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Système hybride de propulsion
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Le moteur électrique à l'honneur au METS #Garmin #Navico #DAMEDesignAward #Lowrance

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METSTRADE DAME Design Award
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Martin Lenain
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A publié dans le forum Hydrojet ou waterjet

Bonjour.
L’hydro-jet est utilisé pour les engins nautiques, véhicules nautiques à moteur (Jet-ski). Il équipe également certains navires à passagers rapides (ferrys). Mais pour la petite plaisance, les jet-ski mis à part donc, c'est très peu répandu en France. Le système a quelques avantages et beaucoup d'inconvénients, parmi lesquels le coût élevé, le mauvais rendement à vitesses basses et modérées, le fait qu'il rende le navire instable en direction à vitesse basse, la consommation de carburant élevée. Votre réflexion concernant les propulseurs d'étrave ne s'applique pas, on n'utilise pas les propulseurs d'étrave en navigation mais seulement pour les manœuvres portuaires. Un navire à Hydro-jet est instable jusqu'à 15 ou 20 nœuds.

Amicalement,


boris lamb....
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A publié dans le forum Hydrojet ou waterjet

Bonjour
Je ne suis pas plaisancier mais juste curieux de m'enrichir, j'ai remarque que la totalite des bateaux a moteur sont hors bord ou inboard avec helices. Pourtant les hydrojets ont l'air de dejauge plus rapidement que les autres propulsions, et deduction selon moi une economie de carburant. Certain diront peut etre qu'a faible vitesse c'est pas maniable mais avec les propulseurs detraves sont present pour rendre cette manoeuvre plus simple non ?
Toujours par curiosité supprimer une ligne d'arbre pour cette methode est elle possible ? bien entendu sur des coques en polyester
Combien de chance de ne pas creer une voie d'eau ?

Merci a vous d'eclairer ma lanterne sur ce sujet
Cordialement

Pagaie, voile, moteur électrique, godille ou aviron, quelle propulsion pour votre #loustic ? #gazelledessables

Annexe
Gazelle des Sables
Marc Vuilliomenet - 3 semaines
Félicitations aux 2 "Loustics" !
Marie Besnié - 2 semaines
Merci Chloe et Merci Marc. Ce qui nous importe le plus, aux Ateliers de La Gazelle des Sables, c'est que vous soyez bien sur l'eau !
Marie Besnié - 2 semaines
Et pour moi, ce sera version #AnnexeAVoile :-)
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Le projet ambitieux du motoriste marin canadien #Evinrude #BRP

BRP
Evinrude
Hors-Bord
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Quand le kayak à pédale se démocratise #Hobie

Kayak
Hobie Cat Company
Kayak à pédale
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Propulsion électrique, un essai sur un catamaran #Volvo #FountainePajot

Propulsion électrique
Volvo
Fountaine Pajot
Catamaran
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Les tendances au salon de #Cannes #CannesYachtingFestival #BateauElectrique #Multicoque

Cannes Yachting Festival
Propulsion électrique
Antoine Gaillard - 2 mois
Le nouveau Firstyacht 53
Antoine Gaillard - 2 mois
Trop beau
Antoine Gaillard - 2 mois
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Nouvelles du #nautisme : #Lewmar #HanseYachts #PrivilegeMarine #TwinDisc #VethPropulsion #Besenzoni #Esthec

Besenzoni
Lewmar
Lippert Components
Hanse Yachts
Privilège Marine
Twin Disc
Veth Propulsion
Esthec
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14 m pour une croisière tout confort #greenline45fly

Propulsion électrique
Greenline Yachts
Propulsion hybride
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Des solutions pour le développement du bateau électrique #VitaSuperPower #BateauElectrique #BornedeRecharge

Propulsion électrique
Borne de recharge électrique
Vita SuperPower
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L'hydrogène pour la propulsion marine #Cummins #Hydrogenics

Rachat
Motorisation
Hydrogenics
Pile à combustible
Cummins
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#Régler le #creux sa #grand-voile

Réglage
Grand-voile
Voilerie
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Le nouveau #bateau du constructeur belge #Domani

Domani
Propulsion électrique
Dayboat
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Vers une #plaisance plus écologique ? #AssembleeNationale #LoiMobilite #BateauElectrique #PortdePlaisance

Réglementation maritime
Assemblée Nationale
Port de plaisance
Propulsion électrique
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#williamsjettender développe sa gamme de #tenders pour les #superyachts

Jet tender
Williams Jet Tender
Tender
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JEAN-MARIE RAMBEAU
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A publié dans le forum Changement de motorisation sur mon gm560..

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur ce forum où je me suis inscrit parce que je trouve les posts très pertinents.
Est-ce que vous pourriez m'aider à résoudre mon PB..?
Voilà je suis entrain de changer de motorisation sur mon GM560 TIMONIER, tout est OK (AFF.MAR Carte de Circulation changée, moteur IB démonté, modifications sur le tableau AR, etc.) sauf au niveau de la quille arrière :
est-ce que je laisse cette petite quille en fonte ou est-ce que je l'enlève?
Pour ma part je pense que c'est mieux de la laisser pour conserver une bonne stabilité au bateau (la remorque est adaptée donc pas de soucis de mise et sortie de l'eau).
Mais je vais mettre un MERCURY 50 cv HB arbre long et est-ce que cette quille ne va pas perturber la propulsion?
MERCI pour vos conseils.
Cordialement.
Jean-marie

#catamaran mais #solaire #sunconcept

Sun Concept
Bateau solaire
Panneaux solaires
Catamaran
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Un RDV pour échanger autour des propulsions d'avenir #BateauElectrique #AtlanticCluster

Atlantic Cluster
Conférence
Propulsion électrique
Christophe Verna - 10 Juin 2019
Bonjour, Je vais probablement me rendre à ce rendez-vous afin de prendre des contacts et présenter ma voile de traction auto portée (2 brevets) : http://inventions.a.verna.free.fr/voile_horizontale.htm Si mon système vous intéresse, une enveloppe courriel est présente en haut à gauche sur mon site, envoyez_moi un message, je vous rencontrerai avec plaisir. Cordialement, C.Verna
Verna systèmes de stabilisation horizontale des voiles volantes de traction

Verna systèmes de stabilisation horizontale des voiles volantes de traction

Ce site présente une innovation consistant en une voile libre auto portée

inventions.a.verna.free.fr
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#Equipements techniques, les matériels pour livrer des #bateaux fiables et confortables

Hors-série
Hors-série Equipement technique
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Une marque pour tous les bateaux électriques #Aquamot #MoteurElectrique #bateau

Moteur électrique
Fenwick
Aquamot
Hors-série Equipement technique
Propulsion électrique
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Une solution durable pour la propulsion des bateaux #PSS #LigneArbre

Hors-série Equipement technique
Hors-série mécanique
PSS
Ligne d'arbre
Propulsion
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#BagouBoats, nouveau venu sur le marché de la #propulsion #éléctrique

Bagou Boats
Catamaran
Propulsion électrique
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#catamaran #open et #électrique pour des journées la navigation côtière#

Catamaran
Propulsion électrique
Bagou Boats
Jean Marc Deluy - 15 Mai 2019
Et quid de l'autonomie ? Un article en forme de publicité qui ne sert à rien.
Xavier Petitcolin - 15 Mai 2019
Bonjour Monsieur, L'autonomie du Bagoù 7.0 va dépendre de la capacité des batteries et de votre programme de navigation A titre d'exemple, Le bateau a été étudié pour permettre une navigation de 45 NM ou 84 KM à une vitesse de 11 KM/H avec une batterie de 20 KWh. Pour plus d'information, n'hésitez à nous contacter vie notre site internet www.bagou-boats.com. Bien à vous.
Chloé Torterat - 15 Mai 2019
Merci de votre commentaire, bien qu'il soit un peu agressif ce qui n'est pas nécessaire. Pour votre information l'autonomie d'un bateau électrique a une variation d'amplitude incomparable avec un moteur thermique ce qui réclame beaucoup de prudence. Donner des chiffres d'autonomie d'un bateau qui ne navigue pas encore relèverait du pari ou de la publicité commerciale. Lorsque le bateau sera sorti et que des tests auront eu lieu, il sera judicieux de faire des relevés d'autonomie pour construire un abaque.
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Toutes les #motorisations de bateau à moteur expliquées

Hélice
Hélices de surface
Hors-Bord
Propulsion
Moteur InBoard
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La #propulsion de la plupart des voiliers actuels

Hélice
Propulsion
Saildrive
Franek Bato - 3 semaines
3 renvois d'angles ? Si vous ne maîtrisez pas la technique, inutile de vous fourvoyer dans des explications, restez-en aux recettes de plancha.
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Toutes les #propulsions de voilier expliquées

Propulsion
Hélice
Hélices de surface
Luis Mósca Neves - 09 Février 2017
Poder-se-ia adicionar uma vela tipo painel solar de grandes dimensões, e ai o problema da automomia estava resolvido.

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La #manoeuvre avec un joystick avec la motorisation #pod

Propulsion
Volvo Penta
IPS
PASCAL PIECOUP - 18 Avril 2019
Véritable gouffre en entretien.
gerard robeau - 5 mois
Le pod ou le moteur ?
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Le #V-Drive : pour gagner de la place dans les aménagements

Hélice
Moteur InBoard
V-Drive
Propulsion
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L'#Hydrojet : pas d'hélice qui traine dans l'eau

Waterjet
Hydrojet
Propulsion
Yvanhoe Fortier - 09 Février 2017
l'entrée d'eau peut aspirer des sacs de plastiques comme les baleines, faire une vérification régulière.
Pierre Morin - 04 Juillet 2017
UN inconvénient majeur n'est pas mentionné : la consommation beaucoup plus élevée qu'une hélice.
Olivier Yhuel - 5 mois
La peur du sac plastique est effectivement très répandue en France mais le risque est infime. Dans le reste de l'Europe ce type de propulsion est très utilisé pour les bateaux d'intervention rapide qui doivent être hyper manoeuvrant. Voir des explications vidéos et des applications sur
Fonctionnement - HamiltonJet France

Fonctionnement - HamiltonJet France

HamiltonJet France. Découvrez le fonctionnement technique de la solution hydrojet HamiltonJet et ses multiples avantages.

propulsionhydrojet.com
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#Ligne d'arbre : traditionnel et fiable

Hélice
Ligne d'arbre
Moteur InBoard
Propulsion
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#Hors-bord : simplicité de montage et performances

Hélice
Motorisation
Hors-Bord
Propulsion
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Motorisation #Z-Drive en détail

Z-Drive
Hélice
Moteur InBoard
Propulsion
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Hélice de #surface, comment ca marche ?

Hélices de surface
Propulsion
Motorisation
Jean Claude Nouveau - 06 Février 2017
Pour ce qui est des hors bords......à partir de quel moment le moteur Bd est différent du moteurTd. Est-ce tout simplement au niveau du pied. Personne ne l'explique.......Les moteurs tournent-ils dans le même sens......et les démarreurs .....car les hélices sont suppra divergentes......une RH et une LH


....
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Pas de place de port ? la solution : le Voilier TRANSPORTABLE !!!

Je vous propose mon DUFOUR T7 Dériveur intégral, habitable,
AVEC PLACE DE PORT !!!


Catégorie : Voilier dériveur intégral, habitable
Constructeur : DUFOUR
Modèle : T7 DI
Nom : SYLWEN Acte de francisation... - Lire la suite

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#Sealver propose désormais une propulsion hors-bord pour ses #Waveboat

Hors-Bord
Jet Ski
Wave Boat
Sealver
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Utilisation familiale, sportive ou aventureuse #Foiler #Foil

Enata
Foiler
Foil
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#Sealver Z-Line, des #semi-rigides élégants et haut de gamme avec un #jet-ski ou un #hors-bord

Sealver
Hors-Bord
Jet Ski
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Une transmission pour améliorer le rendement des bateaux électriques ou non ! #Radfields #Bateau #Electrique #Reducteur #AimantPermanent

Radfields
Mécanique
Transmission
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