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Propulsion hybride

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Utilisation familiale, sportive ou aventureuse #Foiler #Foil

Enata
Foil
Foiler
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Partenariats et investissements dans le #nautisme #Sunseeker #RollsRoyce #MTU #LorientLaBase #Hourtin #SirenaMarine #Besenzoni #FBDesign

Sunseeker
Propulsion hybride
Lorient
Sirena Marine
FB Design
Rolls Royce
Sellor
Port de plaisance
Besenzoni
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1er exemple de la stratégie électrique de #VolvoPenta #IPS #HybridPower

Propulsion électrique
IPS
Volvo Penta
Propulsion hybride
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1ère solution #hybride parallèle clef en main pour les bateaux #Yanmar #Transfluid

Yanmar
Moteur hybride
Transfluid
Propulsion hybride
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Heesen Yacht présente son premier superyacht hybride

Propulsion hybride
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Fluvial ou maritime

Bavaria Yachts
Cannes Yachting Festival
Propulsion hybride
Grand Pavois
Laurent Charrier - 09 Novembre 2016
A qui appartient Bavaria ? Toujours à Dufour ?
François-Xavier Ricardou - 09 Novembre 2016
Bavaria n'a jamais appartenu à Dufour. C'est un chantier allemand, parmi les plus gros au monde, qui a récemment racheté les catamarans Nautitech. D'où peut-être votre confusion car Nautitech appartenait à l'origine au chantier Dufour.
Sysman PaintBlue - 10 Novembre 2016
Pour le passage des écluses, le pilote s'il est seul, passe obligatoirement par la plage arrière ?
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Quand écologie rime avec grand yachting

Propulsion hybride
Monaco Yacht Show
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L'avenir de la propulsion ?

Propulsion électrique
Bavaria Yachts
Transfluid
Propulsion hybride
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Le rdv de la propulsion électrique !

Propulsion électrique
Batterie
Electric and Hybrid Marine World Expo
Propulsion hybride
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Savannah, le meilleur superyacht au monde en 2016

World superyacht awards
Feadship
Savannah
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Amels dit oui, et vous ?

Amels 188
Energie
Batterie
Propulsion hybride
Chantier naval Amels
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Le BD56, le voilier qui fonctionne comme un bateau à moteur

Système hybride de propulsion
Voiliers de luxe
Propulsion hybride
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Komorebi, le superyacht de VPLP inspiré d'un concept japonais

Plan VPLP-Verdier
Voiliers de luxe
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Luxi 33, le yacht au financement et à la conception écofriendly

Luxi 33
Nouveauté
Cantiere Savona
Glisselec - Bateaux électriques - 14 Mai 2015
Félicitations !
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Incroyable : Un diesel qui marche à l'eau de mer !

Propulsion hybride
Moteur diesel
Moteur hybride
Pierre-jean Jannin - 21 Mars 2015
J 'ai hate de voir ça !
hoaxmaker.net - 25 Mars 2015
la perte thermique d'un diesel est de 70%, c'est l'énergie récupérable et ça fait très longtemps qu'on aimerait la valoriser. ici Une machine de carnot type Stirling ou Rankine (rdmt 30% /40% au mieux) transforme cette perte en élec, admettons. Puis cet élec génère de l'H2 par électrolyse ( à nouveau perte d'au moins 30%). Puis on recarbure cet H2 avec le diesel (rendement max : celui du moteur d'origine) . Et malgré cela on aurait un gain de 70%, on se fout pas un peu de notre g... ?
Christian Doyen - 06 Août 2016
Depuis des décennies,l'Allemagne avant guerre ;et; les américains l'ont mis sur leurs "Jeep" au débarquement en Afrique (deux électrodes en inox croisées ds un récipient en inox acheté aux E.U. par Ebay)
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Feadship lance le premier superyacht hybride au monde

Savannah
MégaYacht
Propulsion hybride
Feadship
Mary José Bérard - 04 Novembre 2015
magnifique yacht dans le port d'Antibes
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