permis plaisance
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Jean marc vilcot
Pour simplifier passer le CRR, et entretenir ses connaissances avec une pratique régulière..
Herve philippe
Un examen , je ne vois pas l'intéret !! encore une pompe à fric .
par contre rendre obligatoire le permis cotier pour les voilier là oui . On demande aux gens de passer un examen pour se servir d'une radio et on peut partir tranquillement avec un voilier sans aucune notion maritime !! ça c'est la France .....du grand n'importe quoi .
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Raph Bour
Merci de préciser que votre article n'est valable qu'en mer. Ce n'est plus vrai en eaux intérieures et encore moins sur le lac Léman qui possède un règlement très particulier (Accord franco-suisse du 7 décembre 1976). Par ailleurs, je vous invite à lire la définition du VNM dans le code des transports. Une anexe n'a pas l'obligation d'être propulsée par une turbine !!! Ou alors il y a un sacré problème !!!
Alain Rubel
Elle ne peut plus être utilisée à moins de 300 m d'un abri (le navire porteur étant considéré comme un abri). Faudra m'expliquer le sens de cette phrase....
On trouve des bateaux étranges sur l'eau douce
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Sans permis, mais pas sans document
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Oscar signe un distributeur pour le Moyen Orient
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La portion Finistèrienne du canal de Nantes à Brest
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Jean-luc Madec
Bonjour , existe t’il une assoc de sauvegarde du canal en Finistère ? Je suis toujours désolé de voir ce canal toujours déserté ! D’avance merci
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Epars Pierre-arnaud
Bonjour, si la plage à 0.5 miles est au vent elle sera abritée, et constitue donc la meilleur solution, ce qui n'aurait pas été le cas si elle avait été sous le vent....
Epars Pierre-arnaud
Et ce d'autant plus qu'en se rapprochant de la plage le fetch va diminuer et donc la hauteur des vagues....
Et la conduite accompagnée en bateau, est-ce possible ?
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Eric Francois
Rappeler la législation sur la location avec skipper est très utile (lorsque l'on voit le nombre d'annonces illégales qui fleurissent sur les sites de location), mais la subtile distinction que vous effectuez entre chef de bord et accompagnateur me parait inapplicable. Il s'agit d'une simple argutie pour dissimuler un travail dissimulé (ce qu'est la location avec skipper sans diplôme et déclaration). Qui peut croire qu'un propriétaire de voilier se contentera du rôle d'équipier-conseilleur sur son propre voilier?
De plus, en cas de sinistre grave, la jurisprudence partage la responsabilité entre le skipper "officiel" (nom porté sur le livre de bord) et le skipper "réel" (le plus compétent du bord). Dans la situation évoquée, il ne fait aucun doute que la responsabilité du propriétaire-équipier- conseil sera retenue, ce qui pose donc problème sur son statut réel.....
Robin Maltête
un point qui n'est pas très clair pour moi : dans le cas d'un bateau à voile de plus de 12 mètres, il faut donc que le skipper dispose du brevet "Capitaine 200" obligatoirement, c'est bien ça ?
Le modèle Seabird qui a fait naufrage était produit par Jeanneau dans les années 1970
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Jean-louis Barbedienne
Il a fallu trois victimes innocentes pour faire prendre conscience que la navigation de plaisance est mal encadrée et que la formation est devenue un support commercial plus qu'un réel but de formation.
Wake Ski
Les SEA BIRD de chez JEANNEAU étaient conçus pour un moteur de type ARBRE COURT ; mettre un arbre long sur une coque prévue pour arbre court est déjà la 1ere erreur. Cela dit, la prudence élémentaire a manifestement cédé la place à l' inconscience du propriétaire néophyte avec les conséquences que l' on sait ... Même si c'est toujours plus facile de juger après coup, il faut quand meme avoir en tete le fait qu'un accident est TRES RAREMENT le résultat d'une SEULE erreur ...
Aider la plaisance et les salons nautiques face à l'orage... (Vue du Cannes Yachting Festival)
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Francky kelt
Il faudrait m'expliquer, le rapport entre le permis et le CRR. J'ai passé mon permis il y a 8 ans et suite à cela , j'ai passé le CRR. Jusqu'à preuve du contraire personne ne passe le CRR en même temps que le permis!!!!
Jean-yves lahaye
Du nouveau concernant l'utilisation de la VHF portable sans CRR ?
Vedette de sauvetage SNS144
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Amar louzri
merci pour l information
Fabrice plumelet
pas besoin de permis pour la voile Marcel
Crédit : flickr.com/photos/cjp24/
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Claude Mulcey
sur les lacs le permis côtier est valable, et par conséquence, il n 'est donc pas obligatoire d'avoir le permis pour la conduite d'un voilier avec un moteur de plus de 6cv
Olivier Crac
Bonjour j'ai un permis cotier faut il un permis eaux intérieures pour naviguer avec un bateau Shetland 5,36 m et un moteur 6cv pour le fluvial merci.
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Pierre Bost
Après avoir lu avec attention votre article sur les permis bateau et en particulier le côtier j'aurai deux inexactitudes à vous indiquer :
1 - pour la théorie l'apprenant.e doit suivre 5h + 1,5 heure de cours en face à face pédagogique avec le moniteur.trice qui doit être agréé.e et non avec seulement un ordinateur.
2 - la partie pratique est individuelle la main sur la barre et non commune, durant 2 heures au moins afin de valider 9 objectifs réglementaires.
Cordialement
Pierre Bost
Président de la FNBE et à ce titre membre du groupe de travail à la mission plaisance
Chevalier de l'ordre du mérite maritime
www.bateaux-ecoles.com
Fédération Nationale des Bateaux-Ecoles
www.bateaux-ecoles.com