc
Et ne pas sous-estimer l'importance du rinçage. Je considère que le diamètre du corps de pompe est sensiblement le même que celui du flexible d'évacuation. Donc, diviser la longueur de ce flexible par la longueur du cylindre de la pompe, donne approximativement le nombre de coups de pompe nécessaires pour évacuer la totalité du système.
Rappelez-vous aussi que le calcaire, responsable du mauvais fonctionnement des clapets et de l'encrassement des flexibles, est principalement causé par le mélange urine/eau de mer.
Raison de plus de bien pomper pour qu'il n'y ait plus que de l'eau de mer dans le circuit.
Conseiller
Conseiller
Wellcraft 435
Conseiller
Parfois comme ici au Moulin des Malades, canal et rivière voisinent étroitement
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Christian Lemasson
Il est surprenant d'utiliser du polystyrène qui est 30% moins isolant (à épaisseur égale) que le polyurethane et moins durable dans le temps.
Conseiller
Claude Mulcey
fermer les nables afin d'éviter d'avoir de l'eau dans le cockpit lors de la mise à l'eau, et avoir des cales pour bloquer la voiture,et ou la remorque si ça glisse sur le sol
Claude Mulcey
vérifier la limite de la cale de mise à l'eau, si elle s'arrête avec une marche, en surplomb, risque de faire tomber la remorque après
