Sigmar ; une entreprise sociale et solidaire ou sous statuts associatif d'affrètement maritime de croisière. Elle à pour vocation de s’inscrire dans une dynamique d'action sociale de prévention et d'insertion au bénéfice du mineur et jeune majeur.
Le projet s'inspire des voiliers écoles existant... - Lire la suite
Les formes des ancres #Pédagogie

Gilles Saulnier - 23 Février 2016
J'ajouterai que si vous ne mettez pas une longueur sufisante de chaîne, aucunes ancre ne tiendra. (minimum 3 fois la profondeur à marée haute)

Stéphane Maroy - 23 Février 2016
Le grappin peut servir à tenir dans le courant sans sortir un mouillage lourd pour attendre une renverse notamment en régate. Naturellement c'est un peu précaire.

Martin Lenain - 3 mois
"On observera aussi que ce vent a tendance à suivre la rotation du soleil au cours de la journée (...)".
Oui, mais attention à l'interprétation. En réalité, le déplacement apparent du soleil n'y est pour rien, la brise se lève de l'est le matin (comme le soleil en effet) et si elle "tourne" ensuite vers la droite, c'est à cause de la force de Coriolis, pas du déplacement du soleil.
" (...) et c'est d'autant plus flagrant sur les cotes exposées au sud."
Ah bon. Je ne sais pas où vous avez trouvez ça :)

Frédéric Pangaud - 5 mois
Ne pas oublier les "Chenaux étroits" la règle 9 point b du Ripam. Cas que l'on trouve souvent l'été à la sortie des ports (Les Minimes à La Rochelle notamment) : "Les navires de longueur inférieure à 20 mètres et les navires à voile ne doivent pas gêner le passage des navires qui ne peuvent naviguer en toute sécurité qu'à l'intérieur d'un chenal étroit ou d'une voie d'accès.". Donc on peut naviguer à la voile dans un chenal étroit à condition de ne pas géner les navires qui sont obligés de naviguer dans ce chenal.
Terminologie #marine

françois vogel - 5 mois
L'abattage en carène consiste, aprés avoir échoué le navire, à le coucher sur le flanc ( avec des palans via la mature ) pour avoir accès à la carène.

Yann Venance - 5 mois

L'abattage en carène, le carénage oublié
Le domaine nautique emploie un vocabulaire bien particulier. Nous avons découvert dans un premier sujet, la différence entre échouement et échouage, et donné l'exemple de l'abattage en carène pour ce dernier. Mais qu'est-ce que l'abattage en carène et à quoi sert-il ?
https://www.bateaux.com/article/31348/l-abattage-en-carene-le-carenage-oublie
Qu'est-ce qu'un #abri et comment le reconnaître ?

Olivier Cros - 12 Juin 2015
Si un navire avec annexe peut être considéré comme un abri, est-ce qu'un navire équipé en côtier pourrait, par exemple, traverser la Méditerranée en le suivant à moins de 6 MN ?

Bernard Balloffet - 10 Décembre 2016
expliquez moi ce que veut dire en haute mer , au large , proximit des ctes et eaux protges ?
au lieu de donner une distance , on donne des mots qui ne veulent rien dire , pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer , c'est cela oui !!!
au lieu de donner une distance , on donne des mots qui ne veulent rien dire , pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer , c'est cela oui !!!
#Marées, à vos calculettes pour les hauteurs d'eau

jeremy Aubry - 03 Juin 2019
Super article ! Pour les heures de marée j'ai rencontré des artisans malouin qui fabrique des horloges des marées. Jai trouvé ça vraiment super alors je me permet de partager leur site car ils gagnent vraiment à être connu : https://www.horlogedesmarees.fr

MICHEL DUFOUR - 5 mois
Très intéressant ! La maque Ocean Clock conçoit également de très belles horloges des marées contemporaines :

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